Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Киотский метрополитен

Из Википедии, свободной энциклопедии

Киотский метрополитен
Remove ads

Кио́тский метрополите́н (яп. 京都市営地下鉄) — метрополитен города Киото, состоящий из двух пересекающихся линий, которые частично выходят на улицу и продолжаются в пригороды города и в город Оцу.

Краткие факты Киотский метрополитен, Описание ...
Remove ads

Линии киотского метро

Суммиров вкратце
Перспектива

Зелёная линия простирается на юг, там она соединяется с железной дорогой фирмы «Кинтэцу», которая идёт до Нары с пересадной в Ямато-Сайдай-дзи, имеются также беспересадочные поезда. Зелёная линия проходит через центральный железнодорожный вокзал (станция Киото). На станциях Киото (12 декабря 2015 года), Сидзё[англ.] (10 октября 2015 года) и Карасума Оикэ[англ.] (20 декабря 2015 года) установили автоматические платформенные ворота.

Красная линия простирается с востока на запад и продлевается фирмой Киото Хайспид-рэйл до станции Рокудзидзо в городе Удзи; а ответвление этой линии от станции Миссасаги на запад (Линия Кейхан Кейсин) следует до города Оцу, Сига — дополнительные 7 остановок до вокзала Хама-Оцу.

Две линии пересекаются на станции Карасума Оикэ. Красная линия — самая самая новая и современная в Киотском метрополитене и Японии в целом. Каждая станция имеет цветовой код для лёгкого распознавания. Вся линия полностью автоматизирована, на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

12 октября 1997 года открылся первый раздел от станции Дайго до станции Нидзё. 26 ноября 2004 года открылся участок от станции Дайго до станции Рокудзидзо. Участок с продлением на запад от станции Нидзё до станции Удзумаса Тэндзингава открылся 16 января 2008 года[1].

Подробнее Цвет, Имя ...
Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads