Катастрофа Ми-8 под Шушой

Катастрофа Ми-8 под Шушой — уничтожение армянскими силами^[2][5] гражданского вертолёта Ми-8 Забратской авиационной компании^[6] около города Шуша, 28 января 1992 года^[2]. В результате падения все пассажиры и экипаж вертолета погибли^[1].

Катастрофа Ми-8 под Шушой
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	28 января 1992 года
Характер	CFIT
Причина	сбит[1] армянскими силами[2] из ПЗРК[3] «Стрела-2»[4]
Место	близ моста села Халфали, к западу от города Шуша
Погибшие	44 (все)
Воздушное судно
Ми-8, идентичный сбитому
Модель	Ми-8Т
Авиакомпания	Забратская авиационная компания
Пункт вылета	Агдам
Пункт назначения	Шуша
Бортовой номер	CCCP-24137[3]
Дата выпуска	ноябрь 1988 года
Пассажиры	41
Экипаж	3
Выжившие	0

Вертолёт

Ми-8 (регистрационный номер СССР-24137, заводской 98841338) был выпущен Улан-Удэнским авиационным заводом в ноябре 1988 года^[3].

Экипаж и пассажиры

Экипаж вертолёта состоял из трёх человек^[7]:

• командир воздушного судна (КВС) — Виктор Серёгин.
• второй пилот — Сяфа Ахундов.
• бортмеханик — Арастун Махмудов

Согласно различным сообщениям СМИ, на борту вертолёта находилось около 40 мирных жителей, включая женщин и детей^[2]. По словам журналиста Керима Керимли, принимавшего участие в поиске останков погибших, в результате крушения погибли все 44 человека, находящиеся на борту вертолета, из них 41 пассажир (в основном женщины и дети) и 3 члена экипажа. Из-за того, что стало темнеть рано, а также из-за угрозы артобстрела со стороны села Кяркиджахан, поиск тел вёлся и на следующий день^[8].

Через два дня после крушения погибшие пассажиры вертолёта были похоронены на кладбище города Шуша на Джыдыр-Дюзю. Тела же членов экипажа были доставлены в Баку^[7] и похоронены на Аллее шахидов^[9][10][11].

Указом президента Азербайджанской Республики Абульфаза Эльчибея № 337 от 25 ноября 1992 года всем трём членам экипажа «за личное мужество и отвагу, проявленные во время защиты суверенитета и территориальной целостности Азербайджанской Республики», посмертно было присвоено звание Национального героя Азербайджана^[6][12].

История крушения

Этнополитический конфликт между азербайджанцами и армянами привёл к вооружённому конфликту за контроль над Нагорным Карабахом и некоторыми прилегающими территориями.

Населённый преимущественно азербайджанцами город Шуша находился в осаде и попасть в него наземным транспортом можно было только с запада, через город Лачин, находящийся в непосредственной близости от Армении^[1]. 28 января 1992 года в 16:20^[13] над Шушой при заходе на посадку выстрелом из ПЗРК «Стрела-2»^[4] был сбит гражданский вертолет Ми-8 азербайджанской Забратской авиакомпании, перевозивший пассажиров из Агдама в блокированную армянскими силами Шушу^[14]. По словам работавшего тогда в Шуше журналиста Керима Керимли, тепловая ракета была выпущена по вертолёту со стороны Степанакерта^[8].

Командир экипажа Виктор Серёгин сумел отвести горящий падающий борт подальше от жилых кварталов города Шуша и был посмертно удостоен звания Национального Героя Азербайджана^[3][15]. Это единственное что смогли сделать пилоты^[16]. Горящий вертолёт рухнул близ моста села Халфали^[17]. Все находившиеся на борту погибли^[14][1].

Азербайджанская сторона заявила, что армянские боевики выпустили «ракету с тепловым наведением» по вертолёту и спровоцировали крушение. Армянская сторона, не отрицая факта запуска ракеты, заявила, что на вертолёте могли перевозить вооружение для нападения на армянские деревни^[2].

Министерство национальной безопасности Азербайджана охарактеризовало крушение вертолета как теракт^[5][18].

См. также

• Катастрофа Ан-2 под Ханабадом
• Катастрофа Ми-8 близ села Каракенд 20 ноября 1991
• Инцидент с иранским C-130 (1994)