Красноярский электровагоноремонтный завод

ОАО Красноярский электровагоноремонтный завод (КрЭВРЗ) — промышленное предприятие России, расположенное в городе Красноярске.

Красноярский электровагоноремонтный завод
Тип	Открытое акционерное общество
Основание	1898
Расположение	Красноярск
Ключевые фигуры	Буртовой Роман Васильевич (генеральный директор)
Отрасль	Машиностроение
Продукция	Ремонт электропоездов
Сайт	www.kr-evrz.ru

История

Завод основан в 1898 году как Главные железнодорожные мастерские Сибирской дороги.

Во время первой русской революции, завод являлся центром Красноярской Республики, вскоре завод был обстрелян царским карательным отрядом.

В 1930 году мастерские были преобразованы в паровозовагоноремонтный завод.

Во время Великой Отечественной войны на территорию завода был эвакуирован Полтавский и Изюмский паровозовагоноремонтные заводы.

Наряду с ремонтом подвижного состава завод выпускал корпуса снарядов, миномётов, оборудовал бронепоезда и спецпоезда.

В 1971 году завод прекратил ремонт паровозов, перейдя на ремонт электропоездов и получил название электровагоноремонтный завод.

В связи с реформированием МПС РФ с 1 октября 2003 года Красноярский ЭВРЗ вошёл в состав ОАО «Российские железные дороги» в качестве филиала.

1 июля 2007 года Красноярский ЭВРЗ  стал самостоятельным юридическим лицом — ОАО «Красноярский электровагоноремонтный завод».

Начиная с января 2025 года на заводе начала работу базовая кафедра Красноярского института железнодорожного транспорта, основными задачами которой являются привлечение специалистов завода к учебному процессу, усиление практической направленности процесса обучения, оказание помощи в трудоустройстве выпускников.

Продукция

По состоянию на 2019 год завод осуществляет:

• капитальный ремонт и модернизацию плацкартных, купейных, почтово-багажных и специальных вагонов различного назначения
• капитальный ремонт и модернизацию электропоездов всех серий
• ремонт и восстановление вагонов метрополитена
• капитальный ремонт грузовых вагонов
• ремонт тяговых электродвигателей электропоездов, тепловозов, электровозов, вагонов метрополитена
• ремонт вспомогательных машин электрического подвижного состава
• производство колёсных пар
• ремонт колёсных пар
• гальванические услуги (цинкование, серебрение, никелирование, хромирование, полимерно-порошковое покрытие и др.)
• производство промышленных газов (кислород, азот)
• производство ЖБИ

Кроме того, завод выпускает широкий ассортимент комплектующих и запасных частей для подвижного состава железных дорог.

Интересные факты

В 1997 году завод выпускал свои денежные суррогаты — товарные чеки, с номиналами от 1000 до 100000 единиц (товарные чеки были номинированы не в рублях, а в безразмерных единицах)^[1].