К-744

К-744 — пятое поколение тракторов «Кировец» или К-700, с системой управления трансмиссией «КомандПост».

К-744
Проект, г	1995
Разработчик	Кировский завод , Кировский завод,
Выпускался, гг.	2000— настоящее время
Производитель	Кировский завод , Санкт-Петербург , Кировский завод , Санкт-Петербург ,
Назначение	Обработка почв: пахота, боронование, культивация, безотвальная технология, лущение и плантаж Посевные работы, внесение минеральных удобрений и средств защиты растений от вредителей. Транспортные операции по перевозке грузов прицепами разного назначения и грузоподъемности. Проведение мероприятий по снегозадержанию.
Тип движителя	Колёса; гусеницы (опционально)
Тяговый класс, тс	5,8 тс
Эксплуатационная масса, т	16.630
Расположение
Кабина	среднее
Двигатель	переднее
Основные размеры
Длина, мм	7350
Ширина, мм	2875
Высота, мм	3876
База, мм	3750
Колея, мм	2100
Дорожный (агротехнический) просвет, мм	500
Двигатель
Марка двигателя	Отечественные двигатели: К-744Р1 «Стандарт», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р1 «ПРОМ», двиг. ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5 К-744Р2 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 350 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 390 л. с., ТК-8 К-744Р4 «Стандарт», двиг. ТМЗ, 420 л. с., ТК-8 Иностранные двигатели: К-744Р1 «Премиум», двиг. Cummins, 306 л. с., ТК-5/6 К-744Р2 «Премиум», двиг. Mercedes, 354 л. с., ТК-5/6 К-744Р3 «Премиум», двиг. Mercedes, 401 л. с., ТК-8 К-744Р4 «Премиум», двиг. Mercedes, 428 л. с., ТК-8
Трансмиссия
Тип трансмиссии	система управления трансмиссией «КомандПост»
Оборудование
Гидрооборудование	Гидросистема рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом Трехточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк
Электрооборудование	Однопроводная система 24 В. Источник электроэнергии: две аккумуляторные батареи и генератор переменного тока со встроенным интегральным регулятором напряжения. Для подключения внешнего оборудования на задних крыльях трактора выведены две розетки на 12 и 24 В.
Модельный ряд
Базовая модель	К-700
Последующая модель	K-9000
Медиафайлы на Викискладе

В линейке К-744, серии Р (К-744Р) представлены четыре модели сельскохозяйственных тракторов общего назначения и один промышленный тягач 5-го … 8-го тяговых классов мощностью от 300 л. с до 428 л. с.. Для каждой модели возможна комплектация двигателем отечественного или зарубежного производства. Все тракторы оснащаются гидросистемой рабочего оборудования с аксиально-поршневым насосом максимальной производительностью 180 л/мин. В базовую комплектацию всех тракторов входит трёхточечное навесное устройство категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, прицепная скоба и гидрофицированый крюк. По заказу потребителя трактор может быть дооснащён опциональным оборудованием, расширяющим его производственные возможности.

История

	1924 год На Красном путиловце локализовано производство американских тракторов Fordson. Выпущен первый советский трактор — Фордзон-Путиловец. Дан старт советскому промышленному тракторостроению.
	1934 — 1940 годы На заводе серийно выпускался более мощный трактор Универсал-1 и Универсал-2. Всего с 1924 года выпущено почти 150 000 тракторов Универсал и Фордзон-Путиловец.
	1962 год Первое поколение сельхозтракторов «Кировец»: модели К-700 (210/ 220л. с.) и К-700А (220/ 235 л. с.). 13 июля из ворот завода вышел первый Кировец К-700. За год было изготовлено 15 тракторов. В 1963 году собрана первая опытно-промышленная партия 50 тракторов.
	1964 год Дан старт серийного производства тракторов «Кировец». 14 сентября 1964 года с главного тракторного конвейера завода сошел первый серийный К-700, за год было выпущено более 1 200 машин.
	1975 год Второе поколение сельхозтракторов «Кировец»: собран первый серийный К-701 (300 л. с.), выпущен 100-тысячный серийный К-700.
	1979 год Первое поколение промышленных тракторов «Кировец»: разработана конструкторская документация и собраны первые серийные тракторы К-703 (235 л. с.) в качестве базы для изготовления комплекса лесохозяйственных машин.
	1980 год Собраны первые образцы самых мощных в мире колесных сельхозтракторов 8 тягового класса К-710 «Ильич» (500 л. с.), а с конвейера завода сошёл 200-тысячный серийный трактор.
	1985 год Третье поколение сельхозтракторов «Кировец»: собран первый серийный трактор К-701М (335/350 л. с.), выпущен 300-тысячный трактор.
	1989 год Второе поколение промышленных тракторов «Кировец»: начат выпуск строительно-дорожных машин на базе промышленного трактора К-702 (235/250 л. с.)
	1995 год Четвёртое поколение сельхозтракторов «Кировец»: выпущены первые модели К-734 (250 л. с.) и К-744 (350 л. с.) для поставки на экспорт. Выпущен 460-тысячный серийный трактор.
	2000 год Пятое поколение сельхозтракторов «Кировец»: выпущены первые тракторы К-744Р для отечественного рынка, выпущена первая опытная партия К-745 (428 л. с.).
	2002 год С 1 февраля 2001 года осуществлен полный переход от производства уже не соответствующих современным требованиям и стандартам безопасности моделей К-700, К-701 и К-703 к серийному производству новых моделей К-744Р (250/300/350 л. с.)
	2007 год Третье поколение промышленных тракторов «Кировец»: разработана конструкторская документация и выпущены опытные образцы модели фронтального погрузчика К-3060 грузоподъемностью 6 тонн.
	2008 год Шестое поколение сельхозтракторов «Кировец»: разработана конструкторская документация и выпущены опытные образцы моделей К-9000 (354—516 л.с).
	2010 год Разработана конструкторская документация и выпущены опытные образцы моделей фронтального погрузчика К-3080 грузоподъемностью 8 тонн и универсального тракторного модуля К-708 с габаритной шириной 2,5 метра.
	2014 год Обновлена серия погрузчиков и универсальных дорожных машин Кировец серии К-702. Выпущен самосвал на базе К-708. Проведена глубокая модернизация тракторов «Кировец» серии К-744Р.
	2016 год К-744Р стала первой за 25 лет моделью завода, отправленной на североамериканский континент[1].

Статистика

С 2012 года началась сборка тракторов К-744Р филиалом завода в Алтайском крае: в 2013 году было собрано 1 600 машин, в 2014 году уже 2 460 машин, в 2015 году — 2 135 машин, в январе — июне 2016 года — 1 740 тракторов^[2][3].

Модификации

Линейка сельскохозяйственных тракторов состоит из восьми модификаций в двух вариантах и одного промышленного тягача в линейке промышленной техники^[4][5]:

Сельскохозяйственные модификации:

Отечественные двигатели:

• К-744Р1 «Стандарт», двигатель ЯМЗ (Ярославль), 300 л. с., ТК-5; двигатель ТМЗ (Тутаев), 300 л. с. ТК-5
• К-744Р2 «Стандарт», двигатель ТМЗ (Тутаев), 350 л. с., ТК-5/6
• К-744Р3 «Стандарт», двигатель ТМЗ, 390 л. с., ТК-8
• К-744Р4 «Стандарт», двигатель ТМЗ, 420 л. с., ТК-8

Иностранные двигатели:

• К-744Р1 «Премиум», двигатель Cummins, 306 л. с., ТК-5/6 (временно снят с производства)
• К-744Р2 «Премиум», двигатель Mercedes^[англ.], 354 л. с., ТК-5/6
• К-744Р3 «Премиум», двигатель Mercedes, 401 л. с., ТК-8
• К-744Р4 «Премиум», двигатель Mercedes, 428 л. с., ТК-8

Промышленные модификации:

• К-744Р1 «ПРОМ», двигатель ЯМЗ, 300 л. с., ТК-5

Дополнительное оборудование (опции) для тракторов «Кировец» серии К-744Р:

• Комплекты для сдваивания колёс
• Комплект широкопрофильных шин
• Комплект гусениц
• Механизм отбора мощности (МОМ)
• Система позиционного регулирования навесного устройства (EHR)
• Комплект защиты для возделывания залежных земель
• Четыре вида тягово-сцепных устройств (ТСУ): маятниковое прицепное устройство (МПУ); гидрофицированный крюк; тяговый брус; прицепная скоба
• Отвал съёмный гидрофицированный
• Система точного земледелия

См. также

• Т-150К
• Т-800