Лима (станция метро, Буэнос-Айрес)

Термин «Лима» имеет также другие значения.

Термин «Лима (станция метро)» имеет также другие значения.

«Лима» (исп. Lima) — станция Линии A метрополитена Буэнос-Айреса. Станция расположена между станциями «Пьедра» и «Саэнс Пенья».

«Лима»
«Lima» Линия A
Метрополитен Буэнос-Айреса
Район	Монсеррат
Дата открытия	1 декабря 1913 года
Переходы на станции	Авенида де Майо Метробус 9 де хулио
Наземный транспорт	Коллективо - 2, 5, 7, 8, 9, 10, 17, 23, 24, 29, 39, 45, 50, 56, 59, 60, 64, 67, 70, 86, 90, 91, 98, 100, 102, 103, 105, 111, 129, 146 и 151
Соседние станции	Пьедра и Саэнс Пенья
Лима
Медиафайлы на Викискладе

Местоположение

Станция расположена недалеко от пересечения проспекта Авенида де Майо с улицей calle Lima в нескольких метрах от проспекта Авенида Нуэве-де-Хулио, в районе Монсеррат.

Пересадки

Находясь в центральной части города, как правило, в час пик, можно пересесть на этой станции на станцию Авенида де Майо линии C.

Городские достопримечательности

Список частичный:

• Авенида Нуэве-де-Хулио
• Отель Париж
• Отель Кастелар
• Esquina de la Hispanida/Bar Iberia

История

Эта станция принадлежала к первой части линии, открытой 1 декабря 1913 года, связывая станции Пласа Мисерере и Площадь Мая. При строительстве линии С испано-аргентинской компанией CHADOPyF была сделана пересадка на станцию Авенида де Майо. Строительство проходило в тоннеле Западной железной дороги, соединяющий город с портом. Тем не менее, эти две линии метро, в то время, эксплуатировались различными компаниями. Эта работа была начата в рамках первого пятилетнего плана правительства Хуана Доминго Перона в 1946 году, хотя была выполнена с задержками^[1]. После передачи метрополитена транспортной корпорации города Буэнос-Айрес 1 июня 1956 года станция пересадки была открыта, в северной стороне туннеля линии А. Для того, чтобы улучшить циркуляцию пассажиров, 4 мая 1961 года был создан второй коридор на южной стороне станции пересадки, который был шире, чем его предшественник^[2]. Название было дано в честь столицы Перу. В 1997 году эта станция была объявлена национальным историческим памятником^[3]. Станция подверглась модернизации в 2007—2008 годах, но до сих пор сохраняет оригинальный пол 1913. В свою очередь, на стенах восстановлен оригинальный декор.

Галерея

• 
  Вид станции
• 
  Отправляющийся поезд
• 
  Вид кабины
• 
  Турникеты

См. также

• 1913 год в истории метрополитена