Орбитальный манёвр

Орбитальный манёвр — процесс использования двигательных систем космического аппарата для изменения его орбиты, либо использование в этих целях сил, создаваемых иными космическими телами или их атмосферой.

Характеристика

Манёвры делятся на импульсные (время включения двигателя мало) и на манёвры с непрерывной тягой (длительные включения двигателя)^[1][2].

По начальным и конечным орбитам разделяют манёвры:^[1]

• по плоскости орбит: компланарные и некомпланарные переходы между орбитами;
• по форме орбит: переход между круговыми (квазикруговыми), эллиптическими, гиперболическими орбитами и их комбинациями.

Взаимное расположение больших осей орбит позволяет выделить соосные и несоосные переходы между компланарными некруговыми кеплеровыми орбитами.

Манёвры также разделяют на активные (используется только двигательная установка аппарата), пассивные (используются только ускорения, создаваемые гравитацией иных тел, например, в гравитационных манёврах, или атмосферами планет, см Aerobraking и Aerocapture) и смешанные (сочетание работы двигательной установки и действий иных тел, например Манёвр Оберта)^[2].

Список манёвров

• Гомановская орбита — двухимпульсный манёвр (например Геопереходная орбита)
• Изменение наклонения орбиты
• Фазирование орбиты
• Стыковка
• Transposition, docking, and extraction
• Манёвр увода
• Биэллиптическая переходная орбита — трехимпульсный манёвр, более экономный чем гомановская орбита при некоторых соотношениях между орбитами
• Гравитационный манёвр (также см. Гравитационный поворот)
• Низкозатратная переходная траектория
• Манёвр Оберта

См. также

• Запас характеристической скорости
• Характеристическая скорость орбитального манёвра