Красицкий, Пётр Фотиевич

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Красицкий.

Пётр Фо́тиевич Краси́цкий (10 [23] июля 1906, Киев, Киевская губерния, Российская империя — 11 апреля 1968, Киев, Украинская ССР, СССР^[2]) — украинский советский архитектор.

Пётр Фотиевич Красицкий
Основные сведения
Страна	СССР
Дата рождения	10 (23) июня 1906[1]
Место рождения	Киев, Киевская губерния, Российская империя[1]
Дата смерти	11 апреля 1968(1968-04-11) (61 год)
Место смерти	Киев, Украинская ССР, СССР
Работы и достижения
Учёба	Киевский строительный институт
Работал в городах	Киев, Москва
Важнейшие постройки	здание Верховной Рады Украины, вокзал железнодорожной станции Дарница, станция «Днепр» Киевского метрополитена
Подпись
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Родился 10 (23) июля 1906 года в Киеве в семье украинского художника Фотия Красицкого, классика украинской живописи и графики, внучатого племянника Тараса Шевченко. Мать — Анна Фотиевна, была домохозяйкой и воспитывала пятерых детей. Крестили Петра Красицкого в Покровской церкви на Подоле, крестным отцом его стал художник Григорий Дядченко.

В 1923 году Красицкий окончил среднюю школу и начал трудовую деятельность. Работал в киевском филиале «Книгосоюза», одновременно в 1926—1927 годах учился в Киевском кооперативном институте им. В. Я. Чубаря.

В 1930 году начал обучение на архитектурном факультете Киевского строительного института, который закончил в феврале 1936 года. Среди его преподавателей были Константин Елева, Василий Кричевский, Валериан Рыков, Ипполит Моргилевский, Иосиф Каракис, Павел Хаустов.

С 1934 года работал архитектором в киевских проектных организациях: в бригаде по проектированию здания Верховного Совета УССР, госуправлении ЦИК УССР, Киевтрансузелпроекте. Под руководством архитектора Владимира Заболотного участвовал в проектировании здания Верховной Рады УССР (составление эскизного проекта и рабочих чертежей, бригадир по разработке планов).

В 1939 году женился и переехал в Москву, где работал в должности старшего инженера отдела жилищно-коммунального хозяйства Наркомата путей сообщения СССР. В декабре 1944 года вернулся в Киев.

С 1944 по 1961 год работал в должности главного архитектора в проектном институте Киевгипротранс (до 1951 года — Киевтрансузелпроект), занимался проектированием вокзалов железнодорожных станций. В октябре 1945 года Красицкого было присвоено звание инженер-майор путей и строительства. В 1954 году Красицкий был награждён знаком «Ударник Сталинского призыва».

Могила Петра Красицкого на Байковом кладбище

В 1960 года в Киеве по проекту Киевгипротранса (архитекторы Слава Павловский, Геннадий Гранаткин, Анатолий Игнащенко, Петр Красицкий, Станислав Крушинский) была построена станция метрополитена «Днепр»^[3]. В 1961 году перешел работать в Научно-исследовательский институт экспериментального проектирования на должность главного архитектора сектора.

В 1964 году Петр Красицкий снова переезжает в Москву, где работает главным архитектором архитектурно-строительной мастерской Мосгипротранса. В 1966 году вышел на пенсию.

Скончался 11 апреля 1968 года в Киеве, похоронен на Байковом кладбище.

Творческий вклад

• Здание Верховной Рады УССР (1936—1937), главный архитектор — Владимир Заболотный.
• Жилые и административные здания в Киеве: Крутой спуск, 5, ул. Прорезная, 15; Воздухофлотский проспект (бывшая адрес — ул. Земская, 19), жилые дома Киевского радиозавода в Дарнице (1950—60-е годы).
• Жилые дома в Москве, Оренбурге (1934—1935, 1938—1939).
• Здания вокзалов железнодорожных станций Белая Церковь (1945), Мироновка (1953), Конотоп (1953), Дарница (1945, временный; 1954), Арзамас-2, Йошкар-Ола и др.
• Типовые здания вокзалов на 50 и 100 пассажиров для железнодорожных станций направлении Москва — Киев — Львов (1953).
• Архитектурное оформление станции «Днепр» Киевского метрополитена (1960).
• Киевский электромеханический техникум железнодорожного транспорта (в составе творческого коллектива, 1956, Киев, Воздухофлотский проспект, 35)
• Киевский строительный техникум железнодорожного транспорта (в составе творческого коллектива, 1956, Киев, Винницкая улица, 10)
• автобусно-железнодорожный вокзал в Челябинске (1965).
• жилые дома типовых серий 1-438 и 1-480 (кирпичные и панельные пятиэтажки, т. н. «хрущевки») и др.
• ряд промышленных сооружений и административных зданий в разных городах СССР.

Изображения

• 
  Здание Верховной Рады УССР
• 
  Вокзал станции Белая Церковь
• 
  Вокзал станции Конотоп
• 
  Станция метрополитена «Днепр»
• 
  Административное здание по Прорезной улице, 15