Основание Благополучия (линейный корабль)

«Основание Благополучия» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1736 по 1752 год, принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов, до и после войны неоднократно участвовал в практических плаваниях эскадр Балтийского флота, а по окончании службы был разобран.

Основание Благополучия
Основаніе Благополучія
Корабль «Евстафий Плакида», один из серии кораблей типа «Слава России», на российской марке 1996 года
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер	Ричард Броун
Строительство начато	1 (12) июня 1735 года
Спущен на воду	29 мая (9 июня) 1736 года
Введён в эксплуатацию	1736 год
Выведен из состава флота	разобран в 1752 году
Основные характеристики
Водоизмещение	1200 т
Длина между перпендикулярами	46,5—47,4 м
Ширина по мидельшпангоуту	12,3—12,65 м
Осадка	5,4—5,48 м
Движитель	паруса
Скорость хода	8 узлов
Экипаж	600
Вооружение
Общее число орудий	66

Описание судна

Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России», самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли этой серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях русского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей^{[комм. 1]}. Все корабли серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей манёвренностью и остойчивостью^[1].

Водоизмещение корабля составляло 1200 тонн, длина по сведениям из различных источников от 46,5 до 47,4 метра^{[комм. 2]}, ширина от 12,3 до 12,65 метра^{[комм. 3]}, а осадка от 5,4 до 5,48^{[комм. 4]} метра. Вооружение судна составляли 66 орудий, включавшие двадцатичетырёх-, двенадцати- и шестифунтовые пушки, а экипаж состоял из 600 человек. Скорость судна при свежем ветре могла достигать восьми узлов^[2][3][4].

История службы

Линейный корабль «Основание Благополучия» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 1 (12) июня 1735 года и после спуска на воду 29 мая (9 июня) 1736 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер в ранге капитан-командора Ричард Броун^[4][5][6][7].

В августе 1736 года в составе отряда кораблей Балтийского флота выходил в практическое плавание в Финском заливе между Красной Горкой и мысом Стирсудден. В 1738 году находился на ремонте в Кронштадте. В августе и сентябре следующего 1739 года находился в составе эскадры контр-адмирала Христофора Обриена в плавании у Красной Горки и использовался в качестве учебного судна^[5][8].

Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. Во время кампании 1741 года с июня вошел в состав эскадры, стоявшей на Кронштадтском рейде, и использовался для обучения экипажа, затем до 10 (21) ноября оставался на Южном фарватере для защиты Кронштадта с моря. В кампанию 1742 года 23 июня (4 июля) покинул Кронштадт и, примкнув к эскадре вице-адмирала З. Д. Мишукова, до 10 (21) октября ушёл с ней в Финский залив в крейсерское плавание. Активных боевых действий суда эскадры не вели и на зимовку вернулись в Кронштадт. В кампанию 1743 года с мая по август в составе эскадры адмирала графа Н. Ф. Головина вновь принимал участие в крейсерском плавании в Финском заливе, а также в перестрелках с кораблями шведского флота у Гангута 7 (18) и 8 (19) июня^[9][10].

В 1744 году в составе ревельской эскадры контр-адмирала Я. С. Барша принимал участие в практических плаваниях вдоль берегов Финляндии и у Красной Горки, при этом на корабле держал свой флаг командующий эскадрой. 17 (28) марта 1745 года в связи со смертью командира корабля капитана полковничьего ранга Генриха Сниткера, его место занял Роберт Нанинг, в том же году корабль принимал участие в практическом плавании в Финском заливе. В 1746 году корабль в составе эскадры кораблей Балтийского флота вновь выходил в практическое плавание, на этот раз до Рогервика, а 22 июля (2 августа) и 23 июля (3 августа) того же года также участвовал в показательных учениях у Ревеля^[11][12].

До августа 1747 года корабль «Основание Благополучия» находился в составе ревельской эскадры, затем совершил переход из Ревеля в Кронштадт, где и оставался до завершения службы. В море больше не выходил и по окончании службы в 1752 году там же был разобран^{[4][11][13][14]}.

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Основание Благополучия» в разное время служили^[5]:

• капитан полковничьего ранга Д. Никлас (1736 год)^{[комм. 5][15]};
• капитан полковничьего ранга Д. Кеннеди (1739 год)^[16];
• капитан полковничьего ранга М. Бараков (1741—1743 годы)^{[комм. 6][17]};
• капитан полковничьего ранга Г. Сниткер (в 1744 году и до 17 (28) марта 1745 года)^[18];
• капитан полковничьего ранга Р. Нанинг (с 17 (28) марта 1745 года и в 1746 году)^[19];
• капитан Я. Фастиг (до 8 (19) августа 1747 года)^[20];
• капитан полковничьего ранга, а с 5 (16) сентября 1747 года капитан-командор Д. Паддон (с 8 (19) августа 1747 года)^{[комм. 7][21]};