Османская Сирия

Османская Сирия обозначает период истории Сирии в составе Османской империи с 1517 по 1918 год.

Османская Сирия к 1900 году

Регион
Османская Сирия
Флаг
Площадь	185 200 км²[источник не указан 135 дней]
В составе	Османской Империи
Медиафайлы на Викискладе

До османской экспансии территория Сирии входила в состав Мамлюкского султаната в центром в Каире. В 1516 году османский султан Селим I нанес поражение мамлюкам в окрестностях Алеппо и установил контроль над регионом. Административно Сирия (Шам) представляла собой провинцию (эялет) и делилась на ряд санджаков. В 1549 году Алеппо был выделен в отдельную провинцию. Затем в приморской зоне был образован эялет Триполи.

В XVIII веке на территории Сирии проявил себя османский правитель боснийского происхождения Джаззар-паша, который успешно противостоял как арабскому сепаратизму, так и интервенциям европейских держав.

В 1839 году в Османской империи началась модернизация, получившая название Танзимат. Европейские миссионеры получили возможность влиять на умы местных христиан посредством системы школ. Активно начинает изучаться французский язык^[1]

После Крымской войны 1853—1855 года влияние европейских стран на Османскую империю возросло. Французские банки предоставили Османской империи крупные займы. Французские компании получили многочисленные концессии, стали вкладывать средства в сирийские порты, железные и автомобильные дороги, в городах возникла французская диаспора. Многие обеспеченные сирийские семьи стали отправлять своих детей на учебу в европейские университеты^[2].

В 1860 год омрачился резней христиан друзами в западной Сирии, которая привела к французской интервенции.

В ходе реформ 1864 года территория Сирии была разделена на три вилайета: собственно Сирия (с центром в Дамаске), Алеппо и Бейрут (включал Латакию). В 1872 году Иерусалим был выделен из Сирии в самостоятельную административную единицу.

В 1900 году было начато строительство железной дороги, которая соединяла Дамаск и Медину. Длина дороги превышала 1000 километров. Строились и другие железнодорожные магистрали. Параллельно шло развитие телеграфного сообщения. В 1906 году в Алеппо из Хамы прибыл первый локомотив^[3].