Мамалыга (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Мамалыга (значения).

Мамалыга — приграничная пассажирско-грузовая промежуточная станция III класса^[2] Ивано-Франковской дирекции Львовской железной дороги. Расположена на линии Черновцы-Северная — Ларга, между станциями Новоселица Львовской железной дороги (отстоит на 22,5 км) и Крива Железной дороги Молдовы (отстоит на 7,8 км)^[3].

Станция
Мамалыга Мамалига
Львовская железная дорога
48°15′10″ с. ш. 26°34′31″ в. д.HGЯO
Оператор	Ивано-Франковская дирекция
Дата открытия	3 декабря 1893 год[1][2]
Количество платформ	2
Количество путей	4
Тип платформ	1 основная (боковая), 1 островная
Расположение	село Мамалыга Черновицкой области
Код в АСУЖТ	367304
Код в «Экспресс-3»	2218451
Соседние о. п.	Criva railway station[вд] и Dranytsia railway station[вд]

Расположена в селе Мамалыга Черновицкой области.

История

Станция была открыта 3 декабря 1893 года^[1][2]. Во времена СССР относилась к Одесско-Кишинёвской, с сентября 1979 года — к Молдавской железной дороге.

После распада СССР станция Мамалыга, несмотря на то, что находилась на территории Украины, до 30 ноября 1997 года административно относилась к Железной дороге Молдовы. С 1 декабря 1997 года — в составе Ивано-Франковской дирекции Львовской железной дороги^[2].

Пассажирское сообщение по станции

На станции действует пункт пропуска через государственную границу Украины «Мамалыга-Крива» на границе с Молдавией.

Для проезжающих транзитом пассажиров осуществляется пограничный контроль. Право пересечения границы имеют обладатели паспортов любых государств. Лицам, не являющимся гражданами Украины или Молдавии, в паспорт ставится штамп о въезде на территорию Украины или о выезде с неё^[4].

На станции останавливаются только пригородные поезда, следующие от станции Черновцы до конечных станций Ларга и Сокиряны.

Предыдущая станция	Львовская железная дорога / Железная дорога Молдовы			Следующая станция
Новоселица		Линия Черновцы — Окница		Крива

Мамалыга — Ларга

При проезде между двумя украинскими станциями — Мамалыгой и Ларгой, расстояние между которыми всего 45 километров — поездам приходится четыре (!) раза пересекать государственную границу Украины с Молдавией. Время остановок на пограничных станциях Мамалыга, Крива, Липканы, Медвежа и Ларга в сумме занимает больше часа.

Чтобы избежать пограничных проблем, необходимо построить железнодорожный обход территории Молдавии, длина которого составит 37 километров. Разговоры об этом ведутся почти два десятка лет, ещё в 2002 году Верховной радой Украины был принят Закон Украины № 3022-III от 07.02.2002 «О Комплексной программе утверждения Украины как транзитного государства в 2002—2010 годах»^[5]. Однако вопрос до сих пор остается открытым^[6].