Катастрофа CRJ200 в Баотоу

Катастрофа CRJ200 в Баотоу (также известная как Катастрофа в Баотоу) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 21 ноября 2004 года. Авиалайнер Canadair CL-600-2B19 авиакомпании China Eastern Airlines выполнял плановый рейс MU5210 по маршруту Баотоу—Пекин—Шанхай, но через 10 секунд после взлёта рухнул на замёрзшее озеро в парке Наньхай и полностью разрушился. В катастрофе погибли 55 человек — все 53 человека на борту самолёта (47 пассажиров и 6 членов экипажа) и 2 человека на земле^[1].

Рейс 5210 China Eastern Airlines Катастрофа в Баотоу
Разбившийся самолёт за 2 года до катастрофы
Общие сведения
Дата	21 ноября 2004 года
Время	08:20
Характер	Крушение после взлёта, LOC-I (потеря управления)
Причина	Атмосферное обледенение
Место	парк Наньхай, в 2 км от аэропорта Эрлибань, Баотоу (Китай)
Координаты	40°39′03″ с. ш. 109°50′31″ в. д.HGЯO
Погибшие	55 (53 в самолёте + 2 на земле)
Воздушное судно
Модель	Canadair CL-600-2B19
Авиакомпания	China Eastern Airlines
Пункт вылета	Эрлибань, Баотоу
Остановки в пути	Шоуду, Пекин
Пункт назначения	Хунцяо, Шанхай
Рейс	MU5210
Бортовой номер	B-3072
Дата выпуска	октябрь 2002 года
Пассажиры	47
Экипаж	6
Выжившие	0

Самолёт

Canadair CL-600-2B19 (регистрационный номер B-3072, серийный 7697) был выпущен (предположительно) в октябре 2002 года под тестовым б/н C-FMML. 13 ноября того же года был передан авиакомпании China Eastern Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-3B1. На момент катастрофы носил ливрею авиакомпании China Yunnan Airlines; обе авиакомпании объединились в 2003 году. На день катастрофы налетал 5232 часа^[2][3].

Экипаж и пассажиры

• Командир воздушного судна (КВС) — 33-летний Вон Пин (англ. Wang Pin, кит. 王品).
• Второй пилот — 27-летний Ю Кинвей (англ. Yi Qinwei, кит. 易沁炜).
• Сменный КВС — 37-летний Ян Гуан (англ. Yang Guang, кит. 杨光).
• Стюардессы:
  • Хуан Чонгян (англ. Huang Chongyan, кит. 黄崇燕),
  • Ши Меймиан (англ. Shi Meimian, кит. 史美棉).

Также в составе экипажа был сотрудник службы безопасности Цзян Чаохон (англ. Jiang Chaohong, кит. 姜朝宏).

Гражданство[4]	Пассажиры	Экипаж	Всего
Китай	46	6	52
Индонезия	1	0	1
Всего	47	6	53

Хронология событий

Самолет вылетел из Баотоу в 08:21.Во время аварии самолет все еще был окрашен в ливрею China Yunnan Airlines, несмотря на то, что авиакомпания объединилась с China Eastern Airlines в 2003 году.Но сразу после взлёта у самолёта отказали важные элементы управления(такие как: элероны, руль высоты, параметры скорости, параметры высоты) сразу после чего самолёт резко снизился, протаранил левой плоскостью крыла несколько домов, врезался в причал и упал в замёрзшее озеро.

Расследование

Судебные процессы

Последствия катастрофы

• Авиакомпания China Eastern Airlines отменила маршрут Баотоу—Пекин—Шанхай после катастрофы.
• Маршрут Баотоу—Шанхай (без посадки в Пекине) перешёл в авиакомпанию Shanghai Airlines (дочерняя авиакомпания China Eastern Airlines), его номер — FM9438. При этом номер разбившегося рейса (5210) присутствует у рейса Шаньтоу—Шанхай (FM5210).