Мезень (порт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Мезень.

Порт Мезень — морской порт, расположенный на берегах реки Мезень.

Морской порт Мезень
Местонахождение	побережье Белого моря, Мезенская губа, устье реки Мезень
UN/LOCODE	RUMEZ
Площадь акватории	191 км2[1]
Площадь территории	191 га[1]
Пропускная способность	132 тыс. тонн в год[1]
Время навигации	01.05 - 01.10[1]
К-во и длина причалов	3 (215 п.м)[1]
Глубина у причала	осадка до 4,2 м[1]
Дополнительные сведения
Ближайшая ж/д станция	нет Явзора (Мезенская железная дорога), Архангельск
Ближайший аэропорт	Каменка, Мезень
Сайт	mapm.ru/Port/Mezen
Мезень, Архангельская область
65°53′ с. ш. 44°08′ в. д.HGЯO

История

Посёлок Каменка в 7 км^[2] ниже по течению от города Мезень. Город Мезень находится в 45 км от впадения реки Мезень в Мезенскую губу Белого моря.

Акватория порта Мезень ограничена на севере линией, соединяющей мыс Рябинов с мысом Нерпинским. На юге граница акватории порта проходит по параллели 65° 50' северной широты. В акваторию порта Мезень входит также якорное место в устье реки Кулой. Предельная осадка судов, которые могут входить в порт, колеблется обычно от 3,9 м до 4,2 м при полной воде^[3].

Порт Мезень не имеет связи с железнодорожной сетью страны. Летняя навигация в порту длится с июня по октябрь. Порт может принимать суда длиной до 120 метров, шириной до 15 метров и осадкой до 4 метров^[4]. Так как специализированных причалов для погрузки-выгрузки морских судов в мезенском порту нет, то грузовые операции выполняются на внутреннем рейде с помощью 4 плавкранов грузоподъёмностью 5 тонн и семи несамоходных барж. Перевалка грузов с барж и обратно производится на навигационном причале в портопункте Кривка (пригород Мезени) и на осушном деревянном причале в посёлке Каменка^[5].

Порт на Мезени возник одновременно с началом лесопиления в Мезенском уезде заводчиками Н. И. Русановым и братьями Ружниковыми в 1872 году. Тогда в порту побывало пять иностранных судов^[6].

Крупное транспортное предприятие посёлка Каменка — Мезенский Морской Торговый Порт (ММТП). ФГУП преобразовано в ОАО в 2004 г., прекратило деятельность в 2014 г.

В 1978 году мезенский порт переработал 178 тыс. тонн грузов, в 2006 году — 27 тыс. тонн^[7][8], в 2010 году — 23,2 тыс. тонн грузов^[9], в 2015 году — 8,7 тыс. тонн грузов^[10].

По реке осуществляется сплав леса. Река Мезень доступна для судоходства на 371 км, весной на 650 км.^[11] Каменку и Мезень соединяет паромная переправа.

В акватории порта расположены 2 рейда: в устьи реки Мезень — Мезенский внешний рейд, у мыса Бубнов Нос — Мезенский внутренний рейд.^[12]

Порт обеспечивает доставку дизельного топлива, каменного угля, стройматериалов и техники в населённые пункты Мезенского и Лешуконского районов.^[13]

• 
  Карта NQ 37-7 Мезенский залив
• 
  Карта NQ 37-11 Каменка, Мезень

Терминалы

Общее количество причалов — 3^[1].

Основные операторы морских терминалов^[1]:

• Мезенский Деревообрабатывающий Завод — 1 (Причал № 1 на левом берегу в 17 милях от устья, погрузка пиломатериалов)
• Архангельская областная энергетическая компания (Мезенский филиал) — 1 (Причал № 2 на левом берегу в 15 милях от устья, перекачка нефтепродуктов между нефтеналивными баржами и берегом)
• Межрегиональная распределительная сетевая компания Северо-Запада — 1 (Причал № 3 на правом берегу в г. Мезень, перекачка нефтепродуктов между нефтеналивными баржами и берегом)

Литература

• Распоряжение Правительства РФ от 30.07.2010 г. № 1289-р «Об установлении границ морского порта Мезень»  (рус.).
• Распоряжение Росморречфлота от 01.04.2014 № СГ-127-р «О внесении сведений о морском порте Мезень в Реестр морских портов РФ»  (рус.).
• Приказ Минтранса РФ от 9.07.2014 г. № 184 «Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Мезень»  (рус.).
• Мезень река // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Мезень город // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Порт Мезень: Северный завоз как жизненная необходимость // Морские порты. — 2018. — № 3.