Корморан (вспомогательный крейсер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Корморан (значения).

«Корморан» (нем. Kormoran — баклан) — немецкий вспомогательный крейсер времён Второй мировой войны. HSK-8, бывшее торговое судно «Штейермарк» (нем. Steiermark), в германском флоте обозначался как «Судно № 41», во флоте Великобритании — «Рейдер „G“».

«Корморан»
Kormoran
Служба
Германия
Класс и тип судна	Вспомогательный крейсер
Изготовитель	Germaniawerft
Спущен на воду	15 сентября 1938 года
Статус	Потоплен 19 ноября 1941 года
Основные характеристики
Водоизмещение	19 900 т 8 736 брт
Длина	164 м
Ширина	20,2 м
Осадка	8,5 м
Двигатели	Двухвальная дизель-электрическая установка
Мощность	16 000 л. с.
Скорость хода	19 узлов
Экипаж	397 человек
Вооружение
Артиллерия	6 × 150-мм 1 × 75-мм
Зенитная артиллерия	4 × 40-мм 2 × 37-мм 5 × 20-мм
Минно-торпедное вооружение	6 ТА 390 мин малый катер
Авиационная группа	2 самолёта Arado Ar 196
Медиафайлы на Викискладе

История создания

«Корморан» был построен в Киле на верфи «Германиаверфт» и спущен на воду 15 сентября 1938 года как торговое судно «Штейермарк» ГАПАГа, «Линии Гамбург—Америка». Переименованный в «Корморан» («Kormoran» или «Cormorant»), он начал службу в кригсмарине 9 октября 1940 года под командованием корветтен-капитана (позднее — фрегаттен-капитана) Теодора Детмерса. Крейсер был оснащен 6 150-мм орудиями и был самым крупным коммерческим рейдером Кригсмарине, принявшим участие в боевых действиях

Боевые действия

Рейдерский поход

Прорыв блокады

На следующий день после ввода в эксплуатацию «Корморан» отплыл в Киль, где его снабдили провизией на 12-месячное плавание. Затем рейдер отправился в Готенхафен, где прошел дополнительные испытания оружия, самолетов и минного заградителя. Несмотря на ряд проблем и дефектов, Детмерс решил устранить неисправности в море, а не отправлять корабль в док и задерживать выход в море.

Рейдер отплыл 3 декабря 1940 года, и как только 10 декабря он покинул немецкие воды, его маскировка была изменена с тральщика на советский грузовой корабль «Вячеслав Молотов». Королевский флот в начале войны блокировал немецкие воды, и «Корморан» должен был прорвать блокаду, чтобы достичь своей первой зоны патрулирования. Было предложено, чтобы рейдер прошел либо через Ла-Манш при поддержке захваченных французских береговых батарей и Люфтваффе, либо вокруг Фарерских островов. Детмерс решил пройти к северу от Исландии и через Датский пролив, а затем направиться на юг. Более длинный маршрут оправдывался большим удалением от британских военно-морских и авиационных баз, а значит, меньшей вероятностью встречи с патрулями. Рейдер достиг пролива поздно вечером 12 декабря, прошел через него под прикрытием сильной бури и к полудню следующего дня вышел в Атлантический океан, не встретив ни одного корабля союзников.

Бой с «Сиднеем» и гибель

Основная статья: Бой между «Сиднеем» и «Кормораном»

19 ноября 1941 года, у берегов Западной Австралии, во второй половине дня, «Корморан» встретил лёгкий крейсер «Сидней». В открытом бою с легким крейсером у рейдера были весьма призрачные шансы на победу. Но немецкий капитан пошел на хитрость, подняв голландский флаг и представившись торговым судном. Эта уловка сработала и «Сидней» подошёл к «Корморану» с кормы на расстояние в 1000 м для проведения стандартной процедуры досмотра. «Корморан» внезапно открыл огонь практически в упор. «Сидней» получил попадание 150-мм снаряда в командирский мостик и ещё несколько других в борт, а торпеда с рейдера попала в крейсер в районе передних орудийных башен, выведя их из строя. «Сидней» попытался протаранить вспомогательный крейсер или, возможно, просто потерял управление, но корабли разошлись. Выпущенные им торпеды прошли мимо цели, однако один из залпов вызвал пожар в машинном отделении «Корморана», при тушении которого погибла вся аварийная команда. Корабли продолжали обстреливать друг друга. На австралийском крейсере также возник сильный пожар. Обе команды боролись с огнём, но безуспешно, оба судна получили сильный дифферент на нос. «Корморан» был вынужден остановиться, команда покинула судно и через несколько часов оно взорвалось. «Сидней», весь окутанный дымом, скрылся за горизонтом, но так и не добрался до родного порта.^[1]

Результаты

За войну «Корморан» потопил и захватил 11 судов, общий тоннаж которых составил около 70 000 брт. Список потопленных и захваченных судов:

Дата	Название судна	Тип	Принадлежность	Тоннаж, брт	Груз	Судьба
1941-01-06 6 января 1941	Antonis	грузовое судно	Греция	03729 3 729	4 800 тонн угля	потоплено подрывными зарядами
1941-01-18 18 января 1941	British Union	танкер	Великобритания	06987 6 987		потоплено торпедой
1941-01-29 29 января 1941	Africa Star	рефрижератор	Великобритания	11900 11 900	5 708 тонн мяса и 634 тонны масла	потоплено подрывными зарядами
1941-01-29 29 января 1941	Eurylochus	грузовое судно	Великобритания	05723 5 723	16 тяжёлых бомбардировщиков без двигателей	потоплено торпедой
1941-03-22 22 марта 1941	Agnita	танкер	Великобритания	03552 3 552		потоплено торпедой
1941-03-25 25 марта 1941	Canadolite	танкер	Канада	11309 11 309		отправлено во Францию как приз
1941-04-09 9 апреля 1941	Craftsman	грузовое судно	Великобритания	08022 8 022	большая противолодочная сеть для защиты гавани Кейптауна	потоплено артиллерией и торпедой
1941-04-12 12 апреля 1941	Nicolas D.L.	грузовое судно	Греция	05486 5 486		потоплено торпедой
1941-06-26 26 июня 1941	Velebit	грузовое судно	Югославия	04153 4 153		потоплено артиллерией
1941-06-26 26 июня 1941	Mareeba	грузовое судно	Великобритания	03472 3 472	5 000 тонн сахара	потоплено подрывными зарядами
1941-09-26 26 сентября 1941	Stamatios G Embiricos	грузовое судно	Греция	03941 3 941		потоплено подрывными зарядами
1941-11-19 19 ноября 1941	Sydney	лёгкий крейсер	Австралия	6 830 тонн	—	потоплен артиллерией в бою

Современные исследования

Поиски «Сиднея» после войны не прекращались. Исследователи регулярно сообщали об обнаружении останков австралийского крейсера, но каждый раз оказывалось, что произошла ошибка^[2]. В марте 2008 г. австралийский премьер подтвердил находку останков обоих кораблей^[3].