Континентальный флот

Континентальный флот (англ. Continental Navy) — регулярный флот, санкционированный Континентальным Конгрессом в ходе Американской революции и подчинявшийся ему. Официальный предшественник современного Военно-морского флота США (англ. United States Navy).

Continental Navy Континентальный флот
Франко-американский флот в бою с британскими фрегатами 23 сентября 1779
Годы существования	1774—1785
Страна	Тринадцать колоний
Подчинение	Континентальный конгресс
Тип	Военно-морские силы
Участие в	Война за независимость США
Командиры
Известные командиры	Изек Хопкинс, Джон Пол Джонс, Николас Биддл, Абрахам Уипл и др.
Медиафайлы на Викискладе

Зарождение

Raleigh: чертежи, снятые британцами после захвата, но до переделки

Своими корнями Континентальный флот уходит в традицию мореплавания и приватирства, существовавшую в колониях с момента основания. Его тактика, за исключением действий коммодора Джонса, мало отличалась от набеговой тактики приватиров. Однако с заявкой на независимость Конгрессу понадобились атрибуты самостоятельного государства, в том числе регулярный флот. Ещё до начала целевого строительства в американскую службу были официально наняты уже существовавшие корабли.

Конгресс рассматривал создание морских сил как минимум с августа 1775 года. Первые практические шаги были предприняты в октябре, когда закупили два брига, в основном для перехвата британских транспортов, а затем вторую пару кораблей покрупнее. Это были Cabot и Andrew Doria (16 × 6-фунтовых пушек каждый) и Alfred и Columbus (20 и 18 × 9-фн соответственно, плюс 10 × 6-фн). К исходу года были составлены руководящие документы нового флота, а также основан корпус Континентальной морской пехоты^[1].

Американский фрегат, предположительно South Carolina

Кардинальным шагом стала программа постройки небольших фрегатов — пяти 32-пушечных, пяти 28-пушечных и трёх 24-пушечных, после долгих споров окончательно одобренная 13 декабря 1775 года, и предусматривавшая ввод в строй к марту следующего года^[1]. Замах был явно не по силам — в прошлую войну британцы построили несколько фрегатов из сосны и ели в подобном темпе, но они опирались на огромный опыт и хорошо отработанную организацию, и все равно корабли из сырого дерева проходили очень недолго. Американская программа не была доведена до конца. Ни один фрегат не был готов к марту, но, преодолевая удивительную для Новой Англии нехватку квалификации, материалов и — более всего — пушек, строители закончили и в течение 1776 года подготовили несколько из них в море.

Пожалуй, всего замечательнее они были с точки зрения корабельной архитектуры. Очень немногие до этого достигали стандартных размеров фрегата, так что в колониях не было прямого опыта постройки таких масштабов. И однако и противник высоко отзывался об их боевых качествах. 32-пушечный Providence, взятый в 1780 году, сочли слишком «полным и тяжелым» для боевого корабля, но другие, например Raleigh (36), охотно брали в британскую службу. В целом эти ранние фрегаты были несколько больше своих британских собратьев, но несколько уступали самым крупным французским, а форма корпуса следовала британским образцам. Главная батарея, даже для меньших из них, обычно состояла из 12-фн пушек, хотя нехватки иной раз заставляли делать довольно-таки смешанное вооружение.

Были и более амбициозные планы, и даже был построен двухдечный линейный корабль America. Но вооружить его не было ни денег, ни времени. Он был передан в дар Франции как Amerique^[2].

Из 13 кораблей, одобренных Вторым Континентальным конгрессом, только 2 когда-либо действовали в море. 4 были уничтожены самими американцами, чтобы избежать британского плена. Остальные были захвачены Королевским флотом, в море или в порту. К сожалению для новой республики, выяснилось, что построить хорошие корабли легче, чем создать эффективный флот. Недостаток подготовки и боевого духа сказался на судьбах Континентального флота решающим образом^[1].

Боевые действия

Hancock и Boston против HMS Fox, 7 июня 1777

Первой в истории операцией Континентального флота (и Континентальной морской пехоты) считается десант в Нассау 3 марта 1776 года для захвата складов пороха и снарядов. Она предшествовала Декларации независимости, но вписана в историю, так как произошла по первому приказу Конгресса, отданному новому флоту. Высадка прошла успешно, но предупреждённый губернатор сумел за ночь вывезти бо́льшую часть пороха.

В американских водах флот в основном перехватывал суда, доставлявшие снабжение британским колониальным силам. Эти набеги мало отличались от приватирства, да и шли параллельно. Если флот оказывался в большинстве, то охотился за небольшими британскими крейсерами^[3], как HMS Fox.

Но гораздо проще оказалось действовать из нейтральных (на бумаге) портов Голландии и Франции (пока те не вступили в войну). Они позволяли не прорывать блокаду при каждом выходе, и наносить удары по судоходству Британии в её же водах, где охранения вначале не было.

Здесь и отличился Джон Пол Джонс. Прозвище «отец американского флота» ему дали не за количество взятых призов, и не за крупные победы, а за поведение, резко отличавшее его от остальных. Он ревниво оберегал свой образ профессионального офицера, который «не гонится за наживой, а ищет чести». Где только мог, он не гонялся за «купцами», а вступал в бой с кораблями Его Величества, а в обращении с противником изо всех сил соответствовал офицерскому кодексу. При этом он обладал военным талантом, ярым честолюбием и умением командовать. В результате самые знаменитые его победы имели пропагандистское значение даже больше, чем военное.

Тем не менее, доля Континентального флота в борьбе с британцами, если судить по числу учтенных призов, была всего 13 %. Остальные взяты приватирами^[4]. Действия в манере регулярного флота, хоть и выглядели красиво в газетах, для маленького и слабого флота оказались самоубийственны.

Корабельный состав, 1775—1785

Два корабля и шесть бригов и бригантин, закупленные в 1775 году в Бостоне[2]
Корабль	Вооружение (пушек × фунтов)	Тоннаж	Примечание	Судьба
Alfred	24 × 9	440	трёхмачтовый корабль, бывший торговый Black Prince	взят 9 марта 1778 года HMS Ariadne и HMS Ceres
Columbus	24 × 9	200	трёхмачтовый корабль, бывший торговый Sally из Филадельфии	сожжен 1 апреля 1778 года во избежание плена
Andrew Doria	14 × 4	190	бриг	сожжен в 1777 году во избежание плена
Cabot	14 × 4	189	бриг	взят 26 марта 1777 года HMS Milford[5]
Lexington	14 × 4, 2 × 6		бриг, бывший Wild Duck	взят 20 сентября 1777 года HMS Alert
Reprisal	16		бриг	затонул в 1778 году
Hampden	14		бригантина	признан негодным в 1776 году в Род-Айленде (после посадки на берег)
Washington	16 (?)		бригантина	взят в декабре 1775 года HMS Fowey возле Кейп-Энн
Тринадцать фрегатов, заказанные актом Конгресса от 13 декабря 1775 года[2]
Randolph	26 × 12, 10 × 6	709	фрегат	потоплен 17 марта 1778 года у Барбадоса в бою с HMS Yarmouth
Raleigh	26 × 12, 10 × 6	697	фрегат	взят 25 сентября 1776 года HMS Experiment и HMS Unicorn[5]
Hancock	32	763	фрегат	взят 8 июля 1777 года HMS Rainbow[5]
Warren	32	703	фрегат	сожжен 14 августа 1779 года в Пенобскоте во избежание плена
Washington	32	709 (?)	фрегат	затоплен недостроенным 21 ноября 1777 года во избежание плена, остов сожжен 8 мая 1778
Virginia	28	763	фрегат	взят 30 марта 1778 года в Чесапике HMS Emerald и HMS Conqueror[5]
Providence	28	632	фрегат	взят 12 мая 1780 года при штурме Чарльстона[5]
Trumbull	24 × 12, 6 × 6		фрегат	взят 9 августа 1781 года HMS Iris (бывш. Hancock) и HMS General Monk
Congress	28	678 (?)	фрегат	сожжен недостроенным на р. Гудзон 6 октября 1777 года во избежание плена
Effingham	28		фрегат	затоплен недостроенным 21 ноября 1777 года во избежание плена, остов сожжен 8 мая 1778
Boston	5 × 12, 19 × 9	514	фрегат	взят 12 мая 1780 года при штурме Чарльстона[5]
Delaware	24	563	фрегат	взят 29 сентября 1777 года в реке Делавэр[5]
Montgomery	24	514	фрегат	сожжен недостроенным на р. Гудзон 6 октября 1777 года во избежание плена
Десять кораблей, заказанные актом Конгресса от 20 ноября 1776 года[2]
America	74 (проект)	1982	линейный корабль	не вооружался, передан в дар Франции сразу после спуска
Confederacy	36	959	фрегат	взят 14 апреля 1781 года HMS Orpheus и HMS Roebuck[5]
Alliance	36	900	фрегат	продан 3 июня 1785 года в Филадельфии, стал торговым
Bourbon	28		фрегат	продан недостроенным в сентябре 1783 года
Mercury			кеч, пакетбот	взят 10 сентября 1780 года HMS Vestal и HMS Fairy
Из остальных пяти заказанных, два 74-пушечных корабля на воду не спускались; два 36-пушечных фрегата сожжены недостроенными; единственный 18-пушечный бриг, судя по всему, не закладывался, вместо него построены три корабля-шлюпа:
Ranger	18 × 6	308	шлюп	взят 12 мая 1780 года при штурме Чарльстона[5]
Saratoga	16 × 9	150	шлюп	затонул со всей командой в марте 1781 года
General Gates	18		шлюп	продан вскоре после спуска, в 1778 году
Корабли закупленные Континентальным флотом после 1776 года[2]
Deane	32	550	фрегат	закуплен во Франции, переименован в Hague в 1782, продан в 1783
South Carolina	28		фрегат, бывший Queen of France	затоплен 12 мая 1780 года в Чарльстоне во избежание плена
Diligent	14		бриг(?)	сожжен 14 августа 1779 года в Пенобскоте во избежание плена
Providence	12		шлюп	взят 14 августа 1779 года в Пенобскоте[5]
Sachem	10		шлюп	уничтожен 21 ноября 1777 года в реке Делавэр
Independence	10		шлюп	уничтожен 21 ноября 1777 года в реке Делавэр[6]
Dolphin	10		шлюп	уничтожен 21 ноября 1777 года в реке Делавэр
Duc de Lauzun	20		вооружённый транспорт	закуплен в Англии, продан в 1783 году
Призы[2]
Fox	28	600	фрегат, бывший HMS Fox	взят 7 июня 1777 года Hancock и Boston, отбит 8 июля HMS Flora и HMS Rainbow
General Monk	20		шлюп, бывший HMS General Monk, исходно американский приватир General Washington	взят 8 апреля 1782 года Hyder Ali, продан в 1784 году

Роспуск

К 1778 году Континентальный флот был практически уничтожен. Силами британских блокадных эскадр, в сочетании с малыми крейсерами, небольшие американские корабли были перехвачены, и добрая половина призов пополнила Королевский флот. Другие были сожжены командами, чтобы избежать плена. После них продолжали борьбу уже приватиры, плюс французский и испанский флота интервенции.

Формально же, флот был распущен в 1785 году, когда война закончилась и официально признанная молодая республика заключила мир со всеми странами. Немногие оставшиеся корабли были проданы с аукциона — новое правительство остро нуждалось в деньгах. Актом Конгресса 1794 года было одобрено строительство нового, Военно-морского флота Соединённых Штатов. Его корабли уже имели полное право на приставку USS перед названием.

См. также

Список кораблей американских провинциальных флотов (1775—1785)