Подводные лодки проекта 641Б «Сом»

См. также Подводные лодки типа «Сом» Российского Императорского флота, а также Сом (значения).

Подводные лодки проекта 641Б «Сом» — серия советских дизель-электрических подводных лодок —Tango по классификации НАТО. Является модернизацией проекта 641. В 1971—1982 годах построено 18 лодок, прослуживших в ВМФ СССР и России до конца 1990-х годов.

ДЭПЛ проекта 641Б «Сом»
Подводная лодка проекта 641Б в Северной Атлантике, 1 июня 1993 года
Основные характеристики
Тип корабля	многоцелевая ДЭПЛ
Обозначение проекта	641Б «Сом»
Разработчик проекта	ЛПМБ «Рубин»
Главный конструктор	З. А. Дерибин
Кодификация НАТО	Tango
Скорость (надводная)	13 узлов
Скорость (подводная)	16,5 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	80 суток
Экипаж	78 человек, в том числе 17 офицеров
Размеры
Водоизмещение надводное	2 770 т
Водоизмещение подводное	3 600 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	90,2 м
Ширина корпуса наиб.	8,6 м
Высота	12,2
Средняя осадка (по КВЛ)	6,7 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, трёхвальная Дизели: 3 х 1900 л.с. типа 2Д42М[1] Электродвигатели: бортовые 2 х 1350 л.с. типа ПГ101 средний 2700 л.с. типа ПГ102 экономического хода 140 л.с. типа ПГ104 4 аккумуляторные батареи 60СУ по 112 элементов.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	6 носовых торпедных аппаратов калибром 533 м, боезапас 24 торпеды, или 44 мины. Дополнительно можно разместить 12 торпед (или 24 мины) во II отсеке, за счет ухудшения обитаемости.
Медиафайлы на Викискладе

История проектирования и строительства

Проект 641Б спроектирован в ЦКБ МТ «Рубин». Главный конструктор З. А. Дерибин, с 1974 года — Ю. Н. Кормилицин. Подводные лодки проекта 641Б предназначены для ведения боевых действий на океанских коммуникациях и у отдаленных военно-морских баз и пунктов базирования сил противника. В число задач лодок этих проектов входит уничтожение надводных кораблей и средств противника, ведение дальней оперативной разведки, прикрытие своих конвоев и осуществление активных минных постановок.

С 1971 по 1982 год на судостроительном заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород) было построено 18 подводных лодок этого проекта, входившие в состав Черноморского и Северного флотов. По меньшей мере восемь лодок входили в состав 4-й эскадры Северного флота.

Конструкция

Торпедные аппараты в носовом отсеке лодки-музея Б-307 пр. 641Б, музей имени Сахарова, Тольятти

По конструкции лодка выполнена двухкорпусной, имеет семь отсеков: первый — (носовой) торпедный; второй и четвёртый — носовой и кормовой аккумуляторные; третий — центральный пост; пятый — дизельный; шестой — электромоторный; седьмой — агрегатный и жилой. Первый, третий и седьмой отсеки приспособлены для эвакуации экипажа.

По сравнению с проектом 641, лодки проекта 641Б получили оживальные обводы лёгкого корпуса, оптимизированные для работы гидроакустических комплексов. Двухвальная энергетическая установка была заменена на трёхвальную, что обусловило высокую живучесть и отличную манёвренность корабля. Была проведена большая работа по снижению собственной шумности — установлены амортизирующие фундаменты, убраны все выступающие части лёгкого корпуса, применены шпигаты щелевого типа, весь корпус покрыт звукопоглощающим резиновым покрытием, за что корабли на флоте прозвали «резинками». Гребные винты были убраны в кольцевые насадки, также уменьшавшие шумность.

Проект 641Б получил новый гидроакустический комплекс МГК-400 «Рубикон», который, благодаря низкочастотному тракту, существенно повысил дальность обнаружения целей. Впервые на неатомных подводных лодках СССР была установлена БИУС — МВУ-110 «Узел», ранее испытанная на ПЛ Б-103 проекта 641 и позволявшая решать задачи целеуказания по пяти целям одновременно.

Все шесть торпедных аппаратов калибра 533 мм были размещены в носовом отсеке. Два «нижних» аппарата были оборудованы комплексом «Альбатрос» для стрельбы телеуправляемыми торпедами ТЭСТ-68 и ТЭСТ-71.

Головная лодка Б-433 имела станцию миноискания МГК-513 «Амфора». Подводная лодка Б-437 была оборудована гибкой погружной буксируемой антенной «Пеламида».

Представители

Лодка	Название	Спуск на воду	Вывод из состава флота	Современный статус
Б-443		май 1973	4 августа 1995	разобрана на металл в 2003 году
Б-474		декабрь 1974	12 октября 1995	разобрана на металл.
Б-437	«Магнитогорский комсомолец»	сентябрь 1975	1 ноября 2001	в 2001 году находилась в акватории завода Нерпа, в ожидание утилизации
Б-498		декабрь 1975	4 августа 1995	разобрана на металл в 2003
Б-515		29.04.1976	10.04.2002	музейный экспонат в Гамбурге под обозначением U-434[2]
Б-519		декабрь 1976	4 августа 1995	отбуксирована на утилизацию в Угольную гавань Санкт-Петербурга
Б-290		сентябрь 1977	4 августа 1995	ожидает утилизации в Кронштадте
Б-303		декабрь 1977	4 августа 1995	разобрана на металл до 1999
Б-146	Комсомолец Казахстана	сентябрь 1978	22 января 1998	разобрана на металлолом
Б-546		декабрь 1978	1998	В 2002 поставлена в отстой г. Полярный, позже утилизирована
Б-30		октябрь 1979	1998(2001???)	???
Б-215		декабрь 1979	6 октября 1997	ожидает утилизации в Полярном
Б-396	«Новосибирский комсомолец»	сентябрь 1980	22 января 1998	музейный экспонат в Москве
Б-307		30 декабря 1979	с 2004	музейный экспонат в Тольятти
Б-319	«Комсомолец Чувашии»[3]	сентябрь 1981	22 января 1998	разобрана. Рубка установлена в г. Полярный как часть мемориального комплекса
Б-225		декабрь 1981	22 января 1998	разобрана на металл
Б-312		июль 1982	16 марта 1998	продана как металлолом
Б-380	«Горьковский комсомолец» «Святой князь Георгий»	декабрь 1982	29 апреля 2016	В 2020 году разделана на металл в Инкермане. Отреставрированная рубка ПЛ 380 — музейный экспонат в Подмосковье (в составе экспозиции подводного флота ВМФ СССР на территории отеля Мистраль).

Оценка проекта

ПЛ проекта 641Б «Сом» были весьма современными для 1970—1980 годов. Наличие мощного гидроакустического комплекса, боевой информационно-управляющей системы и телеуправляемого оружия делало их намного более эффективными по сравнению с предыдущим проектом 641. Фактически проект 641Б стал переходным между вторым и третьим поколениями подводных лодок. Пришедшие на смену «Сомам» и строившиеся с 1982 года ДЭПЛ проекта 877 «Палтус» оказались более совершенными и после ряда модернизаций остаются основным проектом российских ДЭПЛ даже в XXI веке.

«Сомы» также, как и предшественницы проекта 641, привлекались к несению службы в Средиземном море с целью обнаружения атомных подводных лодок ВМС США и слежения за ними, но к этому времени количество американских ПЛ в Средиземном море сильно снизилось в связи с переносом районов боевого дежурства.

Современный статус

Все лодки этого проекта выведены из боевого состава ВМФ к концу 1990-х — началу 2000-х годов. Три подводных лодки проекта 641Б сохранены как музейные корабли:

• Б-396 «Новосибирский комсомолец», установлена в музейно-мемориальном комплексе истории военно-морского флота России в районе парка «Северное Тушино», Москва.
• Б-307 можно увидеть в Тольятти, в техническом музее «АвтоВАЗа». Лодка была доставлена с места службы целиком на подвесных понтонах.
• Б-515 была выкуплена иностранной фирмой и переоборудована в музей в Гамбурге.

Рубка Б-319 установлена в качестве памятника в Полярном. Рубка Б-380 находится в составе Музейной экспозиции истории подводного флота СССР в Московской области, на территории отеля «Мистраль»^[4].

• 
  Б-515. U-434 музейный экспонат в Гамбурге.
• 
  Б-396 «Новосибирский комсомолец» в Музее ВМФ, Москва
• 
  Б-307 в музее АвтоВАЗа, Тольятти
• 
  Б-319, Полярный