Калище (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Калище.

Кали́ще — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги, расположенная в городе Сосновый Бор Ленинградской области.

Станция
Калище
Сосновоборское направление
Октябрьская железная дорога
59°52′57″ с. ш. 29°06′18″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Санкт-Петербург - Витебское отделение
Дата открытия	1926[1]
Тип	промежуточная
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	островная
Форма платформы	изогнутая
Длина платформы, м	210
Ширина платформы, м	6
Расположение	г. Сосновый Бор
Расстояние до Санкт-Петербурга	81 км
Расстояние до Веймарна	66 км
Код в АСУЖТ	074803
Код в «Экспресс-3»	2004194
Соседние о. п.	Воронка и Новое[вд]
Медиафайлы на Викискладе

На станции 4 пути, два из которых подходят к пассажирской платформе, один тупиковый. В 1974 году осуществлена электрификация станции постоянным током напряжением 3 кВ в составе участка Ораниенбаум — Калище. У станции находится остановка городских автобусных маршрутов № 5, 6, 83Г до Кингисеппа.

Движение

Станция Калище является конечной для 10 пар пригородных электрлпоездов с Балтийского вокзала, обслуживаемых составами «Ласточка» и «Финист». До 1 июня 2009 года со станции отправлялись также пригородные поезда на тепловозной тяге (неформально именовались «летучками») до станций Усть-Луга и Веймарн. По ночам «летучка» по ночам заходила с целью технического осмотра тепловоза в Санкт-Петербург с промежуточными остановками Новый Петергоф, Ленинский Проспект и Броневая. Также осуществлялось движение по пригородному маршруту на тепловозной тяге Гатчина — Веймарн — Калище. С 26 мая 2019 года на станцию периодически прибывают экскурсионные поезда под паровозной тягой.

• 
• 
  ЭР2Т-7190, станция Калище

Ветка на Ленинградскую АЭС

В 70-х годах от станции была проложена однопутная неэлектрифицированная 7-километровая ветка к площадке строительства Ленинградской АЭС для доставки на площадку грузов и материалов, а также для обеспечения потребностей других предприятий атомной отрасли, расположенных в том районе. В декабре 2022 года в связи с началом строительства блоков 3 и 4 замещающей Ленинградской АЭС-2 началась модернизация ветки, которая не проводилась более 40 лет. В ходе модернизации намечена замена верхних путей, стрелочных переводов и инженерно-технических сетей. Также предусмотрена модернизация шести ранее нерегулируемых железнодорожных переездов, которые подключат к системам централизации и блокировки, сигнализации, установят светофоры, дорожные и путевые знаки, освещение^[2].