Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
К-133
советская атомная подводная лодка Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
К-133 — советская атомная подводная лодка проекта 627А «Кит», построенная в 1961—1962 годах. Входила в состав Северного и Тихоокеанского флотов, находилась в строю до 1989 года.
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Строительство
Заложена 3 июля 1961 года на стапеле цеха № 42 Северного машиностроительного предприятия под заводским № 286. Спущена на воду 5 июля 1962 года[1]. С 6 июля по 14 сентября 1962 года на лодке были проведены швартовные испытания оборудования и механизмов. Заводские ходовые испытания проводились в период с 14 по 25 сентября 1962 года. Государственные испытания проходили с 26 сентября по 29 октября 1962 года. 29 октября 1962 года Государственная комиссия подписала акт о завершении государственных испытаний корабля.
Включена в состав Северного флота 14 ноября 1962 года под командованием капитана 2-го ранга Слюсарева Георгия Алексеевича[1], зачислена в состав 3-й дивизии подводных лодок с местом базирования в Западной Лице[2].
Поход в экваториальную Атлантику
В 1963 году атомная подводная лодка К-133 отправилась в дальний поход в экваториальную Атлантику для испытаний корабельных систем и участия в океанографических исследованиях[3].
9 августа в турбинном отсеке зафиксировали резкий рост радиоактивности. Экипаж принял меры по защите личного состава и локализации утечки. Радиоактивность продолжала расти, и командование сообщило об аварии на командный пункт Северного флота. На помощь направили резервный экипаж на крейсере «Мурманск», но передача смены не состоялась из-за шторма и отказа основного экипажа покинуть корабль[4][5].
Позже произошла новая утечка в другом парогенераторе, что вновь ухудшило радиационную обстановку. Реактор аварийного борта был остановлен, экипаж провел охлаждение и устранение утечки. Несмотря на трудности, лодка завершила поход, пройдя за 51 сутки более 15 000 миль[6].
По итогам экспедиции экипаж проявил высокий профессионализм. Комиссия признала, что эксплуатация энергетической установки возможна даже при утечке, при условии надежной работы защитных систем[6].
С октября 1964 года по сентябрь 1965 года лодка проходила текущий ремонт.
Переход на Тихоокеанский флот
В период с 2 февраля по 26 марта 1966 года К-133 совместно с ПЛАРК К-116 впервые в мире совершила переход с Северного флота на Тихоокеанский флот южным маршрутом через пролив Дрейка без всплытия. Командовал переходом командующий 1-й флотилии подводных лодок контр-адмирал Сорокин А. И., командиром К-133 был капитан 2 ранга Столяров Л. Н. При переходе лодка прошла 21000 морских миль за 52 суток. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года за образцовое выполнение задания командования и проявленное при этом мужество и героизм командиру АПЛ капитану второго ранга Столярову Л. Н., руководителю перехода, контр-адмиралу Сорокину А. И., замполиту ПЛА «К-133» капитану второго ранга Усенко Н. В., флагманскому инженер-механику Морозову И. Ф. были присвоены звания Героев Советского Союза.
Этот переход стал самым протяжённым в истории подводного флота СССР[7].
14 апреля 1966 года за успешное выполнение задания К-133 было присвоено почётное звание гвардейская[8].
В составе ТОФ
С 14 ноября 1966 года АПЛ «К-133» вошла в состав 45-й ДиПЛ Тихоокеанского флота с базированием в Вилючинске.
В кампанию 1966—1968 годов лодка совершила два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 103 суток.
С октября 1968 года по декабрь 1970 года прошла текущий ремонт и модернизацию на заводе «Звезда» во Владивостоке.
В кампанию 1971—1976 годов К-133 выполнила два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 93 суток.
В 1976 году во время нахождения лодки в море произошло снижение сопротивления изоляции силовых кабелей ниже допустимого уровня, потребовалась замена. С октября 1976 года по апрель 1977 года лодка прошла текущий ремонт.
В 1977 году лодка произвела один автономный поход на боевую службу продолжительностью 48 суток.
В период с мая 1980 года по январь 1982 года лодка прошла средний ремонт с перезарядкой активных зон реакторов, после завершеня ремонта зачислена в состав 26-й ДиПЛ с базированием в бухте Павловского.
В 1983—1984 годах выполнила автономный поход на боевую службу, после которого переведена в состав 28-й ДиПЛ (Советская Гавань), использовалась только для отработки задач боевой подготовки. В 1987—1988 годах прошла ремонт.
Вывод из состава флота
30 мая 1989 года К-133 была выведена из состава ВМФ, находилась на отстое в бухте Постовая (Советская Гавань), входила в состав 60-й бригады ПЛ, с 1992 года — переименована в Б-133, переформирована в состав 366-го дивизиона ПЛ. Всего с момента спуска на воду лодка прошла 168889 морских миль за 21926 ходовых часов.
В 1998 году расформирован экипаж. Гвардейский флаг К-133 был передан атомной подводной лодке К-295 «Самара».
До 2007 года находилась в пункте временного хранения на плаву в бухте Постовая, затем переведена в Большой Камень на ДВЗ «Звезда» где в сентябре 2007 года было выгружено отработанное ядерное топливо, вскоре лодка была утилизирована. Трёхотсечный блок хранился на плаву в бухте Разбойник, затем разделан до одноотсечного реакторного блока, установленного на суше в пункте долговременного хранения «Устричное».
Remove ads
Командиры
- 1961—1962: Сысоев Ю. А.
- 1962—1965: Слюсарев Г. А.
- 1965—1967: Столяров Л. Н.
- 1967—1968: Можайский А. М.
- 1968—1975: Шинкевич Г. Н.
- 1975—1976: Шиков А. А.
- 1976—1979: А. А. Комарицын[9]
- 1979—1983: Дружинин В. Г.
- 1983—1985: Инхеев В. Н.
- 1985—1986: Воробьёв Г. Г.
- 1986—1988: Мелентьев Г. В.
…
- до 1998: Аникин А.
Remove ads
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads