Конюшенный музей

Музеум придворных экипажей, в просторечии Конюшенный музей — музей, посвящённый русскому экипажному искусству, находившийся в Санкт-Петербурге. С 1860 по сентябрь 1917 года музей располагался на втором этаже специально построенного здания на Конюшенной площади в Санкт-Петербурге.

Конюшенный музей
Здание Конюшенного музея. Фото 1900-х годов.
59°56′27″ с. ш. 30°19′35″ в. д.HGЯO
Тип	музей
Страна	Россия
Город	Санкт-Петербург
Архитектурный стиль	необарокко
Автор проекта	П. С. Садовников
Дата основания	1860
Статус	Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 781710784680035 (ЕГРОКН). Объект № 7802531001 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

История

На месте здания к 1733 году располагались жилые мазанки придворных конюхов, с конца 1740-х годов перестроенные в дереве, а к концу века — в камне^[1].

Изначально музей располагался в основном каре Конюшенного двора. Он располагал уникальной коллекцией, включавшей экипажи с пышной отделкой и драгоценными украшениями, чучела царских лошадей и другие редкости. В 1840-х годах появилась мысль о постройке для музея отдельного здания, но осуществить её долго не удавалось^[2].

Только в 1857 году по заказу придворно-конюшенного ведомства на Конюшенной площади началось строительство нового здания в стиле необарокко по проекту архитектора П. С. Садовникова^[3] (вероятно, стиль оформления здания был выбран в связи со стилем выставлявшихся вещей^[1]). Помощниками П. С. Садовника при строительстве здания были архитекторы-художники П. П. Дютель и Д. П. Садовников (сын П. С. Садовникова), а также каменных дел мастер Н. Т. Чаликов^[4]. Над скульптурным убранством работал академик Д. Иенсен^[3].

Музей в новом здании открылся в 1860 году. Нижний этаж здания был украшен резными воротами из дуба. Всего их было 15. За ними хранились экипажи, предназначенные для выездов императорской семьи и свиты (своего рода царский гараж). Второй этаж занимал собственно музей, где были выставлены двухместный возок Петра I, потешные и маскарадные сани цариц XVIII века, другие раритетные экипажи, а также гобелены Парижской и Петербургской мануфактур^[2], чучела царских рысаков, произведения шорных мастеров. После гибели Александра II в музей были переданы останки разбитой взрывом императорской кареты^[3].

Для подъёма экипажей со стороны двора на второй этаж вёл специальный пандус с тамбуром, в котором был установлен подъёмный механизм и поворотный круг^[4].

С точки зрения внутренней планировки здание состоит из двух анфилад сквозь прямоугольные залы, выходящие окнами на площадь и во внутренний двор. Перекрытия над ними — стрельчатые своды с распалубками, на втором этаже у сводов и стен есть отделка выполненными из штукатурки тягами^[5].

Между первым и вторым этажами фасад делит тяга, весь лицевой фасад украшен пилястрами, антаблемент над которыми раскрепован. Сверху здание украшено фигурными постаментами с терракотовыми вазами (скульптор — Д. И. Иенсен). У окон полукруглые завершения и сложные рельефные барочные наличники. По бокам фасада расположены ризалиты, завершённые фронтонами^[5].

В сентябре 1917 года музей был разграблен, затем преобразован в филиал Государственного Эрмитажа, а в 1926 году упразднён. Коллекция музея оказалась распределена между фондами Эрмитажа, ГИМа и музея в Детском Селе^[3]. С 1930 года в здании разместился автобусный парк и клуб шоферов и авиаторов имени А. Д. Садовского^[2]. Позднее здание было отдано спортивному обществу «Трудовые резервы». В мае 1935 года, после убийства С. М. Кирова в большом зале здания бывшего музея проводилась регистрация жителей города, подвергнутых органами НКВД репрессиям в виде административной высылки^[6].

С 1938 года в нижнем этаже здания был устроен гараж такси, в 1950 году преобразованный в таксомоторный парк^[2] и центр диспетчерской службы такси; с 1990 года — филиал государственного предприятия «Пассажиравтотранс».

В конце 2000-начале 2010 годов здание было отреставрировано, в нём разместились развлекательные учреждения и магазины^[1].

Иллюстрации

• Современный вид здания
• 
  Общий вид
• 
  Вид со двора
• 
  Ворота во двор
• 
  Деталь фасада

• Экспонаты Конюшенного музея
• 
  Карета Елизаветы Петровны
• 
  Маскарадные сани Екатерины II
• 
  Парные мужские сани
• 
  Коляска Павла Петровича

См. также

• Конюшенный двор
• Эрмитажный гараж
• Музеи с экспозициями экипажей и других конных повозок (англ.)