Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Пильчин, Юрий Владимирович

Из Википедии, свободной энциклопедии

Пильчин, Юрий Владимирович
Remove ads

Юрий Владимирович Пильчин (10 января 1937 года — 25 декабря 2012 года[1]) — советский яхтсмен, призёр чемпионата СССР, заслуженный тренер России, судья всероссийской категории, почетный член ВФПС.

Краткие факты Юрий Владимирович Пильчин, Дата рождения ...
Thumb
Отчёт Сборной СССР по парусному спорту после Олимпийских игр 1976. Слева направо: Владимир Васильев, Владимир Леонтьев, Александр Потапов, Валентин Замотайкин, Юрий Пильчин - главный тренер, Андрей Балашов, Владислав Акименко, Валентин Манкин, Виктор Потапов, Борис Будников.
Remove ads

Биография

Суммиров вкратце
Перспектива

Начал заниматься парусным спортом в Сочи, в 1945 году. Во время службы в армии в 1956—1958 служил на Балтийском флоте, тренировался в таллинском яхт-клубе военно-морского флота. Одним из первых в СССР испытывал швертботы «Летучий голландец» постройки Таллинской верфи[2]. После переезда семьи в Лобню Московской области пришёл в яхт-клуб «Спартак», первый тренер — Елена Архангельская.

На чемпионате СССР по парусному спорту 1959 года Юрий Пильчин в составе экипажа с Виталием Жилко заняли второе место на швертботе класса «Летучий Голландец»[3][4].

После окончания Московского авиационного института Юрий работал в области технологий космического аппаратостроения, не прерывая связей с парусным спортом. В 1969 году он был приглашён в Спорткомитет СССР - старшим тренером молодежной сборной страны. С его приходом заметно активизировалась работа с молодежью. Были заключены контракты с изготовителями Польши и ГДР на поставку качественных международных детских яхт. Большой заслугой Юрия Владимировича явилось создание фундаментальной программы – методики по подготовке тренеров парусного спорта при ГЦОЛИФКе. Результатом усилий Юрия Пильчина стали успехи молодёжной команды на первенствах Европы: 3-е место в 1971 году Евгений Белоусов; 1-е место в 1973 году Виталий Зарослов в классе «Финн».

В 1974 году Пильчин был назначен главным тренером сборной команды СССР по парусному спорту. В команде активизировалась научная группа, куда стали регулярно привлекаться ведущие спортивные специалисты и ученые из других видов спорта для обмена опытом работы. Ежегодным стало проведение научно-практических конференций, обучающих семинаров, где специалисты и тренеры со всей страны обменивались опытом, получали последнюю информацию о делах в мире паруса. Регулярно выпускались методические материалы по подготовке спортсменов. Юрию Пильчину удалось существенно изменить всю систему работы сборной команды от планирования на всех этапах до резкого увеличения интенсивности тренировочного процесса и перехода на круглогодичную подготовку.

Олимпийские игры 1976 года в Канаде подтвердили правильность выбранной методики. Сборная команда заняла второе общекомандное место.

Результаты этой работы были весомыми: второе место в классе «Темпест» – В. Манкин, В. Акименко; второе место в классе «Финн» – А. Балашов; четвёртое место в классе «Солинг» – Б. Будников, Н. Поляков, В. Замотайкин; четвёртое место в классе «470» – В. Потапов, А. Потапов; пятое место в классе «Летучий Голландец» – В. Леонтьев, В. Зубанов.

Не всем в команде нравилась политика главного тренера, была и оппозиция, было сопротивление начавшейся перестройке, особенно со стороны ветеранов. Возник конфликт с заместителем председателя Совета Министров Эстонской ССР Арнольдом Греном в вопросах надзора за строительством Центра парусного спорта в Таллине. Противостояние привело к тому, что в июне 1979 года Пильчин был вынужден подать заявление и уйти добровольно с поста главного тренера сборной[5].

Результаты работы Пильчина показала, уже без него, Олимпийская регата 1980 года в Таллинском заливе, на которой советская сборная заняла первое командное место, выиграв три медали: первое место в классе «Звёздный» – В. Манкин, А. Музыченко; второе место в классе «Солинг» – Б. Будников, Н. Поляков, А. Будников; третье место в классе «Финн» – А. Балашов; четвёртое место в классе катамаранов «Торнадо» – В. Потапов, А. Зыбин; пятое место в классе «Летучий Голландец» – В. Леонтьев, В. Зубанов.

В 1980 году, после Московской Олимпиады, Юрий Владимирович перешел на работу в Спорткомитет Москвы. Там он возглавил Школу высшего спортивного мастерства по водным видам спорта, а также успешно занимался теоретической подготовкой тренеров и яхтсменов. Он был очень востребован как судья. Ему доверяли судейство самых ответственных соревнований страны в качестве Главного судьи.

В 1987 году назначен начальником Отдела водных видов спорта Спорткомитета Москвы, а в 1989 году был назначен директором Водно-спортивной базы "Хлебниково» Москомспорта.

Закончив карьеру тренера в парусном спорте, выйдя на пенсию в 1997 году, Юрий Владимирович Пильчин совместно с единомышленниками создали команду «Нью Стар» по водно-моторным гонкам на выносливость. Коллеги поручили ему возглавить команду в качестве тренера-менеджера.

Скончался 25 декабря 2012 года после тяжёлого заболевания[1].

Remove ads

Семья

Библиография

  • Ларин Ю. А., Пильчин Ю. В. Подготовка яхтсмена-гонщика. М.: Физкультура и спорт, 1981. — 120 с.

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads