Катер

Ка́тер^[1], Кутер^[2] (от англ. cutter — «тот, кто режет, разрезает», «резак») — общее название небольших судов или небольших кораблей военно-морского флота.

Паровой минный катер с шестовой миной в походном положении.

Моторный катер на полном ходу.

Патрульный катер проекта 12150 или «Мангуст».

Сторожевой катер проекта 14081М «Сайгак», Амурская пограничная флотилия.

Артиллерийский катер проекта 1204. Москва. 2017 год. Фотография в высоком разрешении.

Катер Antares-8.80 с двумя подвесными моторами общей мощностью до 300 л. с.

«Амур» — единственный из выпускавшихся в СССР катер со стационарным двигателем, поступавший в розничную торговлю для продажи населению. В постсоветское время начат выпуск моделей, рассчитанных на установку подвесного двигателя. На фото «Амур» с четырёхтактным лодочным мотором Suzuki-115.

В других источниках указано что Ка́тер м. одномачтовое парусное судно, тендер. || Гребное судно, о 8 — 24 веслах; на флоте, уступает он в величине только баркасу. || На реках, перевозное гребное судно, больше лодок и яликов^[1]. Позднее создаются для различных задач паровые катера^[3], которые постепенно вытесняются моторными^[4]. В настоящее время катер имеет два значения:

• малое судно, преимущественно со стационарным двигателем, имеющее ограниченные автономность плавания и время пребывания команды на судне;
• шлюпка, многовёсельная корабельная или судовая, с двухмачтовым парусным вооружением^[5].

История

На начало XX столетия Катер, одна из категорий военных шлюпок, тип гребной шлюпки на судах. В русском флоте второй по величине после баркаса, от которого отличался более лёгкой постройкой и острыми обводами, на нём было от 10 до 16 вёсел^[3]. А судовая паровая шлюпка — паровой катер^[3]. Также был и минный катер^[6] — паровой катер с небольшим минным аппаратом в носу^[3], корабль небольшого водоизмещения, предназначенный для постановки мин заграждения^[6].

В начале XX столетия, от устанавливаемых на небольших судах, типа шлюпок и катеров, двигателей автомобильного типа появились Автомобильные суда, например: катер, в период Первой мировой войны, в Русском Черноморском флоте, длиной 18,3 метра, шириной 3,05 метра, осадкой в воде 0,685 метра, водоизмещением 14,5 тонн, мощность механизмов 720 л. с. и скорость хода около 26 узлов (до 54 км) в час^[7].

Однако бывают и исключения: в Севастополе катерами зовутся теплоходы проекта 1438, которые работают на городских маршрутах^{[источник не указан 1410 дней]}.

Главное отличие малых катеров от лодок — наличие мотора в качестве силовой установки, а от моторных лодок — его стационарная установка. Изначально катерами (куттерами) назывались лёгкие одномачтовые суда. Впрочем, широко распространены катера с каютами со спальными местами, с гальюном, при этом рассчитанные на установку нескольких именно подвесных моторов, нередко общей мощностью в несколько сотен лошадиных сил.

Виды и типы

На начало XX столетия катера, по видам и типам, разделялись по:

• своему назначению на рабочие, лёгкие или офицерские и минные;
• роду двигателя, на паровые, моторные и гребные;
• материалу изготовления корпуса на деревянные и стальные^[4].

Позже катера разделялись на:

• Боевой катер
  • Канонерка
  • Артиллерийский катер
  • Торпедный катер
  • Ракетный катер
  • Сторожевой катер
  • Патрульный катер
• Пассажирский катер
• Грузовой катер
• Спасательный катер
• Туристический катер
• Прогулочный катер
• Гоночный катер
• Глиссер
• другие.

В настоящее время катера — малые суда, по видам и типам, подразделяют по:

• назначению, на катера:
  • транспортные (пассажирские, туристические, экскурсионные, прогулочные, грузовые, буксировщики);
  • военные (торпедные, ракетные, противолодочные, противоминные, сторожевые, десантные, артиллерийские и другие);
  • вспомогательные (разъездные, лоцманские, водолазные, гидрографические), промысловые, спортивные и тому подобное.
• принципу движения, на катера:
  • плавающие (водоизмещающие);
  • движущиеся в переходном режиме;
  • глиссирующие, на подводных крыльях;
  • на воздушной подушке.
• архитектурно-конструктивному типу, на катера:
  • однокорпусные;
  • катамараны;
  • многокорпусные^[5].

Катера — как шлюпки на посыльные, учебные, рабочие и спасательные^[5].

См. также

• Аквабайк
• Костромской судомеханический завод
• испытание Александру Чурку