Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Новонежино (аэродром)
государственный аэродром совместного базирования Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Новонежино (ИКАО: XHWN) — государственный аэродром совместного базирования (раннее — военный аэродром авиации Тихоокеанского флота[1]). Основной эксплуатант — ДОСААФ России. Совместное базирование с Министерством обороны России[2].
Аэродром расположен в Шкотовском районе Приморского края, на западе села Новонежино.
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
Перед Второй мировой войной на западной окраине села был построен полевой аэродром, на который из Московского военного округа, аэр. Монино в 1935 году была переброшена эскадрилья самолётов Р-5 в варианте торпедоносцев — 26-я легкобомбардировочная АЭ, которая явилась первой минно-торпедной авиационной частью на Дальнем Востоке. Самолёты в разобранном виде перевозились по железной дороге. Всего в штате эскадрильи был 31 самолёт, но по разным причинам были собраны и доведены до лётного состояния только 16 самолётов, остальные так и лежали в ящиках. В 1936 году эскадрилья вошла в состав 125-й морской тяжёлой авиационной бригады. К первому декабря этого года все 31 самолёт были собраны, 4 числились «в ремонте». На самолёты устанавливались торпедные мосты — это была первая на ТОФ часть самолётов-торпедоносцев. Базовым аэродромом эскадрильи оставался аэр. Новонежино.
В 1937 году на аэродроме Новонежино сформирован 27-й отдельный (тренировочный) авиационный отряд ПВО. Основной задачей отряда была буксировка конусов-мишеней при отработки стрельб истребителями и зенитчиками ПВО. На вооружении стояли самолёты СБ.
С 1 мая 1938 года 26-я авиационная эскадрилья перестаёт быть самостоятельным подразделением и вливается в состав 4-го минно-торпедного полка, без изменения места дислокации.
В 1938 году на вооружение эскадрильи поступили первые самолёты ДБ-3, построенные на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе.
Несколько экипажей эскадрильи приняли участие в боях на оз. Хасан и р. Халхин-Гол против японцев.
Аэродром Новонежино оставался основным местом дислокации для одной АЭ 4-го МТАП и оперативным для других авиационных частей ТОФ.
8 марта 1942 года на аэродромах Новонежино и Шкотовский Перевал формируется 49-й минно-торпедный полк 29-й авиационной бригады, с дислокацией управления полка в Новонежино.
Так, начиная с декабря 1943 года и до конца войны с Японией на аэродроме Новонежино базировалась 2-я АЭ 33-го БАП на самолётах Пе-2.
10 марта 1944 года на аэродром Новонежино перебазировалась 1-я АЭ 17-го истребительного авиационного полка ВВС ТОФ, где находилась до 1947 года. 15 декабря 1947 года весь 17-й ИАП перелетел на постоянную дислокацию в Северную Корею.
6 июля 1945 года 27-й ИАП 6-й ИАД ВВС Северного флота на самолётах Р-40 убыл с аэродрома Луостари в г. Красноярск, где перевооружился на истребители Р-63 «Кингкобра». 22 августа этого года полк прибыл на ТОФ и вошел в состав 2-й минно-торпедной авиадивизии, с дислокацией полка на аэродроме Новонежино. В боях с Японией полк участия не принимал и с окончанием боевых действий, 2 ноября 1945 года полк убыл на китайский аэродром Лантоу.
9, 10, 16, 18 и 22 августа совершали боевые вылеты по целям в море самолёты Ил-4 49-го МТАП.
10 августа 1945 года, с Новонежино работали 9 машин Ил-4 4-го МТАП и 4 ДБ-3Т 49-го МТАП, нанося торпедные удары по судам противника. На этом боевые действия полка против японцев закончились.
Послевоенные годы.
С 1 июля 1952 года 49-й МТАП убыл на аэр. Украинка в Амурской обл., для переучивания на самолёты Ту-14. После переучивания полк передислоцировался на аэродром с твёрдым покрытием Западные Кневичи, так как короткая грунтовая ВПП не позволяла эксплуатировать тяжёлые реактивные самолёты.
5 августа 1952 года на аэродроме Новонежино формируется управление 861-й истребительной авиационной дивизии ВВС ТОФ, и перебазируется 57-й ОИАП (бывший 17-й ИАП). Полк летал на самолётах МиГ-17. Формируется 1917-я отдельная учебная тренировочная эскадрилья 861-й ИАД, которая просуществовала менее 2 лет. Задачей этого подразделения было переучивание л/с на реактивную технику.
В 1960 году, в рамках значительного сокращения ВС СССР, управление 861-й ИАД и 57-й ИАП расформированы.
10 сентября 1960 года 710-й отдельный вертолётный полк в/ч 42850 передислоцируется с аэродрома Петровка на аэродром Новонежино. В дальнейшем Новонежино оставался постоянным местом базирования для этого полка.
В 1962 году авиагруппа 710-го ОВП участвует в Тихоокеанской гидрографической экспедиции на научно-исследовательских судах. Во время экспедиции потерпел аварию и затонул вертолет Ка-15, экипаж жив.
В 1966 году на вооружении 710-го полка поступают тяжёлые вертолёты Ми-6.
В 1967 году эскадрилья корабельных вертолётов полка перевооружается с Ка-15 на Ка-25.
В 1969 году 710-й ОВП передислоцируется на аэр. Суходол, без одной корабельной эскадрильи.
В апреле 1970 года полк принимает участие в масштабных учениях «Океан-70».
В течение 1970—1971 года в полк поступают вертолёты Ми-8.
