Ингерманланд (линейный корабль, 1844)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ингерманланд.

«Ингерманланд» (при закладке «Иезекиль») — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из 25 кораблей типа «Иезекиль».

Ингерманланд
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	парусный линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Порт приписки	Кронштадт
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер	Ф. Т. Загуляев
Строительство начато	1 сентября 1842 года
Спущен на воду	2 мая 1844 года
Введён в эксплуатацию	1844 год
Выведен из состава флота	21 марта 1860 года
Основные характеристики
Водоизмещение	3000 т
Длина по верхней палубе	54,3 м
Ширина по мидельшпангоуту	14,6 м
Движитель	паруса
Вооружение
Общее число орудий	74/80

Описание корабля

Один из двадцати пяти 74-пушечных парусных линейных кораблей с деревянным корпусом типа «Иезекиль», построенных в Архангельске и Санкт-Петербурге с 1825 по 1863 год по проекту корабельного мастера A. M. Курочкина^{[комм. 1]}. Это была последняя крупная серия линейных кораблей российского парусного флота. Корабли этого типа отличались прочностью корпуса, хорошей мореходностью, удобным расположением артиллерии и рациональной планировкой внутренних помещений^[2].

Водоизмещение корабля составляло 3000 тонн, длина между перпендикулярами по сведениям из различных источников от 54,25 до 54,3 метра^{[комм. 2]}, ширина без обшивки — 14,6 метра^{[комм. 3]}, а осадка от 5,82 до 6 метров^{[комм. 4]}. По официальной классификации корабли этой серии относились к 74-пушечным, но в действительности несли от 74-х до 86-ти 24– и 36-фунтовых орудий^{[комм. 5][3][2][4]}.

История службы

6 июля 1844 года в составе отряда под командой Генерал-Адмирала перешел из Архангельска в Кронштадт.

10 октября 1845 года во главе отряда под флагом вице-адмирала Ф. П. Литке (на борту находился великий князь Константин Николаевич) вышел из Кронштадта в дальнее плавание по маршруту Копенгаген — Плимут — Палермо — Неаполь — Тулон — Алжир — Гибралтар — Танжер — Лиссабон — Портсмут — Копенгаген. 23 июня 1846 года вернулся в Кронштадт.

В 1847 году в составе эскадры ходил в практическое плавание в Северное море до банки Доггер.

Участвовал в экспедиции БФ в датские воды в 1848—1850. В том числе, с 28 июля по 30 августа 1849 года в составе 2-й дивизии контр-адмирала З. З. Балка крейсировал у о-ва Готланд, 15 июня 1850 года вместе с ней пришел к о-ву Мэн, а затем перешел в пр-в Малый Бельт. До 11 июля находился на Зондербургском рейде, после чего вернулся в Кронштадт.

В 1852 году и 1853 году находился в практических плаваниях в составе эскадр в Балтийском море и Финском зал.

Участвовал в Крымской войне 1853—1856. В мае 1854 года встал по диспозиции на Малом Кронштадтском рейде на случай прорыва неприятельского флота.

С 1855 года стоял в Кронштадтской гавани, и 21 марта 1860 года исключен из списков судов Балтийского флота.

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Ингерманланд» в составе Российского императорского флота в разное время служили^[5]:

• С. И. Мофет (1844—1846) — вице адмирал;
• С. В. Воеводский (1847, 1849—1850);
• А. С. Есаулов (1852—1855);