Останкино (платформа)

У этого термина существуют и другие значения, см. Останкино.

Оста́нкино — остановочный пункт главного хода Октябрьской железной дороги (Ленинградского направления) в Москве.

Платформа
Останкино
Ленинградское направление @D3 Ленинградско-Казанский диаметр Ленинградско-Казанский диаметр
Октябрьская железная дорога
55°49′02″ с. ш. 37°36′13″ в. д.HGЯO
Станция	Москва-Товарная (по I и II путям)
Регион ж. д.	Московский
Дата открытия	1915[1]
Количество платформ	3
Количество путей	4
Тип платформ	высокие, 1 островная, 2 боковых
Форма платформ	прямые
Перегон	Москва-Товарная — Ховрино (по III и IV путям)
Выход к	ул. Дубовая Роща, пр. Дубовой Рощи, АСК-3 телецентра «Останкино» (восток); ул. Валаамской и Руставели, Огородному пр., Останкинскому мясокомбинату (запад)
Расположение	Москва, Россия
Пересадка на станции	@10 Бутырская Бутырская
Пересадка на	А: 76, 311, 522, 561, с585
Расстояние до Санкт-Петербурга	644,1 км
Расстояние до Москвы-Пасс.	5,6 км
Тарифная зона	2
Код в АСУЖТ	060054
Код в «Экспресс-3»	2005110
Соседние о. п.	Петровско-Разумовская, Москва-Октябрьская и Митьково
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Платформа названа по селу Останкину, вошедшему в состав Москвы в конце XIX века^[2].

Рядом находится Останкинское кладбище, несколько восточнее — Останкинская телебашня.

Описание

На остановочном пункте три высоких пассажирских платформы для пригородных поездов:

• № 1 (I путь) — северо-восточная боковая платформа, электропоезда в сторону Москвы-Пасс., на платформе работает билетная касса.
• № 2 (II и IV пути) — островная платформа, электропоезда от Москвы-Пасс.
• № 3 (III путь) — юго-западная боковая платформа, остановка электропоездов к Москве в случае временных изменений. В 2015 году на платформе открыта вторая касса.

Все платформы соединены подземным переходом. Платформы огорожены высоким забором, с мая 2015 года оборудованы турникетами^[3].

На данном участке линии используется левостороннее движение пригородных электропоездов (I, II пути), но правостороннее для главного хода поездов дальнего следования и экспрессов (III, IV пути). На участке между остановочными пунктами Петровско-Разумовская и Останкино I путь по эстакаде пересекает остальные пути, меняя своё расположение так, что далее от вокзала пригородное движение идёт по бокам от III, IV путей с полностью правосторонним движением. При дальнейшем движении в сторону к вокзалу I и II пути дистанцируются от других путей, огибая станции Николаевка и Москва-Пасс., попадая на обособленные платформы № 1 и 2 остановочного пункта Рижская, и присоединяются к основному ходу лишь совсем неподалёку от вокзала.

У платформ пути № I, II находятся в границах станции Москва-Товарная (входной сигнал по II пути у северного края островной платформа, по I пути ещё северо-западнее ближе к путепроводу монорельса). Пути № III, IV являются перегоном к Ховрино (входные находятся у юго-восточного края платформ).

История

До постройки четвёртого главного пути на платформе работали три пути, также было три платформы (см. фото), все три являлись перегоном. С постройкой нового пути платформы были перестроены. Новая платформа № 1 открыта после реконструкции и перестыковки путей 20 апреля 2013 года.

Общественный транспорт

Метро и монорельс

К северу от платформы железнодорожные пути пересекает закрытая линия монорельса, ближайшая станция — «Телецентр» (550 м).

16 сентября 2016 года вблизи платформы, на пересечении улицы Руставели и Огородного проезда, открылась станция метро «Бутырская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена^[4].

Наземный общественный транспорт

С восточной стороны платформы располагается конечная остановка двух автобусных маршрутов. На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[5]:

• Автобусы: 76, 311, 522, 561, с585