Новороссийское морское пароходство

Новоросси́йское морско́е парохо́дство («Новошип») — российская судоходная компания, одна из крупнейших в стране. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Новороссийское морское пароходство». Штаб-квартира — в Новороссийске.

ПАО «Новороссийское морское пароходство»
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	РТС: NOMPP
Основание	1964
Расположение	Россия: Новороссийск
Ключевые фигуры	Сергей Франк (председатель совета директоров) Хайдуков Алексей (президент)
Отрасль	Морские перевозки
Оборот	▲ $560,98 млн (2006 год, МСФО), $615,3 млн (2007 год, предв.[1]МСФО)
Чистая прибыль	▲ $181,02 млн (2006 год, МСФО) $247,5 млн (2007 год, предв.[1]МСФО)
Число сотрудников	Свыше 5,5 тыс. человек
Материнская компания	ОАО «Совкомфлот»
Сайт	www.novoship.ru

История

Основано в 1964 году.

В 1967 году стало самостоятельным предприятием, так как 20 января 1967 года танкерное отделение Черноморского морского пароходства отделилось. И флот перешёл в Новороссийское морское пароходство, основаное 1964 году, c целью эффективности руководства работой нефтеналивного флота и портов в Черноморском бассейне, ликвидации многоступенчатости в управлении флотом и более оперативного решения вопросов перевозок Минвнешторгом и другими заинтересованными организациями.^[2]

В 1992 году акционировано.

В середине июня 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ об образовании новой компании на базе «Совкомфлота» и «Новошипа». По этому указу через девять месяцев в уставный капитал «Совкомфлота» будет внесён 50,34%-ный государственный пакет акций «Новошипа». Как ожидается, в результате объединения будет создана пароходная компания, которая войдёт в первую пятёрку крупнейших танкерных перевозчиков мира. Капитализация новой компании, по некоторым прикидкам, составит $3,5-4 млрд^[3].

Начальники пароходства

• О.А. Сычеников (1964-1977)
• В.Д. Павленко (1977-1986)
• Л.И. Лоза (с 1987)

Собственники и руководство

В декабре 2007 года находившиеся в федеральной собственности 50,34 % акций (67,13 % голосующих акций) были внесены в уставный капитал «Совкомфлота». Кроме того в конце декабря 2007 года, «Совкомфлот» направил в «Новошип» обязательное предложение о приобретении у миноритарных акционеров 36,3 млн обыкновенных акций «Новошипа» (9,66 % от общего количества обыкновенных акций и 7,2 % от уставного капитала) по цене 81,82 руб. за одну акцию.^[4]

Ещё 4,45 % и 17,45 % принадлежат 100 %-ным дочерним компаниям пароходства «Новошипинвесту» и «Intrigue Shipping» соответственно. Капитализация компании в РТС на середину июня 2007 года — $808,1 млн^[3].

Основной акционер на июнь 2014 года — ОАО «Совкомфлот», 98,28 % голосующих акций^[5].

Президент компании — Хайдуков Алексей.

Деятельность

Основной бизнес пароходства — морские перевозки нефти, тёмных и светлых нефтепродуктов. Флот «Новошипа» состоит из 60 судов дедвейтом 3,7 млн т.

Численность персонала — свыше 5,5 тыс. человек. Выручка компании за 2006 год по МСФО составила $560,98 млн (в 2005 году — $430 млн), чистая прибыль — $181,02 млн (в 2005 году — $244,6 млн)^[3].

Дочерние и зависимые компании

• ОАО «Сочинский морской торговый порт» — пассажирский порт
• ООО «НовоТехСервис» — оказание бытовых, погрузочно-разгрузочных, транспортных, экспедиторских услуг и работ
• ООО «ЭлектроРадиоНавигационная камера» — навигационное обслуживание, девиационные работы
• ООО «Водный спортивный центр» — организация и развитие водных видов спорта
• НОУ УТЦ «Новошип Тренинг» («Novoship Training») — обучение, подготовка, переподготовка плавсостава
• ООО «Судовой Сервисный Центр» — http://www.shipservicecenter.ru/index_r.html Архивная копия от 25 марта 2020 на Wayback Machine техническое освидетельствование оборудования, техническое обслуживание судов

Происшествия с судами компании

5 мая 2010 года сомалийские пираты в Аденском заливе совершили захват следовавшего под либерийским флагом танкера «Московский университет», принадлежащего «Новошипу». На борту судна, которое следовало из Красного моря в Китай, находилось 86 тыс. т нефти. Ранее, в апреле 2009 года принадлежащий «Новошипу» танкер NS Commander также подвергался нападению сомалийских пиратов, но атака была отбита.^[6] Уже на следующий день захваченный танкер был освобождён силами команды подоспевшего на помощь российского противолодочного корабля «Маршал Шапошников». Экипаж танкера не пострадал, все пираты задержаны.^[7]

Другой корабль компании, атакованный пиратами — танкер NS Commander.