Онежский судостроительно-судоремонтный завод

Онежский судостроительно-судоремонтный завод — судоремонтно-судостроительное предприятие Росморпорта в Петрозаводске.

Онежский судостроительно-судоремонтный завод
Тип	бизнес
Основание	1944 год
Расположение	Россия: Петрозаводск, Республика Карелия
Отрасль	Судостроение
Сайт	onegoshipyard.ru
Медиафайлы на Викискладе

История

Завод основан согласно постановлению Совета Народных Комиссаров Карело-Финской ССР от 12 июля 1944 г. «Об организации судоремонтного завода в Петрозаводске».

Он был построен на месте разрушенной в войну лыжной фабрики, вначале на заводе ремонтировались поврежденные и затопленные в войну суда Беломорско-Онежского пароходства (в структуру которого и входил завод) и других ведомств.

В 1957 году завод реорганизован в Петрозаводскую ремонтно-эксплуатационную базу флота, с 1973 года переименован в Петрозаводский судоремонтно-судостроительный завод, с 1981 года Петрозаводская РЭБ флота.

Занимался ремонтом флота Беломорско-Онежского пароходства, Беломорканала и других предприятий Карелии, переоборудованием пароходов и лихтеров финской постройки в теплоходы.

В 1950—1960-х годах на балансе предприятия числился грузопассажирский флот пароходства — суда «Ладога», «Днепро-Буг», М-172 и другие, сухогрузы типа Беломорский, буксиры и рейдовые суда, а также несамоходный флот.

В 1980-х годах выпускал буксиры проекта Р-96Б, баржи проекта Р-146А.

На техническом и хозяйственном обслуживании предприятия находился пассажирский и скоростной флот пароходства (в том числе флагман «Михаил Ломоносов»), сухогрузы типа Балтийский, Онежский, Сормовский, Волжский, Волго-Дон и Волго-Балт, буксиры типа БК, Озёрный, Ота, рейдовый флот.

В конце 1990-х годов, с присоединением базы ликвидированного ООО «Onego Arminius Shipbuilders» (совместное германо-российское предприятие, строило суда проекта 10523, 0121 тип Выг (построено 3 судна) и другие), завод получил новое наименование «Онежский судостроительный завод».

С 2007 года завод выпускал сухогрузы (костеры) проектов DCV-33, 005RSD03 (тип Россиянин); танкеры проекта RSV-07 в объёме 2-3 судна в год для российских и европейских компаний.

С 2011 года занимается достройкой корпусов сухогрузных судов проекта RSD49^[1][2].

Всего за 2000-е годы было построено 18 крупнотоннажных судов различного назначения.

В 2012 году не работал в связи с банкротством, находился под конкурсным управлением. В 2014 году имущество завода передано в управление ФГУП «Росморпорт»^[3].

В 2015 году судостроение на заводе возрождено^[4].

3 апреля 2025 года на заводе произошёл пожар, нанёсший предприятию значительный ущерб^[5].

Деятельность

Завод производит лоцмейстерские катера проекта 02780М^[6], грунтоотвозные шаланды проекта HB600^[7], рабочие катера с ледовым усилением проекта ST23WI-M^[8], проекта DAMEN STAN LAUNCH 804 ^[9], ремонт судов «Росморпорта»^[10], самоходные, саморазгружающиеся дноуглубительные суда^[11].

Наименования завода

• 1944 год — Петрозаводский судоремонтный завод
• 1957 год — Петрозаводская ремонтно-эксплуатационная база флота
• 1973 год — Петрозаводский судоремонтно-судостроительный завод
• 1981 год — Петрозаводская ремонтно-эксплуатационная база флота
• 1992 год — Совместное предприятие «Онега Арминиус Шипбилдерс»
• 1997 год — Петрозаводская ремонтно-эксплуатационная база флота
• 2002 год — Общество с ограниченной ответственностью «Онежский судостроительный завод»
• 2002 год — Закрытое акционерное общество «Онежский судостроительный завод»
• 2014 год — Общество с ограниченной ответственностью «Онежский судостроительно-судоремонтный завод»
• 2019 год — Акционерное общество «Онежский судостроительно-судоремонтный завод»^[12]