Катастрофа ATR 72 в Покхаре

Катастрофа ATR 72 в Покхаре — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 15 января 2023 года около аэропорта Покхары^[англ.] (Непал). Авиалайнер ATR 72-212A авиакомпании Yeti Airlines выполнял плановый внутренний рейс NYT691 по маршруту Катманду—Покхара, но при заходе на посадку внезапно опрокинулся влево и рухнул на берег реки Сети Гандаки в нескольких метрах от жилых домов. Погибли все находившиеся на его борту 72 человека — 68 пассажиров и 4 члена экипажа.

Рейс 691 Yeti Airlines
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	15 января 2023 года
Время	10:57 NST[1]
Характер	Крушение при заходе на посадку
Причина	Ошибки экипажа
Место	река Сети Гандаки, в 2 км от аэропорта Покхара[англ.], Покхара (Каски, Непал)
Координаты	28°11′51″ с. ш. 83°59′06″ в. д.HGЯO
Погибшие	72 (все)
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 месяца до катастрофы
Модель	ATR 72-212A (ATR 72-500)
Авиакомпания	Yeti Airlines
Принадлежность	Investec (сублизинг от Nok Air)
Пункт вылета	Трибхуван, Катманду
Пункт назначения	Покхара[англ.]
Рейс	NYT691
Бортовой номер	9N-ANC
Дата выпуска	1 августа 2007 года (первый полёт)
Пассажиры	68
Экипаж	4
Выжившие	0
Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа рейса 691 стала крупнейшей (по числу погибших) в истории самолёта ATR 72.

Самолёт

ATR 72-212A (регистрационный номер 9N-ANC, серийный 754) был выпущен в 2007 году (первый полёт совершил 1 августа под тестовым б/н F-WWEO). 17 августа того же года был передан авиакомпании Kingfisher Airlines, в которой получил бортовой номер VT-KAJ. С 21 сентября 2012 года принадлежал международной группе банковских компаний «Investec» (в ней был зарегистрирован под б/н M-IBAA), от которой 8 марта 2013 года был взят в лизинг авиакомпанией Nok Air (б/н HS-DRD, имя Nok Sailom). 26 апреля 2019 года был взят в лизинг у Nok Air авиакомпанией Yeti Airlines и его бортовой номер сменился на 9N-ANC. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW127F. На день катастрофы 15-летний авиалайнер совершил 30 104 цикла «взлёт-посадка» и налетал 28 731 час^[1][2][3].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 58-летний Камаль КК (англ. Kamal KC). Очень опытный пилот, управлял самолётами DHC-6-300 и Jetstream 41. Налетал 21 901 час, свыше 3300 из них на ATR 42/72.
• Второй пилот — 44-летняя Анджу Хативада (англ. Anju Khatiwada). Опытный пилот, проработала в авиакомпании Yeti Airlines свыше 15 лет. Управляла самолётом Jetstream 41. Налетала 6396 часов, 186 из них на ATR 42/72. Её супруг (второй пилот Дипак Похрель (англ. Dipak Pokhrel), также работавший в Yeti Airlines) погиб 21 июня 2006 года в катастрофе DHC-6 в Джумле^[4].

В салоне самолёта работали два бортпроводника.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Непал[5]	53	4	57
Индия[6]	5	0	5
Россия[7]	4	0	4
Республика Корея[8]	2	0	2
Австралия[9]	1	0	1
Аргентина[10]	1	0	1
Ирландия[11]	1	0	1
Франция[12]	1	0	1
Всего[7]	68	4	72

Хронология событий

Рейс NYT691 вылетел из Катманду в 10:33 NST, на его борту находились 4 члена экипажа и 68 пассажиров.

В 10:51 рейс 691 начал заход на посадку в аэропорту Покхары, но в 10:57 NST, находясь в 2 километрах от взлётной полосы, лайнер внезапно опрокинулся и рухнул на берег реки Сети Гандаки^[англ.] в 65 метрах от ближайшего дома в черте города.

Момент катастрофы был снят камерой видеонаблюдения на доме, расположенном ближе всех к месту падения лайнера, и камерой мобильного телефона пассажира рейса 691 Сону Джайсвала (англ. Sonu Jaiswal; видео снималось в прямом эфире в социальной сети Facebook). На видео с камеры наблюдения было видно, как лайнер резко накренился влево и рухнул на землю. На видео из салона самолёта видно, что сначала произошло резкое падение и затем взрыв^[13]. От удара о берег реки лайнер полностью разрушился и загорелся^[14].

Изначально несколько человек выжили в катастрофе, но они умерли под горящими обломками. Спасатели смогли достать двух выживших и доставили их в местную больницу, но меньше чем через час они скончались. Все 72 человека на борту самолёта погибли. Катастрофа рейса 691 стала третьей (по числу погибших) авиакатастрофой в истории Непала (после катастроф A300 (167 погибших) и A310 (113 погибших) под Катманду)^[15] и крупнейшей в истории самолёта ATR 72^[16].

Реакция

После катастрофы рейса 691 аэропорт Покхары был закрыт^[17]. Правительство Непала созвало экстренное заседание кабинета министров^[18].

День 16 января в Непале был объявлен днём траура^[7]. Авиакомпания Yeti Airlines в знак траура отменила все регулярные рейсы, запланированные на 16 января^[19].

Расследование

Была создана специальная комиссия для расследования причин катастрофы рейса NYT691, в неё вошли 5 представителей военной и авиационной сфер Непала^[7].

16 января были найдены оба бортовых самописца, они были отправлены в Сингапур для расшифровки^[20].

Предварительный отчёт расследования был опубликован 13 февраля 2023 года. Согласно отчёту, КВС после отключения автопилота попросил второго пилота перевести закрылки в положение 30, но вместо этого были зафлюгированы винты обоих двигателей, что привело к падению самолёта.

Окончательный отчёт расследования был опубликован 28 декабря 2023 года. Согласно отчёту, причиной катастрофы рейса NYT691 стало зафлюгирование вторым пилотом винтов обоих двигателей вместо перевода закрылков в посадочное положение. Сопутствующим фактором стало неутверждение авиакомпанией Yeti Airlines и другими регулирующими органами используемой схемы захода на посадку в аэропорту Покхары.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 691 Yeti Airlines будет показана в 26 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф.

См. также

• Катастрофа ATR 72 в Тайбэе