Каргополов, Виктор Алексеевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Каргополов.

Виктор Алексеевич Каргопо́лов (28 августа [10 сентября] 1907 — 1997) — советский тракторостроитель и промышленный деятель, профессор, специалист в области машиностроения. Работал на Сталинградском тракторном заводе (в 1943 года предприятие было эвакуировано на Алтай в г. Рубцовск и в дальнейшем стало известно как Алтайский тракторный завод), где прошел путь от инженера до директора. Лауреат Сталинской премии второй степени (1950)^[1].

Виктор Алексеевич Каргополов
Председатель СНХ Алтайского экономического административного района
1960 — 25 декабря 1962
Рождение	28 августа (10 сентября) 1907 ?
Смерть	1997(1997)
Партия	КПСС
Образование	МАТИ имени М.В. Ломоносова
Учёное звание	профессор
Награды

Биография

В 1930 году окончил Механический факультет Сибирский технологический институт, в 1932 году — МАТИ имени М. В. Ломоносова.

В 1932 году был направлен на работу в только что организованный КЭО, принимал участие в разработке трактора СТЗ-НАТИ.

В годы ВОВ во время эвакуации он работал на заводе «Уралмаш» зам. начальника цеха по сборке танков. В 1943 году отзывается от эвакуации и назначается главным конструктором СТЗ. Завод восстанавливают, летом 1944 года возобновляется производство трактора СТЗ-НАТИ.

Под руководством В. А. Каргаполова конструкторы СТЗ вместе с коллегами с ХТЗ и АТЗ разрабатывают поистине легендарный дизельный трактор ДТ-54 мощностью 40 кВт. По сравнению с предшественником — СТЗ-НАТИ — выросли производительность, надёжность, а особенно — на 35–45% – топливная экономичность новой машины, в первую очередь, благодаря применению дизельного двигателя вместо карбюраторного керосинового. В этот период также создаются болотоходная ДТ-55 и газогенераторная ГБ-58 модификации пахотного ДТ-54.

В.А. Каргаполов был одним из инициаторов создания заводского испытательного отряда, располагавшегося в Краснодарском крае и превратившегося впоследствии в известный Кубанский НИИ испытания тракторов и сельхозмашин (КубНИИТиМ).

Вся дальнейшая судьба В.А. Каргаполова была связана с тракторами. В 1949–1952 годы он – главный инженер СТЗ; в 1952–1958 годы – главный инженер, а затем директор Алтайского тракторного завода в Рубцовске; в 1958–1963 годы – заместитель председателя, председатель Алтайского Совнархоза, одновременно возглавляет кафедру «Автомобили и тракторы» Алтайского политехнического института, получает звание профессора; в 1963–1972 годы — директор НАТИ.

Признание

• Сталинская премия второй степени (1950)— за разработку конструкции и промышленное освоение с/х дизельного трактора
• орден Трудового Красного Знамени.

Литература, источники

1. Лозинский Ю.М. «Старейший технический факультет Сибири: история создания и развития». – Томск: изд-во НТЛ, 2000. – 428 с.

2. Материалы фондов Комплекса музеев Томского политехнического университета.