В 1971 году авиагруппа полка выполняла задачи боевой службы на борту БПК «Владивосток»
В 1972 году авиагруппа Ка-25 выполняла задачи БС в Индийском океане.
В 1973 году на базовый аэродром вернулась транспортная эскадрилья с аэр. Суходол.
24 марта 1977 года вертолёты Ми-4 выполнили последний полёт в гарнизоне Новонежино и сняты с вооружения. На аэродром перелетела эскадрилья базовых вертолётов-амфибий Ми-14ПЛ с аэр. Суходол.
В ноябре 1979 года около 30 человек личного состава ВВС ТОФ командируются в Эфиопию. Основу группы составили офицеры и прапорщики 4-й АЭ 710-го вертолётного полка, в том числе два вертолётных экипажа. Группа базировалась на аэродроме Асмара более 10 лет, обеспечивая деятельность самолётов Ил-38 77-го ОПЛАП ВВС ТОФ и 933-го ПМТО 8-й оперативной эскадры ВМФ СССР. Два вертолёта Ми-8 были получены с аэродрома Кача (ЧФ) и привезены морем, личный состав группы работал на ротационной основе.
В 1980 году авиагруппа полка базируется на госпитальном судне «Обь», выполнявшем переход морем с Балтики на ТОФ через Африку.
В 1981 году авиагруппа 710-го ОВП на вертолётах Ка-25 принимает участие в учениях «Запад-81», базируясь на борту БДК «Иван Рогов» в Балтийском море.
В 1983 году на аэродроме Новонежино сформирована 51-я отдельная противолодочная вертолётная эскадрилья на вертолётах Ми-6, Ми-8 и Ми-14. В этом же году экипажи вертолётного полка перевозят морем на борту БДК «Александр Николаев» 4 вертолёта, полученные из ВВС БФ. Поход проходил вокруг Африки. Летом этого года выполнена перегонка двух вертолётов Ми-14ПЛ и одного Ми-14ПС по маршруту Новонежино — Хабаровск — Монгохто — Корсаков — Курильские острова, о. Симушир, п. Кратерный. Группу вертолётов лидировал Бе-12 289-го ОПЛАП.
В 1985 году в составе полка формируется транспортно-боевая эскадрилья на вертолётах Ка-29, после программы переучивания в УЧ в Каче все 16 вертолётов были перевезены транспортными Ан-22 на Дальний восток.
В 1986 году 10 вертолётов Ка-27ПЛ перегнаны своим ходом из Новонежино в Сызрань, где переданы в Сызранское ВВАУЛ. В ноябре этого года из состава 710-го ОКПВП (так он стал называться с 1983 года) переданы на базу Камрань два вертолёта Ми-14ПЛ и один Ми-14ПС. Вертолёты разобраны и перевезены во Вьетнам морем, где снова собраны, облётаны и переданы в состав 169-го гв. САП.
С ноября 1986 года по июнь следующего года 4 вертолёта и экипажи из 710-го ОКПЛВП участвовали в боевой службе БДК «Иван Рогов» в Индийском океане.
В 1990 году экипажи 710-го полка принимали участие в перегонке крейсера «Червона Украина» из Севастополя в Петропавловск-Камчатский.
В 1991 году 51-я отдельная противолодочная вертолётная эскадрилья в гарнизоне Новонежино переформирована в корабельный вертолётный полк — 207-й ОКПЛВП. Цель формирования полка — комплектование авиационной группы ТАВКР «Варяг», поступление которого в состав флота ожидалось в первой половине 90-х годов. Однако после распада СССР достройка крейсера на Николаевском Черноморском судостроительном заводе уже в 1992 году была прекращена. 207-й вертолётный полк успел просуществовать всего два года и был расформирован за ненадобностью, впрочем, успев отметиться тремя авиационными происшествиями (авариями). В мае этого года в гарнизон вернулась «индийская» авиагруппа с 933-го ПМТО.
В 1992 году экипажи 710-го полка принимали участие в ликвидации последствий взрыва арсенала ТОФ на Второй Речке во Владивостоке. В этом же году, в ходе боевой службы на БПК «Адмирал Виноградов», впервые в авиации ТОФ вертолётчики выполнили посадки на палубу иностранных ВМС: эскадренный миноносец «Кинкейд», авианосец «Рейнджер», транспорт «Уобеш» ВМС США, и на английские фрегаты «Чатем» и «Лондон».
1 мая 1998 года 710-й ОКПЛВП из Новонежино и 289-й ОПЛАП из Николаевки слиты в один 289-й ОПЛАП, авиационный гарнизон Новонежино — расформирован. В составе смешанного противолодочного полка сформирована 2-я вертолётная эскадрилья. Дислокация полка — гарнизон Николаевка.
Интересной особенностью было расположение аэродрома: всё было построено очень компактно и практически «в двух шагах» от жилой зоны — стоянки транспортных Ми-8 и командно-диспетчерский пункт буквально в 30 метрах от домов. Впрочем, рулящие и взлетающие вертолёты, ввиду невысокой шумности особых проблем жителям не создавали.
В 21-м веке аэродром используется малой авиацией для любительских полётов и прыжков с парашютом.
Remove ads
Характеристики аэродрома
- ВПП 12/30
- Ширина ВПП 60, длина 460 метров
- Курс магнитный 115°/295°
- Курс истинный 106°/286°
- Порог 1 43°13′10″ с. ш. 132°35′05″ в. д.HGЯO
- Порог 2 43°13′06″ с. ш. 132°35′25″ в. д.HGЯO
- Покрытие — бетон
- Круг полётов — RL
См. также
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads