Пирс-Арроу (бронеавтомобиль)

У этого термина существуют и другие значения, см. Пирс.

«Пирс-Арроу» — пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи на шасси 5-тонного грузовика Pierce-Arrow. Построен в 1916 году на Ижорском заводе в 2 экземплярах, которые, однако, русской армией в боевых действиях Первой мировой войны не применялись и использовались в качестве учебных машин. После Октябрьской революции бронемашины достались в качестве трофеев армиям Германии и Латвии, в которых использовались до 1920-х годов^[1].

Пирс-Арроу
Бронеавтомобиль «Пирс-Арроу» на Ижорском заводе. 1916 год.
«Пирс-Арроу»
Классификация	Пушечно-пулемётный бронеавтомобиль
Экипаж, чел.	6
История
Производитель	Ижорский завод
Годы производства	1916
Годы эксплуатации	1916 — 1920-е
Количество выпущенных, шт.	2
Основные операторы
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная
Лоб корпуса, мм/°	4,5
Борт корпуса, мм/°	4,5
Корма корпуса, мм/°	4,5
Крыша корпуса, мм	4,5
Лоб башни, мм/°	4,5
Борт башни, мм/°	4,5
Корма башни, мм/°	4,5
Крыша башни, мм/°	4,5
Вооружение
Калибр и марка пушки	76,2-мм горная пушка образца 1904 года
Тип пушки	нарезная
Пулемёты	2 × 7,62-мм «Максим»
Подвижность
Тип двигателя	Бензиновый, карбюраторный, 4-цилиндровый
Колёсная формула	4 × 2
Тип подвески	зависимая, на листовых рессорах

История создания и конструкция

Летом 1916 года Ижорский завод получил распоряжение разработать и построить несколько бронемашин для Морского ведомства, которому бронеавтомобили требовались для охраны береговых укреплений. Для этой цели Ижорскому заводу были переданы два 5-тонных грузовика американской фирмы Pierce-Arrow. На шасси автомобилей были смонтированы достаточно простые по форме бронекорпуса, склёпанные из 4,5-мм листов катаной хромоникелевой брони. Бронеавтомобиль имел полностью бронированную кабину. В прикрытом бронещитами грузовом отсеке машины устанавливалась полностью закрытая башня с 76,2-мм горной пушкой образца 1904 года, являвшейся основным вооружением бронемашины. Вспомогательным вооружением являлись два 7,62-мм пулемёта «Максим» образца 1910 года, размещённые в спонсонах.

Служба и боевое применение

Бронеавтомобиль «Пирс-Арроу», захваченный немецкой армией, в которой получил имя «Титаник». Рига, 1918 год

Бронеавтомобили «Пирс-Арроу» были готовы к концу осени 1916 года и переданы Морскому ведомству. Однако в боевых действиях они не участвовали — вместо них на фронт были отправлены 18 бронеавтомобилей «Гарфорд-Путилов» морской модификации, вооруженные более мощной 76,2-мм противоштурмовой пушкой образца 1910 года и тремя пулемётами «Максим». Вплоть до осени 1917 года «Пирс-Арроу» использовались только в качестве учебных в составе Морского запасного бронедивизиона.

Впоследствии, с приходом Октябрьской революции и развалом русской армии, бывшие укрепрайоны на балтийском побережье перешли к местным правительствам Латвии и Эстонии. Вместе с укреплениями, латышам досталось множество различного военного имущества. В числе прочего, латышам достались два пушечных броневика — один «Гарфорд» и учебный «Пирс-Арроу». Последний некоторое время под именем «Viesturs» использовался латышскими войсками и принимал участие в боевых действиях. Служба этой машины в Латвии продолжалась до середины 1920-х годов.

Второй «Пирс-Арроу» Морского ведомства в начале 1918 года был захвачен немцами. Поскольку для применения в бою машина по причине своего технического состояния не годилась, её отправили в ремонт, а после его завершения передислоцировали в тыл. Позднее бронеавтомобиль, получивший достаточно парадоксальное имя «Титаник» («Titanic»), использовался для подавления коммунистических восстаний 1918—1919 годах в Берлине и других городах Германии^[2].