Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Могилёвская (станция метро)
станция Минского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
«Могилёвская» (бел. Магілёўская) — конечная станция Автозаводской линии Минского метрополитена в юго-восточном направлении, предыдущая станция на линии — Автозаводская на расстоянии 1,79 км[2]. Открыта 5 сентября 2001 года. Пятая по загруженности станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 47,5 тыс. человек в сутки[3].
Remove ads
История
Станция проектировалась как «Социалистическая». Строительство длилось 7 лет, в ходе которого Партизанский проспект перекрывался лишь частично[4]. «Могилёвская» стала двадцатой станцией Минского метрополитена и обеспечила транспортом жилой район Ангарская, в котором проживает 100 тыс жителей[5]. Также «Могилёвская» стала первой станцией Минского метрополитена, расположенной вблизи МКАД.
Конструкция
Суммиров вкратце
Перспектива
Колонная станция мелкого заложения, трёхпролётная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена остановочная платформа, на верхнем — входные вестибюли и боковые пешеходные галереи.
Лестницы к вестибюлям начинаются ближе к центру посадочной платформы и отчасти расположены над ней. Благодаря этому, а также двухъярусному расположению служебных и технических помещений общая длина станционного комплекса была сокращена со стандартных для минского метро 280—300 метров до 138.
Интерьеры платформы, вестибюлей, пешеходных переходов выполнены с разделением пространства на функциональные зоны: зоны транзита, посадки и ожидания. Единое пространство двухъярусной платформенной части и вестибюлей с боковыми пешеходными галереями по горизонтали объединяется темой темно-синего подвесного потолка в центральном пролёте станции, а по вертикали разделяется на два яруса круглыми колоннами из светлого мрамора.
В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки.
На «Могилёвской» впервые в Минске (а также впервые среди всех метрополитенов бывшего СССР) были установлены два лифта для инвалидов. Также над входами впервые в Минском метрополитене установлены павильоны арочной формы с применением ударопрочного стекла, которые защищают лестничные марши от дождя и снега.
Remove ads
Путевое развитие
За станцией находится оборотный тупик и съезд в электродепо Могилёвское.
Вестибюли
Выходы из двух вестибюлей станции ведут к Партизанскому проспекту, Ангарской улице, ТЦ «МОМО», автостанции «Автозаводская». В ночь с 5 на 6 июля 2011 года в один из входов на станцию в результате крупного ДТП врезался грузовик, из-за чего на несколько дней второй выход станции был закрыт на ремонт[6].
Возле метро планируется создание траснпортного хаба[7].
Музей
11 сентября 2015 года был открыт музей Минского метрополитена, расположенный на верхнем ярусе станции[8]. В центральной части располагается кабина машиниста, на колоннах развешены фотографии станций, с указанием названия и годом открытия. Вход в музей метро от пяти человек, запись производится на официальном сайте. Проход бесплатный.
Галерея
Колонны
Поручень на колонне
Название на путевой стене
Посадочная платформа на Каменную горку
Вид с лестницы к южному вестибюлю
Технические галереи над путями
Вход на станцию
автобусная остановка
подземный переход
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads