Москвитянин (эсминец, 1905)

У этого термина существуют и другие значения, см. Москвитянин (значения).

«Москвитянин» — эскадренный миноносец (до 27 сентября (10 октября) 1907 года — минный крейсер) типа «Финн».

«Москвитянин»
Служба
Россия  РСФСР
Класс и тип судна	Минный крейсер (до 1907) Эсминец
Организация	ВМФ Российской Империи, ВМФ СССР
Изготовитель	«Путиловская верфь» (Санкт-Петербург)
Строительство начато	7 (20) августа 1904 года[1]
Спущен на воду	7 мая 1905 года
Введён в эксплуатацию	июнь 1906 года
Выведен из состава флота	1920 год
Основные характеристики
Водоизмещение	620 т[1]
Длина	72,5 м
Ширина	8,2 м
Высота	2,9 м
Осадка	2,9 м
Бронирование	нет
Двигатели	4 котла Щульца-Торникрофта
Мощность	6542 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	25,75 узла
Дальность плавания	1050 морских миль
Экипаж	91 человек
Вооружение
Артиллерия	2 — 75 мм, 4 — 57 мм, 4 пулемета, С 1910 года — 2 — 102/60, 1 — 47 мм С 1915 года 3 — 102/60, 1 — 40 мм (зенит.), 6 пулемётов[1]
Минно-торпедное вооружение	3 НТА 456 мм С 1910 года — 3 НТА 456 мм, 20 мин заграждения
Медиафайлы на Викискладе

История строительства

Заложен по заказу «Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования» на судоверфи Путиловского завода в Санкт-Петербурге летом 1904 года. 11 сентября 1904 года зачислен в списки судов Балтийского флота. Спущен на воду 7 мая 1905 года^[1].

В 1909—1910 годах был перевооружён при капитальном ремонте котлов с заменой водогрейных трубок на судоверфи завода акционерного общества «В. Крейтон и Ко» в Санкт-Петербурге.

Главные механизмы были отремонтированы в 1914—1915 годах на Сандвикском заводе в Гельсингфорсе.

Название корабля связано с вкладом москвичей в сбор денежных средств на его строительство^[2].

История службы

В годы первой мировой войны в составе 5-го дивизиона эскадренных миноносцев^[3] участвовал в нападениях на вражеские коммуникации и в минно-заградительных действиях в районе Виндавы и Рижского залива. 26 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота. В апреле 1918 года после перехода из Гельсингфорса в Кронштадт был выведен в резерв.

15 октября 1918 года переведён из Петрограда по Мариинской водной системе в Астрахань.

Весной 1919 года в северной части Каспийского моря в составе Астрахано-Каспийской флотилии участвовал в боях против белогвардейской флотилии и кораблей английских интервентов, чтобы не допустить их проникновения в Волгу.

В результате близких разрывов авиабомб бою в Тюб-Караганском заливе 22 мая 1919 года получил повреждение и затонул^[4].

10 января 1920 года был поднят белогвардейцами и в неисправном состоянии включен в состав их морских сил Каспийского моря.

28 марта 1920 года был уничтожен артиллерийским огнём при отступлении белогвардейцев из Петровска^[5].

Командиры

• Максимов, Андрей Семёнович — 1906—1908 годы.
• Бестужев-Рюмин, Анатолий Иванович — 1908—1911 годы.
• Домбровский, Алексей Владимирович — 1914—1915 годы.
• Пилкин, Алексей Константинович — 1915—1916 годы.
• Рыжей Алексей Александрович — 12.12.1916 — 27.02.1917