Немецкий кубок Порше

Немецкий кубок Порше, или Кубок Порше Каррера (нем. Porsche Carrera Cup Deutschland) — немецкий кузовной монокубок на машинах Porsche Carrera, проводимый в Германии с 1990 года. Он стал преемником прежнего монокубка — Porsche 944 Turbo Cup, в связи с прекращением производства 944-й модели и запуском обновленной, 964-й, версии Карреры.

Рене Раст одержал свою первую победу за рулем 420-сильного Порше на Хоккенхаймринге, 2008 г.

Кубки Порше

Немецкий кубок является самым старым из ныне существующих и, наряду с Суперкубком (1993 г.), самым сильным и представительным — на старт зачастую выходит более 30 машин, почти до сорока. В Немецком кубке принимают участие как восходящие звезды, так и заслуженные ветераны, завершие свои выступления в сериях более высокого уровня — ДТМ, FIA GT и т. п. Команды, состоящие из двух, трёх или четырёх гонщиков, как правило частные, за исключением UPS Porsche Junior Team, пользующейся заводской поддержкой, в которой компания Porsche обкатывает своих молодых пилотов, которые нередко становятся чемпионами и затем представляют Porsche по всему миру. Гонщики Немецкого кубка также нередко участвуют и в Суперкубке, а также других гонках, однако только Франку Штиплеру удалось в 2003 г. одновременно победить в Суперкубке и Немецком кубке.

С 2000 года начали появляться и другие кубки Porsche — Франции (2000), Великобритании (2003), Италии (2007), Японии, Австралии (2003), Скандинавии (2004), Азии (2004). С 2007 года в рамках программы GT3 Challenge появились также серии в Новой Зеландии, Бразилии, а также IMSA GT3 Cup Challenge в США. В 2010 стартовали GT3 Cup Challenge Middle East, организованный командой Lechner Racing, и GT3 Cup Challenge Eastern Europe, организованный командой MRS.

Техника

Как и в других монокубках Porsche, а также в Европейском Чемпионате GT3, используется кубковая версия Porsche Carrera серии 997, мощностью с 2008 г. 420 л.с., массой 1150 кг, с 6-ступенчатой секвентальной КПП, без АБС. Резина — слики Мишлен.

Машины 964-й серии использовались с самого начала серии, 1990 г., по 1993 г., 993-я серия — 1994—1998 гг., 996-я серия — 1999—2006 гг., 997-я серия — с 2007 г.

Автомобили Porsche Carrera имеют заднерасположенные 6-цилиндровые оппозитные двигатели с приводом на заднюю ось, что дает развесовку 35/65% и делает управление этих машин уникальным и ни на что не похожим. Так, гонщики Porsche активно используют технику бокового скольжения задней осью, входя в поворот с недостаточной поворачиваемостью, затем нажатием на педаль тормоза и действиями рулем приводя заднюю ось в боковое скольжение и выходя из поворота с избыточной поворачиваемостью^[1].

Машины построены самим концерном Porsche на базе серийных, имеют относительно невысокую цену в 110—120 тыс. евро и общую стоимость одного сезона около 500 тыс. евро для команды из двух автомобилей^[2].

Гонки

Этапы Немецкого кубка Порше проводятся главным образом в рамках гонок поддержки серии ДТМ, и как правило включают в себя девять этапов, состоящих из одной (иногда двух) гонки длиной 80 км (или 35 минут).

Очки начисляются 15 первым финишировавшим по системе 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Чтобы сражаться за титул нужно участвовать не менее чем в 6 гонках сезона. Плотная очковая система выводит на первый план стабильность выступления, и, к примеру, в 2007 г. Уве Альцен стал чемпионом не одержав ни одной победы. Проводится также командный зачет, в котором участвуют результаты обоих гонщиков команды. Три лучших по итогам года команды получают призовые деньги.

В 2006 году Porsche AG распределила среди гонщиков и команд 235 000 евро призовых денег. Победители гонок получали по 6000 евро, пришедшие вторыми — 5000, за третье место давали 4000 евро.

Проходя в рамках уикендов ДТМ, Немецкий кубок отличается отменной посещаемостью, а также хорошим телевизионным покрытием. В России гонки Немецкого кубка показывает канал 7ТВ, в прямом эфире или в записи.

