Кааламо (станция)

У этого топонима есть и другие значения, см. Кааламо.

Ка́аламо (фин. Kaalamo) — промежуточная станция на 286,6 км перегона Хелюля — Маткаселькя линии Сортавала — Суоярви I.

Станция
Кааламо
Сортавала — Суоярви I
Октябрьская железная дорога
Старая станция Кааламо, 1930 год.
61°53′47″ с. ш. 30°30′12″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1 ноября 1894[1]
Проектное название	Kaalamo
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	боковая
Форма платформы	изогнутая
Длина платформы, м	360
Выход к	улице 40 лет Победы и дороге 86К-335[2]
Расположение	пос. Кааламо
Расстояние до ст. Кушелевка	286,6 км
Расстояние до ст. Суоярви I	116,3 км
Код в АСУЖТ	023905
Код в «Экспресс-3»	2004269
Соседние о. п.	Маткаселькя, Суйкка и Горный Парк Рускеала
Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Станция территориально расположена в посёлке Кааламо Сортавальского района Карелии. Станция находится на линии с полуавтоблокировкой, которую обеспечивает пост ЭЦ, расположенный в отдельном от пассажирского здания. На посту несёт службу дежурный по станции. Зал ожидания закрыт, билетная касса не работает. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда.

На станции установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

Станция имеет четыре подъездные пути, как с чётной, так и с нечётной горловин. Все подъездные пути обслуживают гранитные карьеры^[3][4][5][6].

Круглогодичное обращение поездов
Костомукша - Санкт-Петербург №350В
Санкт-Петербург-Костомукша №350А

Пригородное обращение поездов
Сортавала - Лодейное Поле №6027/6025
Лодейное Поле - Сортавала №6026/6028
Сортавала - Лодейное Поле №6023/6021
Лодейное Поле - Сортавала №6022/6024

Старая станция Кааламо

Вокзал и платформа старой станции в 1930 году

Чётный входной светофор отстоит от оси старой станции на 40 м.

Изначально станция Kaalamo была построена 1 ноября 1894 года, находилась она в 0,8 км севернее современной (в сторону ст. Маткаселькя, на современном 287,4 км)^[7] 61°54′07″ с. ш. 30°29′24″ в. д.^HGЯO. Станция имела 4 пути, одну багажную и одну грузовую платформу напротив пассажирского здания^[8].

Станция сильно пострадала во время Войны-Продолжения: 18 июля 1941 года станция была захвачена разрушена финскими войсками^[9]. В настоящее время (2019 год) сохранился финский пакгауз, а также багажная платформа. Можно обнаружить также фрагменты фундамента старого пассажирского здания.

Новая станция Кааламо была открыта в 1985 году^[10][11] . Ось старой станции^[12] формально осталась в черте новой: чётный входной светофор установлен в 40 м от оси старой станции.

Путевой пост Кааламо

Место примыкания подъездного пути на карьер. Вид в сторону Кааламо.

Место примыкания подъездного пути на карьер. Вид в сторону Хелюля.

В 4050 метрах южнее оси старой станции Кааламо (в сторону станции Рюттю, на современном 283,35 км)61°52′25″ с. ш. 30°31′54″ в. д.^HGЯO располагался так называемый Путевой пост Кааламо (фин. Kaalamon kivilouhimo). Это был пост примыкания подъездных путей к Государственному каменному карьеру (Valtion kivilouhos). Административно пост подчинялся станции Кааламо. Он обеспечивал работу каменного карьера.