Компостер

Эта статья — об устройстве гашения проездных талонов. Об устройстве для приготовления компостов см. Компосты.

Компо́стер (от фр. composteur, нем. komposter) — устройство, предназначенное для гашения талонов (билетов) пассажирских транспортных средств. Изобретён в XIX веке инженером Яном Юзефом Барановским.

Механический компостер

Электронный компостер в киевском автобусе

Одна из трёх моделей компостеров Московского транспорта, ставившихся до 2005 года

Принцип работы

Компостер пробивает или выдавливает условные знаки контроля^[1], печатает код (обычно дату и время, а также код станции) или изменяет магнитную полосу (на пломбах, билетах, чеках, других документах и т. п.). Процесс отметки билета называется компостированием.

Основные типы отметок:

• Оттиск даты и времени;
• Номер маршрута или станции;
• Перфорация (пробивание отверстий);
• Изменение магнитной полосы (в современных системах).

Типы компостеров

Механические

Простые устройства с ручным приводом, пробивающие отверстия или выдавливающие символы. Широко использовались в СССР и странах Восточной Европы.

Электрические

Автоматические или полуавтоматические модели, печатающие код или изменяющие магнитную полосу^[2].

Электронные

Современные системы, интегрированные с турникетами или валидаторами в транспорте.

История и применение

Компостеры получили широкое распространение в XX веке в общественном транспорте (метро, трамваи, автобусы). В Москве они применялись до 2005 года, после чего были заменены на электронные системы.

В некоторых странах (например, в Германии и Чехии) механические компостеры сохранились:

• Как часть исторического транспорта
• В ностальгических туристических проектах
• В музеях городского транспорта