Победители

Год	1 место	2 место	3 место
1990	Олаф Мантай	Рюдигер Шмит	Вольфганг Ланд
1991	Роланд Аш Warsteiner Carsport Racing	Вольфганг Ланд	Юрген ван Гартцен
1992	Уве Альцен	Бруно Эйчман	Юрген ван Гартцен
1993	Вольфганг Ланд	Альтфрид Хегер	Бернд Майландер
1994	Бернд Майландер	Харальд Грохс	Вольфганг Ланд
1995	Харальд Грохс	Оливер Маттай	Вольфганг Ланд
1996	Ральф Келленерс	Франк Шмиклер Herberth Motorsport	Харальд Грохс
1997	Вольфганг Ланд	Хорст Фарнбахер	Клаус Граф
1998	Дирк Мюллер UPS Porsche Junior Team	Патрик Симон Grohs Motorsport	Марк Бассенг
1999	Лукас Лур UPS Porsche Junior Team	Кристиан Менцель Team HP-PZ Koblenz	Йорг Бергмайстер Knüpfing Motorsport
2000	Йорг Бергмайстер Farnbacher PZN-FЬ-ER	Франк Штиплер IBEX Team Herberth	Тимо Бернард UPS Porsche Junior Team
2001	Тимо Бернард UPS Porsche Junior Team	Йорг Бергмайстер Farnbacher Racing PZN-FE	Кристиан Менцель Team HP-PZ Koblenz
2002	Марк Либ UPS Porsche Junior Team	Франк Штиплер Infineon Team Farnbacher PZN	Пьер Каффер Team HP-Phoenix PZ Koblenz
2003	Франк Штиплер PZ Munchen — Team Farnbacher	Майк Роккенфеллер UPS Porsche Junior Team	Ромен Дюма EMC Carsport Racing
2004	Майк Роккенфеллер UPS Porsche Junior Team	Вольф Хенцлер Team PZ Essen Grohs Motorsport…	Йорг Хардт Schnabl Engineering PZ Trier
2005	Кристиан Менцель Team HP-PZ Koblenz	Николя Арминдо EMC ARAXA Racing	Рихард Литц Tolimit Motorsport
2006	Дирк Вернер Farnbacher PZN-FЬ-ER	Уве Альцен HP Team Herberth	Йорг Хардт Schnabl Engineering PZ Trier
2007	Уве Альцен Herberth Motorsport	Ричард Вестбрук ARAXA Racing	Николя Арминдо Tolimit Motorsport
2008	Рене Раст MRS-Team	Ян Зайффарт SMS Seyffarth Motorsport	Крис Мамеров Mamerow Racing
2009	Томас Йегер MS Racing PZ Hamburg Nord-West	Йерун Блекемолен ARAXA RACING PZ Reutlingen	Ян Зайффарт tolimit Seyffarth Motorsport
2010	Николя Арминду Hermes ATTEMPTO Racing	Ник Тэнди Konrad Motorsport	Уве Альцен Herberth Motorsport
2011	Ник Тэнди Konrad Motorsport	Шон Эдвардс Tolimit Motorsport	Йерун Блекемолен Tolimit Motorsport
2012	Рене Раст Tolimit Motorsport	Шон Эдвардс Tolimit Motorsport	Ники Тиим Attempto Racing
2013	Кевин Эстре Attempto Racing	Кристиан Энгельхарт Konrad Motorsport	Ники Тиим Attempto Racing
2014	Филипп Энг Deutsche Post by Project 1	Михаэль Аммермюллер Walter Lechner Racing	Кристиан Энгельхарт Konrad Motorsport
2015	Филипп Энг Deutsche Post by Project 1	Кристиан Энгельхарт TECE MRS-Racing	Джеффри Шмидт Walter Lechner Racing
2016	Свен Мюллер Konrad Motorsport	Кристиан Энгельхарт MRS GT-Racing	Деннис Олсен Team Lechner Huber Racing
2017	Деннис Олсен Konrad Motorsport	Ник Йеллоли Team Deutsche Post by Project 1	Михаэль Аммермюллер raceunion Huber Racing

См. также

• Кубок Порше 944 Турбо
• Суперкубок Порше
• Британский кубок Порше
• Французский кубок Порше
• Австралийский кубок Порше