Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Кальянинов, Александр Георгиевич
азербайджанский пилот Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Александр Георгиевич Кальянинов (азерб. Aleksandr Georgiyeviç Kalyaninov; 11 декабря 1992, Баку — 25 декабря 2024, близ Актау) — азербайджанский пилот гражданской авиации, второй пилот потерпевшего крушение близ Актау самолёта Embraer E190 «Азербайджанских авиалиний». Национальный герой Азербайджана (2024; посмертно).
Remove ads
Биография
Суммиров вкратце
Перспектива
Родился 11 декабря 1992 года в Баку. Русский[1][2]. Его отец был пилотом вертолёта и также работал в «Азербайджанских авиалиниях». Александр окончил Бакинский европейский лицей и продолжил обучение в турецком Измире[3]. В 2021 году окончил магистратуру в лётной академии Национального авиационного университета в Кропивницком (Украина) и получил степень магистра по авиационному транспорту по квалификации «инженер-пилот» и «инженер-исследователь»[4].
Гибель
25 декабря 2024 года самолёт Embraer E190 «Азербайджанских авиалиний» выполнял пассажирский рейс № 8243 по маршруту Баку—Грозный[5]. По предварительным результатам расследования власти Азербайджана и авиакомпания сообщили, что самолёт потерпел крушение в Казахстане после «внешнего физического и технического воздействия»[6][7][8]. Согласно азербайджанским правительственным источникам, самолёт был поражён российской ракетой класса «земля-воздух» в момент отражения атаки украинских БПЛА на аэропорт Грозный. Осколки ракеты поразили пассажиров и членов экипажа, взорвавшись рядом с самолётом[9][10]. Один из азербайджанских источников, знакомых с ходом расследования, сообщил агентству Reuters, что предварительные результаты показали, что самолёт был поражён российской системой ПВО «Панцирь-С», а его системы связи были парализованы системами радиоэлектронной борьбы на подлёте к Грозному[11]. Из-за сложных погодных условий в ближайших аэропортах и отказа систем управления командир Игорь Кшнякин принял решение лететь через Каспийское море в сторону аэропорта Актау, расположенного в равнинной местности в Казахстане[12].
На подлёте к Актау, сделав две петли над аэропортом[13][14], самолёт рухнул рядом со взлётно-посадочной полосой (ВПП) и загорелся. На борту самолёта находилось 67 человек[15][16] (62 пассажира и 5 членов экипажа), из них выжило 29[17], включая двух членов экипажа[18]. Кальянинов, командир воздушного судна и старшая бортпроводница погибли[19].
Как позже рассказал выживший бортпроводник самолёта Зульфугар Асадов, первоначально командир судна Игорь Кшнякин собирался совершить посадку на воду, так как, как сказал ему сам командир самолёта, ему «посоветовали» посадить самолёт в море[20], но затем он решил совершить аварийное приземление на землю[21]. Чтобы избежать потерь среди гражданских, пилоты увели самолёт подальше от жилых домов села в сторону окрестностей авиагавани[22]. Как отметил экс-заместитель Комитета гражданской авиации Казахстана авиаэксперт Серик Мухтыбаев, пилоты самолёта из-за отказа гидравлических систем, скорее всего, пытались управлять только тягой двигателя, что практически крайне сложно. В связи с этим, пилоты пытались выбрать наиболее оптимальную траекторию и место для посадки. По мнению Мухтыбаева, экипаж судна сделал всё возможное для того, чтобы посадить самолёт более-менее благополучно[23].
28 декабря, на третий день после катастрофы, по инициативе российской стороны состоялся телефонный разговор президентов России и Азербайджана. Президент Азербайджана Ильхам Алиев во время разговора заявил, что пассажирский самолёт «Азербайджанских авиалиний», находясь в воздушном пространстве России, «подвергся внешнему физическому и техническому воздействию извне и полностью потерял управление, был направлен в казахстанский город Актау и смог совершить аварийную посадку только благодаря храбрости и профессионализму пилотов». Алиев отметил, что «на фюзеляже самолета имеются многочисленные пробоины, пассажиры и члены экипажа, еще находясь в воздухе, получили ранения от посторонних частиц, пробивших обшивку и попавших в салон самолета, и что свидетельства выживших бортпроводников и пассажиров самолета подтверждают факт внешнего физико-технического воздействия». Президент России Владимир Путин извинился перед Ильхамом Алиевым за то, что «трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России», заявив, что в это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотные летательные аппараты, упомянув также работу российского ПВО, но не признав, что именно это стало причиной падения лайнера[7][24].
В ночь на 29 декабря тело Александра Кальянинова спецбортом было доставлено в Баку[25]. В этот же день состоялась церемония прощания с пилотом и другими погибшими членами экипажа, на которой присутствовали президент Азербайджана Ильхам Алиев и вице-президент страны Мехрибан Алиева[26]. Кальянинов был похоронен на II Аллее почётного захоронения в Баку[27].
На момент гибели был холост[28].
Remove ads
Награды
Распоряжением президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева от 29 декабря 2024 года Александру Георгиевичу Кальянинову «за высокий профессионализм, мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении служебных обязанностей и спасении жизней пассажиров» во время авиакатастрофы, произошедшей при выполнении рейса Баку—Грозный пассажирского самолёта Embraer 190 ЗАО «Азербайджанские авиалинии» было присвоено звание Национального героя Азербайджана (посмертно)[29].
Remove ads
Память
Руководство Украинской государственной лётной академии при поддержке народного депутата Украины Романа Грищука, а также посольства Украины в Азербайджанской Республике и Объединённой диаспоры украинских азербайджанцев приняло решение присвоить одной из аудиторий университета имя Александра Кальянинова[30].
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads