Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Могзон
посёлок городского типа в Хилокском районе Забайкальского края России Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Могзо́н — посёлок городского типа в Хилокском районе Забайкальского края. Административный центр городского поселения «Могзонское».
В посёлке — станция Могзон Забайкальской железной дороги на Транссибирской магистрали.
Население — 2894[1] чел. (2021).
Remove ads
География
Расположен при впадении реки Хила в Хилок, в 120 км по железной дороге к востоку от районного центра — города Хилок.
История
Суммиров вкратце
Перспектива
В сентябре 1895 года в долине р. Хилок, недалеко от впадения в неё р. Хилы, заложена железнодорожная станция Могзон, где разместилась контора 7-го строительного участка Забайкальской железной дороги. После сдачи дороги начало действовать оборотное паровозное депо.
В 1900 году открылась церковь во имя св. апостолов Петра и Павла. Церковь построена на средства фонда императора Александра III.
В январе 1901 г. открылась церковно-приходская школа[1].
До 1903 г. в поселке насчитывалось около 15 домов, но с этого времени он начал быстро разрастаться.
В 1908 г. в поселке было уже 14 торговых и промышленных заведений. Основным занятием могзонского населения являлись служба и подрядные работы на железной дороге[2].
В 1912 г. станция Могзон - большая: деповская, путейская, др. части; ж. д. жандармская полиция; церковь, школа, приемный покой, почтово-телеграфное отделение. В посёлке живет лесничий вновь учрежденного Могзонского лесничества. Зарегистрировано населения 1.608 чел. Жители занимаются работами на железной дороге, поставкой дров и лесных материалов, а также торговлей, продажей печеного хлеба местным инородцам, ремеслами и земледелием: сеют ярицу, овес, ячмень, гречиху, коноплю, картофель[3].
Могзон являлся центром Могзонской волости, Могзонского сомона и Хилоко-Хоацайского национального района (1931—1935).
Статус посёлка городского типа — c 26 декабря 1938 года.
В 1930—1980-х годах здесь базировались железнодорожные и лесоперерабатывающие предприятия, совхоз имени С. Г. Лазо.
В 1970-е годы велось строительство железнодорожной ветки на Озёрный горно-обогатительный комбинат в 165 км к северу, но проведя линию в 20 км, стройку "забросили".
На 1991 год в посёлке действовали Загаринский леспромхоз и лесхоз, совхоз «Могзонский», геологоразведочная партия, локомотивное депо, средняя общеобразовательная политехническая школа № 23 Забайкальской ж. д., школа-интернат, 3 детских сада, музыкальная школа, 2 клуба: железнодорожный и леспромхозовский, библиотека, 2 железнодорожных музея, 2 больницы, психоневрологический диспансер.
Remove ads
Население
1959[2] | 1970[3] | 1979[4] | 1989[5] | 2002[6] | 2009[7] | 2010[8] |
---|---|---|---|---|---|---|
9194 | ↘6807 | ↘6476 | ↘6368 | ↘4455 | ↘4221 | ↘3856 |
2011[9] | 2012[10] | 2013[11] | 2014[12] | 2015[13] | 2016[14] | 2017[15] |
↘3832 | ↘3770 | ↘3734 | ↘3652 | ↘3593 | ↘3541 | ↘3467 |
2018[16] | 2019[17] | 2020[18] | 2021[1] | |||
↘3410 | ↘3376 | ↘3323 | ↘2894 |
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10 000
1979
2011
2016
2021
Экономика
Основное занятие жителей — обслуживание железной дороги, работа на мелких частных предприятиях, личных подсобных хозяйствах.
Примечания
[1] Забайкальская железная дорога: 1900−1910. Иркутск. 1910. С. 265.
[2] Головачёв Д.М. Посёлки по линии Забайкальской железной дороги. Чита. 1908. С. 20.
[3] Солдатов В. В. Железнодорожные поселки по Забайкальской линии. СПб. 1912. С.282-283.
Источники
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads