Петропавловский мост (Санкт-Петербург)

У этого термина существуют и другие значения, см. Петропавловский мост.

Петропа́вловский мост — автодорожный железобетонный рамный мост через Карповку в Петроградском районе Санкт-Петербурге, соединяет Петроградский и Аптекарский острова.

Петропавловский мост
59°58′04″ с. ш. 30°18′50″ в. д.HGЯO
Пересекает	река Карповка
Место расположения	Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции	рамный мост
Материал	железобетон, сталь
Число пролётов	1
Общая длина	19,9 м
Ширина моста	24,3 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженер П. П. Рязанцев, архитектор Л. А. Носков
Открытие	1890-е, 1967
Закрытие на реконструкцию	1903, 1966—1967
Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Расположен по оси Большого проспекта Петроградской стороны и проспекта Медиков. Выше по течению находится Аптекарский мост, ниже — Силин мост. Ближайшая станция метрополитена — «Петроградская».

Название

Название было присвоено 17 июня 1904 года^[1][2][3] по наименованию Петропавловской улицы, в створе которой первоначально располагался мост^[4].

История

С 1890-х годов у Аптекарского проспекта существовал деревянный пешеходный мост^[5]. В 1903 году в створе Петропавловской улицы был построен деревянный трёхпролётный балочный проезжий мост, его длина составляла 28,6 м, ширина — 11,4 м^[6].

В 1966—1967 годах в связи с планами строительства скоростной автомагистрали на Аптекарском острове (подъезд к Кантемировскому мосту) был построен новый железобетонный мост. Ось нового моста была смещена вниз по течению реки к Большому проспекту^[7]. Авторы проекта — инженер «Ленгипроинжпроекта» П. П. Рязанцев и архитектор Л. А. Носков^[8]. Строительство выполнило СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера К. В. Учаева и производителя работ И. Е. Лившица^[9]. Мост был открыт для движения в сентябре 1966 года^[10].

Конструкция

Мост однопролётный железобетонный рамный (по статической схеме — трёхшарнирная рама). В поперечном сечении пролётное строение состоит из балок заводского изготовления, объединённых железобетонной плитой проезжей части. Под тротуарами установлены разрезные металлические балки, между которыми размещены трубы инженерных коммуникаций^[11]. Устои массивные железобетонные, на свайном основании, облицованы гранитом. Фасады облицованы гранитом с рустовым камнем в замке. Длина моста составляет 19,9 м, ширина — 24,3 м^[10][8][9].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. Перильное ограждение чугунное, завершается на устоях гранитным парапетом. На правом берегу с верховой и низовой сторон моста устроены гранитные лестничные спуски на тротуары набережной первого яруса^[9].