Электронприбор

Научно-технический комплекс «Электронприбор» (укр. Науково-технічний комплекс «Електронприлад») — организация военно-промышленного комплекса Украины, разработчик и изготовитель авиационных приборов и бортовых средств объективного контроля^[1].

Научно-технический комплекс «Электронприбор»
Тип	публичное акционерное общество
Год основания	1962
Расположение	СССР →  Украина, Киев ул. В. Василевской, 27/29[1]
Ключевые фигуры	И. А. Ястребов, основатель
Отрасль	авиационная промышленность приборостроение
Награды	(1982)
Сайт	electronprylad.com.ua
Медиафайлы на Викискладе

История

1962—1991

Защищённый бортовой накопитель данных первого образца авиационной магнитной системы регистрации типа «Тестер»

Отделяемый аварийный регистратор полётных данных «Опушка-ВМ» на борту самолёта Ту-142

Предприятие было создано в 1962 году Игорем Александровичем Ястребовым на базе отдела систем автоматизированного контроля ОКБ О. К. Антонова в соответствии с распоряжением Совета Министров СССР № 2932 от 20 октября 1962 года с целью создания специализированной организации по разработке бортовых и наземных систем автоматизированного контроля авиационного оборудования^[2].

В 1960-е годы коллективом предприятия была разработана и освоена в производстве первая в СССР бортовая система контроля авиационной техники АСК-1 для самолётов «Ан», при создании которой использовали прогрессивные конструктивно-технические решения (магнитный барабан в качестве запоминающего устройства, цифровое печатающее устройство, герконовые реле для коммутаторов, малогабаритные устройства регистрации полётной информации и др.)^[2].

В 1970—1980 гг. коллективом предприятия были разработаны бортовые системы регистрации полётной информации типа «Тестер» в ряде модификаций для различных самолётов, наземные системы типа «Луч» для наземной обработки полётной информации с регистраторов типа «Тестер» и МСРП (модификации Луч-71, Луч-71К, Луч-74, Луч-76, Луч-84, «Полярник»), наземно-бортовая автоматизированная система контроля «Троянда», наземная система контроля демонтированного авиационного оборудования «Контроль», блоки предельных команд БПК-88 сер.3 и его модификации, бортовая система контроля и предупреждения экипажа «Экран», изделия «Плавучесть», «Опушка», «Разведчик», «БДК-89»^[2].

В 1980-е годы предприятие стало ведущей организацией Министерства авиационной промышленности СССР в области разработки и изготовления автоматизированных систем контроля самолётного оборудования, силовых установок, аварийных и эксплуатационных систем регистрации полётной информации и наземных систем обработки этой информации^[2].

После 1991

После провозглашения независимости Украины, в 1992 году НПО под новым наименованием «Електронприлад» стало головной организацией Украины по разработке бортового авиационного оборудования. В дальнейшем, государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество^[1].

В марте 1995 года Верховная Рада Украины внесла «Електронприлад» в перечень предприятий общегосударственного значения, которые не подлежали приватизации^[3], а в августе 1997 года - в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины^[4].

В апреле 1998 года «Електронприлад» был передан в управление министерства промышленной политики Украины^[5].

В апреле 1999 года Кабинет министров Украины закрепил в государственной собственности контрольный пакет акций предприятия (в размере 50 % + 1 акция)^[6].

Направления деятельности

«Електронприлад» специализируется в разработке и производстве бортовых систем и приборов для воздушных судов, включая системы регистрации полётной информации, системы встроенного контроля и предупреждения экипажа, контроля и управления двигателями, топливно-измерительные системы, авиационные кабинные индикаторы и химические источники тока специального назначения^[1].

Основная продукция^[1]:

• блок передельных команд БПК-88 сер.3КМ;
• бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор БУР-4-1;
• бортовое устройство регистрации полётных данных с твердотельным накопителем «Тестер УЗ-Л-01»;
• наземное устройство «Луч-2002» для обработки полетной информации с бортовых регистраторов типа «Тестер»;
• бортовые системы встроенного контроля и предупреждения экипажа «Экран-02М-2», «Экран-02М-3», «Экран-100-02», «Экран-13М-4», «Экран-14М-2» и «Экран-УБ-06ЭКМ-2»;
• пульт инженерной поддержки ПИП-29.

«Електронприлад» участвовал в программе создания самолётов Ан-140 (бортовой регистратор БУР-92)^[7] и Ан-148^[8], а также модернизации военно-транспортных самолётов Ан-32 ВВС Индии до уровня Ан-32RE, в ходе которой на самолёты были установлены бортовые аварийно-эксплуатационные регистраторы полётной информации БУР-4-1.

8 июля 2009 года на вооружение ВВС Украины был принят учебно-тренировочный самолёт Л-39М1 (модернизированный вариант L-39C), на котором установлен бортовой регистратор БУР-4-1 с дополнительными датчиками и устройствами^[9]. Кроме того, 23 декабря 2009 года на вооружение ВВС Украины принят модернизированный истребитель МиГ-29МУ1, одним из участников программы модернизации которого является «Електронприлад»^[10]. В этот период «Електронприлад» работал с прибылью (1,424 млн. гривен в 2009 году и 2,189 млн гривен в 2010 году^[11].

В рамках модификации вертолёта Ми-2 в вариант Ми-2МСБ выполнено его дооборудование бортовым регистратором БУР-4-1-07-02^[12].

5 августа 2014 года на вооружение военно-воздушных сил Украины были официально приняты четыре варианта модернизации истребителя Су-27. При их модернизации на самолёты устанавливают бортовой регистратор БУР-4-1-10-01, систему аудио-видеорегистрации САВР-27У с записью информации на твердотельный накопитель и систему встроенного контроля и оповещения экипажа «Экран-02М-3»^[13].

Награды

• Орден Трудового Красного Знамени (1982)^[2]