Константин Ольшанский (десантный корабль)

Термин «Ольшанский» имеет также другие значения.

«Константин Ольшанский» (укр. Костянтин Ольшанський), ранее БДК-56 — большой десантный корабль проекта 775. Является многопалубным, плоскодонным десантным кораблём внутренней морской зоны с полубаком и расширенной кормовой надстройкой.

Константин Ольшанский
БДК-56
укр. Костянтин Ольшанський
Служба
СССР →  Украина
Назван в честь	Константин Фёдорович Ольшанский
Класс и тип судна	большой десантный корабль
Оператор	Украина
Изготовитель	Stocznіa Polnocna, Гданьск
Спущен на воду	1985 год
Введён в эксплуатацию	1985 год
Статус	захвачен Российской Федерацией[1]
Эмблема
Основные характеристики
Водоизмещение	3526 т (стандартное) 3779 т (нормальное) 4016 т (полное)
Длина	112,59 м
Ширина	15 м
Высота	12 м
Осадка	3,7 м
Двигатели	два дизельных двигателя 16ZV/40/48
Мощность	21 000 л.с.
Движитель	2 винта фиксированного шага
Скорость хода	18 узлов
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	97 человек
Вооружение
Навигационное вооружение	2 × РЛС воздушных и надводных целей МР-212/201
Радиолокационное вооружение	РЛС воздушных целей МР-302, АРЛС МР-103
Радиоэлектронное вооружение	пассивные системы радиоэлектронной борьбы
Тактическое ударное вооружение	2 × 20 × 122-мм РСЗО «Град-М»
Артиллерия	2 × 57-мм АК-725
Ракетное вооружение	4 × ПЗРК «Стрела-2»
Минно-торпедное вооружение	90 мин
Медиафайлы на Викискладе

Назван в честь Героя Советского Союза Константина Ольшанского, командира отряда из 68 десантников, освобождавших город Николаев от немецко-фашистских захватчиков.

История службы

Заложен и построен в 1985 году на польской верфи «Северная верфь» в Гданьске.

Вошёл в состав 39-й дивизий морских десантных сил с базированием на Донузлав.

С 1985 по 1996 годы входил в состав Черноморского флота СССР, выполнял задания по отработке высадки десанта и нёс службу в Средиземном море.

В конце 1993 — начале 1994 годов принимал участие вместе с другими кораблями бывшего Черноморского флота СССР по эвакуации беженцев из зоны грузино-абхазского конфликта. По словам корабельного медика, Михаила Корпана, за время эвакуации кораблю удалось вывезти более 4 тысяч человек, среди которых большинство пострадало от огнестрельных ранений, а многие беженцы были в критическом состоянии.

Во время проведения эвакуационной миссии «Константин Ольшанский» и ещё один корабль БДК-69 (проект 1171) подверглись нападению нескольких вооружённых катеров ВМС Абхазии. Командир «Ольшанского» принял решение идти на боковой курс и подготовить орудия к стрельбе, однако соседний корабль МДК-123 проекта 1232.2 «Зубр» пришёл на помощь и огнём из установки АК-630М потопил один из катеров, сумев отбросить силы противника.

22 марта 2011 года корабль прибыл в Ливию, где разгоралась гражданская война, для эвакуации граждан Украины. На борт были приняты 193 человека, из них 85 граждан Украины и 108 граждан 14 других стран мира. 4 апреля корабль прибыл на Мальту, где были высажены 79 человек. 11 апреля корабль прибыл в Севастополь, доставив туда граждан Украины и стран СНГ^[2][3][4].

Во время аннексии Крыма Российской Федерацией, в ночь на 6 марта 2014 года оказался заблокированным вместе с ещё 6 боевыми кораблями ВМС Украины в заливе Донузлав, в результате затопления моряками Черноморского Флота ВМФ России нескольких списанных кораблей, в том числе большого противолодочного корабля «Очаков».

Статус с 2014 года

24 марта 2014 года «Константин Ольшанский» был захвачен российскими военнослужащими, на корабле поднят Андреевский флаг^[5]. По сообщению украинских СМИ, экипажем была выведена из строя двигательная установка и электронное оборудование^[6].

В октябре 2014 года «Константин Ольшанский» переведён на стоянку в базу Черноморского флота в городе Севастополь^[7].

В 2015 году представители России заявляла о готовности вернуть Украине «Константина Ольшанского» в числе прочих оставшихся в Крыму кораблей, называя условием этого достижение мира в Донбассе^[8][9].

По данным на 2022 год, корабль украинской стороне возвращён не был, но и в состав Черноморского флота России официально не вводился^[10].

Командиры корабля

• капитан 2-го ранга Савченко Георгий Николаевич — 1996—1998 гг.;
• капитан 2-го ранга Гречухин Олег Валентинович — 1998—1999 гг.;
• капитан 1-го ранга Елисеев Сергей Станиславович— 1999—2001 гг.;
• капитан 2-го ранга Деренский Дмитрий Георгиевич — 2001—2005 гг.;
• капитан 2-го ранга Гладкий Роман Николаевич^[укр.] — 2005—2009 гг.;
• капитан 2-го ранга Доскато Алексей Олегович^[укр.];
• капитан 2-го ранга Марчишин Виктор Тимофеевич;
• капитан 2-го ранга Коваленко, Дмитрий Анатольевич