Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Московская (станция метро, Нижний Новгород)
станция Нижегородского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
«Моско́вская» — совмещённая пересадочная станция Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий Нижегородского метрополитена. От станции идут четыре направления: к станциям «Стрелка» и «Горьковская» в одну сторону и «Чкаловская» и «Канавинская» в другую. Станция построена как кросс-платформенная пересадка между линиями. Также является пересадочным узлом на станцию городской электрички и НЦД Нижний Новгород-Московский. В 1985—2012 гг. являлась конечной для Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий[1], а в 2012—2018 гг. на станции действовало вилочное движение[1].
Расположена в Канавинском районе, рядом с ней находятся Московский вокзал[2], здание Управления метрополитена и Центральный универмаг.
До открытия станции «Нижегородская» Московского метрополитена была самой широкой в России[3].
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Строительство станции было начато в 1977 году. «Московская» строилась открытым способом, из-за чего было перекрыто множество дорог и привокзальная площадь. Станция сразу же строилась под перспективные две линии, что сделало её самой большой в СССР (а в современной России — вплоть до 27 марта 2020 года)[4]. Помимо самой станции была сооружена разветвлённая сеть пешеходных тоннелей на подходе к ней. Часть из них соединила станцию метро с Московским вокзалом и Московским шоссе. Последний такой тоннель был построен в 2018 году и соединил станцию с Центральным универмагом.
Во время строительства станции, в 1984 году, в её котловане обрушились стены. В результате погибли двое рабочих из студенческой бригады. Этот несчастный случай послужил рождению «городской легенды» о призраках, блуждающих по тоннелям и станции[5]. Работники станции рассказывали, что будто слышали в тоннелях странные звуки: стоны, скрежет железа или стук отбойных молотков. Однако люди относятся к этому скептически и полагают, что посторонние звуки в тоннелях являются следствием проникновения и деятельности диггеров[6].
Станция была открыта 20 ноября 1985 года в составе первого пускового участка Нижегородского метрополитена «„Московская“ — „Пролетарская“».
С 1985 по 1993 год она была конечной для тогда единственной Автозаводской линии. После открытия первого участка Сормовской линии «Московская» — «Канавинская» — «Бурнаковская» она стала конечной и для неё. На станции было организовано вилочное движение — поезда Автозаводской линии «разворачивались» на станции и продолжали свой путь уже по Сормовской линии. 4 ноября 2012 года, после открытия станции «Горьковская», она перестала быть конечной для Автозаводской линии, но при этом половина поездов шла до «Горьковской», а остальные — до «Буревестника». После открытия станции «Стрелка» 12 июня 2018 года станция перестала быть конечной для Сормовско-Мещерской линии[7] (в июле — ноябре 2018 года прямое сообщение между линиями восстанавливалось в период с 22:00 до 0:15).
Название
Своё название получила по Московскому вокзалу и Московскому шоссе. В проекте имела название «Московский вокзал».
Remove ads
Вестибюли и пересадки
Имеет два подземных вестибюля для входа и выхода пассажиров. Выход из юго-западного зала ведёт в длинный подземный переход, ведущий, в свою очередь, к железнодорожному вокзалу, к Московскому шоссе, на площадь Революции и в здание Центрального универмага. Выход из северо-восточного зала ведёт на улицы Вокзальную и Литвинова. С двух сторон на каждую из платформ ведут по паре лестниц и эскалаторов.
С 4 ноября 2012 года на станции располагается мост для перехода с Автозаводской линии на Сормовско-Мещерскую.
На станции присутствует кросс-платформенная пересадка при движении в направлениях «Буревестник» — «Горьковская» и «Стрелка» — «Парк культуры». В отличие от остальных кросс-платформенных станций российских метрополитенов (например, «Петровско-Разумовской» или «Технологического института»), где пассажиры переходят между поездами одного направления, пересадка на «Московской» осуществляется между поездами, следующими в противоложных направлениях.
Remove ads
Значение для города
![]() | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Станция расположена у железнодорожного вокзала, под площадью Революции. Помимо пересадок между линиями метрополитена, используется для пересадки на поезда городской электрички, поезда пригородного назначения, и для пассажирских поездов дальнего следования. Также у станции расположен один из крупных пересадочных узлов на наземный транспорт: на автобусы, маршрутки, троллейбусы и трамваи.
Расположенные у метро объекты
- Железнодорожный вокзал
- Здание управления метрополитена
- Центральный универмаг (ЦУМ)
- Торговый центр «Мебельный базар» (выход из вестибюля к Московскому шоссе)
- Ресторан «Бургер Кинг»
- Торговый центр «Республика»
- Гордеевский Универмаг (выход из вестибюля к Московскому шоссе)
- Техникум железнодорожного транспорта
- Торговый центр «Чкалов»
- Центральный рынок
- Торговый центр «Канавинский»
- Пригородный вокзал (выход из вестибюля к Московскому шоссе)
Remove ads
Архитектура и оформление
Пятипролётная колонная станция мелкого заложения (одна из двух в России наряду с «Нижегородской» Московского метрополитена), расположена на глубине 6 метров. Путевые стены отделаны красным и белым мрамором, образующим узор в форме зубцов стены Московского Кремля. Путевые стены выложены мрамором «салиэти», колонны мрамором «коелга». Станция освещается яркими светильниками из стекла и анодированного под бронзу алюминия, размещёнными по три с каждой стороны всех колонн. На потолке, расчерченном на квадраты, светильников нет. Пол выложен квадратами из красного и серого гранита. Кассовые залы украшены четырьмя тематическими панно (у лестничных маршей), выполненными в технике флорентийской мозаики и изображающими историю и современность Москвы. На станции имеется 6 комплектов интервальных часов.
Remove ads
Расписание
Привязка общественного транспорта
Суммиров вкратце
Перспектива
Возле станции «Московская» проходит несколько маршрутов городского общественного транспорта:
Городская электричка
Автобусные маршруты
Пригородные и междугородние
Троллейбусные маршруты
- Маршрутное такси:
- № т3 «Ул. Долгополова — Метромост — А/С „Щербинки“»
- № т13 «Пл. Революции — ул. Баумана — мкр. Юг»
- № т34 «Ул. Долгополова — пл. Свободы — Верхние Печёры»
- № т37 «Пл. Горького — Ж/Д станция „Петряевка“»
- № т40 «Ул. Усилова — пр. Ленина — мкр. Юг»
- № т45 «Верхние Печёры — пл. Ленина — ЗКПД-4»
- № т49 «метро „Стрелка“ — ул. Кузбасская — ул. Космическая»
- № т57 «Верхние Печёры-5 — ул. Белинского — Красное сормово»
- № т67 «метро „Стрелка“ — пр. Ленина — ул. Космическая»
- № т74 «Ул. Долгополова — пл. Минина и Пожарского — Верхние Печёры»
- № т86 «метро „Стрелка“ — ул. Баумана — А/С „Щербинки“»
- № т87 «катер „Герой“ — мкр. Аэродромный — ЖК „Торпедо“»
- № т91 «Ул. Долгополова — ул. Бекетова — ул. Кащенко»
- № т138 «метро „Стрелка“ — пр. Ленина — Соцгород-2»
Трамвайные маршруты
Remove ads
Путевое развитие
С 20 декабря 1993 по 4 ноября 2012 года на станции происходила смена направления движения всех поездов с правостороннего (Автозаводская линия) на левостороннее (Сормовско-Мещерская линия). Время стоянки поездов перед переходом с линии на линию составляло две минуты. С 5 ноября 2012 года по 12 июня 2018 года (а также в августе — ноябре 2018 года с 22:00 до окончания движения поездов) в Нижегородском метрополитене применялось вилочное движение — со стороны станции «Парк культуры» поезда шли до станции «Московская», после этого каждый третий поезд следовал до станции «Буревестник» Сормовско-Мещерской линии, а два остальных из трёх — до станции «Горьковская» Автозаводской линии. Перед станцией со стороны «Чкаловской» расположены межлинейные съезды с Автозаводской линии на Сормовско-Мещерскую. Используются для выдачи поездов на Сормовско-Мещерскую линию и с неё, при следовании поездов в депо. После окончания строительства станции «Стрелка» произошло полное разделение линий и сокращение интервалов — на Автозаводской линии от 4 до 7 минут, на Сормовско-Мещерской — от 6 до 9 минут.
Remove ads
Конфигурация
До открытия аналогичной по конфигурации станции «Нижегородская» Московского метрополитена 27 марта 2020 года «Московская» являлась самой большой станцией в России. Сама станция уникальна. Это единственный пересадочный узел, на платформах которого проходят Автозаводская и Сормовско-Мещерская линии[8]. Также была единственной в России пятипролётной станцией. По центральным путям станции поезда идут по Автозаводской линии, а по боковым путям поезда идут по Сормовско-Мещерской линии.
Галерея
- Вход на станцию у Московского вокзала
- Вход на станцию в здании Центрального универмага
- Панно над спуском на платформу
- Указатель на платформе (красным шрифтом обозначены станции Автозаводской линии в центре зала, синим — станция Сормовско-Мещерской линии на боковой платформе)
- Поезд на центральном пути (Автозаводская линия). Вид сверху
- Название станции на путевой стене
- Поезд на боковом пути станции. Сормовско-Мещерская линия
- Поезд на центральном пути станции. Автозаводская линия
- Подземный пешеходный переход между станцией метро и вокзалом
- Час пик на платформе
Remove ads
Примечания
См. также
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads