Календская тропа

Календская тропа — древняя дорога (торговый путь) из Байдарской долины на Южный берег Крыма^[2], ныне — туристический маршрут в юго-западном Крыму^[3]. Значительная северная часть тропы пролегает по каменистому каньону реки Календа.

Календская тропа
Участок тропы на вырубленном уступе крутого борта ущелья реки Календа
44°27′08″ с. ш. 33°49′36″ в. д.HGЯO
Тип	тропа и римские дороги
Страна	Россия/Украина[1]

Маршрут

Впервые в известных материалах тропа упоминается в «Путеводителе путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами…» 1833 года Шарля Монтандона, который писал:

Выдвигаясь из Календьи (деревни, самой близкой к Лестнице), по узкой, очень крутой тропе, проложенной вдоль глубокого оврага, на дне которого сочится небольшой ручей, поднимаемся на скалы, находящиеся на юге. … Преодолев полторы версты по лесу, попадаем на другую утоптанную тропу^[4], ведущую от деревни Байдары к Лестнице; от этого пересечения двигаемся еще версту, прежде чем достигнем вершины Лестницы^[5].

По сохранившемуся участку тропы ныне проложен туристический маршрут длиной около 11 км. Время в пути занимает 3-4 часа. После землетрясения 1927 года подъём на перевал стал более затруднительным. Тропа вымощена камнями, которые вкапывали в землю и присыпали щебёнкой. Ширина — 2—3 метра. Пересекает невысокие Крымские горы c высотами порядка 600—700 метров.

История

По мнению некоторых историков и краеведов дорога (вьючная тропа) использовалась в том числе римлянами в I веке н. э. и соединяла римский военный лагерь Харакс на мысе Ай-Тодор c Херсонесом^[6][7]. Вела через перевал Чёртова лестница (перевал Шайтан-Мердвен — 578 м), затем опускалась в Байдарскую долину (ныне это село Подгорное — Календи, Календо поселение известное с поздневизантийских времен)^[8] по долине реки Календа^[9] и далее следовала в Симболон (Балаклава). Конечным пунктом был Херсонес. По мнению советского геолога и археолога Л. В. Фирсова подъём на перевал Чертова лестница мог быть доступен для легких двухколесных повозок. Возможно, тяжелые повозки могли использовать более пологий, но длинный путь через перевал Эски-Богаз.^[10] Использовалась в том числе и для зимнего сообщения между городами когда на море штормило.

Дорога сохраняла своё значение в Средние века и в Новое время. К примеру в период Крымского ханства население Байдарской долины было даже освобождено от налогов взамен на обязательство поддерживать дорогу в рабочем состоянии. В первой половине XIX века александровский вельможа и байдарский помещик адмирал Н. С. Мордвинов реконструировал часть дороги^[11] для собственных нужд^[10].

Алтари Тита Флавия Цельсина

Внешние изображения
	Алтарь Тита Флавия Цельсина. Найден в 1957 году при раскопках античного театра. Датируется II - III в. н.э.

Л. В. Фирсов подчеркивал наличие устойчивой связи между Херсонесом и Хераксом находками двух алтарей, установленных Титом Флавем Цельсином, бенефициарием XI Клавдиева легиона, в Херсонесе и Хераксе соответственно. Фирсов считал бенефициариев ответственными за содержание и охрану дорог. Алтарь в Хераксе был похищен из Ялтинского музея в период 1941—1944 гг., но сохранился на фотографиях, он был посвящен «Юпитеру Лучшему Величайшему», в остальном текст и материал алтарей идентичны. Алтарь в Херсонесе имеет надпись «Богине Немесиде Хранительнице Тит Флавий Цельсин, бенефициарий консуляра XI Клавдиева легиона, за здравие своё и детей поставил по обету».^[10][12]

Советский историк Э. И. Соломоник считала, что посты бенефициариев обеспечивали безопасность движения и были связующими пунктами между лагерями, находки алтарей бенефициариев служат «надежными вехами для реконструкции разветвленной сети римских дорог», а небольшие святилища устраивали, чтобы боги охраняли воинов на чужой земле. Предполагаемая ей трасса дороги проходила от Херсонеса через Байдарскую долину, Тарпан-Баирский перевал, Ат-Баш^[13] к Хараксу.^[12]

Литература

• В. Д. Блаватский. Харакс // Материалы и исследования по археологии СССР. — М., 1951. — № 19. — С. 250.
• Дьяков В. Н. Таврика в эпоху римской оккупации // Ученые записки Московского педагогического института им. Ленина. — М., 1942. — Т. XXVIII, вып. 1.
• Веникеев Евгений Витальевич Севастопольские маршруты, Симферополь: Таврия, 1988
• Бочаров С. Г., Неделькин Е. В. Селения чембальского консульства в XIV–XV вв. // Ученые записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского. Исторические науки : журнал. — 2017. — Т. 3 (69), № 1. — ISSN 2413-1741.