Метрополитен Каракаса

Каракасский метрополитен — скоростная железнодорожная сеть столицы Венесуэлы, Каракаса, имеющая подземную и наземную части. Управлением занимается компания CA METRO.

Каракасский метрополитен
Описание
Страна	Венесуэла
Расположение	Каракас
Дата открытия	2 января 1983 года
Эксплуатант	C.A. Metro de Caracas[вд][1]
Дневной пассажиропоток	более 2,8 млн
Сайт	metrodecaracas.com.ve
Маршрутная сеть
Число линий	6
Число станций	51
Длина сети	106,5
Технические данные
Ширина колеи	европейская колея
Схема линий
Медиафайлы на Викискладе

наземная часть МК (Agua Salud)

Поезд возле станции Mamera

Время работы 5:30 — 23:00. Интервал в часы пик 90 секунд. По воскресеньям и праздникам поезда ходят каждые 4—6 минут. Некоторые станции на линиях закрываются в 21:00.

Каракасу с населением 4,5 млн стал необходим метрополитен. Каракасский метрополитен имеет 4 подземные линии, идентифицируемые номером и/или цветом, а также наполовину наземную пригородную линию в город Лос-Текес, по формальным причинам учитываемую отдельно — в качестве Лос-Текесского метрополитена.

Линии

Линии Каракасского метрополитена
линия №	протяжённость, км	открыта	примечания
оранжевая 1	20,4	2 января 1983	Линия 1[исп.]. Для основания строения был выровнен ландшафт. Первоначально маршрут от станции «Пропатрия» до «Ла-Ойада». Через 2 месяца продлена до «Чакаито». В 1988 продлена на восток до «Пало-Верде». 33 поезда.
зелёная 2	17,8	1988	Линия 2. В 1987 начала строиться Л2 с двумя ветвями. Л2 прилегает к Л1 на станции Эль-Силенсио. 14 поездов.
синяя 3	10,4	1994	В 1994 начала строиться Линия 3 между Площадью Венесуэлы и Эль-Валье. 6 поездов.
красная 4	5,5	18 июля 2006	В 2000 началась постройка Линии 4 в западном направлении. Открывшись, первой секцией, между станциями Капучинос Сона-Ренталь, разгрузила Л1.
Пригородные линии	11,2	ноябрь 2006	Пригородная линия (11,2 км), вдоль Сан-Педро, соединяет Л2 с городом Лос-Текес. Функционируют четырёх-вагонные поезда, интервал 5 минут.

Части

1. Подземная часть представлена четырьмя действующими линиями, и двумя строящимися.
2. Наземная часть имеет несколько (и планируемых) соединений с разными географическими объектами:
   1. пригородная линия, соединяющая станцию «Лас-Адхунтас» и город Лос-Текес с Sistema Metro Los Toques
   2. линия, соединяющая станции Ла Ринконада^[исп.] и Cúa^[англ.] c центральной железной дорогой^[исп.].
   3. планируемая линия Guarenas / Guatire Metro^[англ.], соединяя планируемую станцию Guaraira Repano и города Гуаренас, Guatire с Sistema Garacas Guarenas Guatire^[2]

Проекты

Долгосрочные проекты включают построение линий 5 и 6. Линия 5 (Ла-Бойера — Санта-Ана) будет обслуживать юго-восточную часть города и будет пересекать линию 4 на станции Таманако. Линия 6 (Катя — Ла-Урбина) будет проходить параллельно линии 1 на западе и уходить севернее. Лос-Текесский метрополитен планируется расширить, добавив промежуточные станции. Guarenas / Guatire Metro будет ещё одной пригородной линией в метрополитене Каракаса и пойдёт в восточном направлении, а её длина должна в конечном итоге составить 40 км. Около 50 % всех путей будут проложены в подземных туннелях.