Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Лоймола (станция)
ж/д станция в Карелии, Россия Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Лоймола (фин. Loimola) — промежуточная железнодорожная станция на 368,85 км линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. К станции примыкают два однопутных перегона: Лоймола — Пийтсиёки (19,85 км) в нечётном направлении и Лоймола — Райконкоски (12,48 км) в чётном направлении[8].
Remove ads
Общие сведения
Суммиров вкратце
Перспектива
Территориально расположена в посёлке Лоймола Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия. Станция находится на линии с полуавтоматической блокировкой, которую обеспечивает пост ЭЦ, расположенный в бывшем пассажирском здании. На посту несёт службу дежурный по станции. С конца 1990-х годов зал ожидания закрыт, билетная касса не работает. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда.
До середины 2000-х годов от нечётной (западной) горловины станции отходил подъездной путь длиной около тысячи метров к Лоймольскому леспромхозу, который располагался в южной оконечности озера Лоймоланъярви (залив Ананианлахти (фин. Ananianlahti). В настоящее время (2019 год) леспромхоз ликвидирован, а подъездной путь находится в полуразрушенном состоянии и частично разворован[9]. На станции уложена новая бетонная пассажирская платформа, установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции. Сохранилось две высокие финские грузовые платформы, однако ни одна не эксплуатируется по назначению, поскольку грузовые пути к обеим платформам разобраны.
Remove ads
История
Первый участок Маткаселькя — Лоймола[10], временным конечный пунктом которого стала станция Лоймола, был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[1][2][10][11].
Станция Лоймола была построена в южной части озера Лоймоланъярви к западу от будущего железнодорожного моста через реку Лоймоланйоки. Здание вокзала было построено в 1921 году по тому же типовому проекту финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern[фин.]), что и для большинства станций и разъездов этой линии (Леппясюрья, Суйстамо, Ройконкоски и др.). В том же году в районе станции был построен лесопильный завод, куда был проложен подъездной путь. В течение нескольких лет вокруг населённого пункта, расположенного в почти необитаемом районе, образовалась густонаселенная территория. Здание вокзала, уцелевшее в Советско-финскую войну (1941—1944), было реконструировано в 1943 году[2].
Remove ads
Примечания
Ссылки
Фотографии современной ст. Лоймола
Исторические фотографии Лоймолы
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads