Каналстрой (посёлок)

Посёлок Каналстрой — бывший посёлок, вошедший в черту города Дмитрова Московской области в качестве промзоны. На территории бывшего посёлка располагается станция Каналстрой Савёловской железной дороги.

Каналстрой
56°22′53″ с. ш. 37°31′24″ в. д.HGЯO
Страна	Россия
Город	Дмитров
Дата основания	1940
Почтовые индексы	141801[1]
Телефонные коды	49622

У дорожной развилки располагается автобусная остановка Каналстрой, ранее являющейся конечной для 38-го автобусного маршрута^[2].

Расположение

На северо-востоке начинается возвышенность Клинско-Дмитровской гряды. Восточная часть изрезана оврагами, образованных стекающими со склонов ручьями. С запада промзона ограничена болотом Верхневолжской низменности, начинающейся по Яхромской пойме.

В пойме реки Яхромы ранее располагалось Татищевское болото площадью 655 гектаров, глубиной 4,3 метра и объёмом торфа около 388,5 тыс. м³. Также было небольшое, но глубокое Татищевское озеро: глубина 20—21 метров^[3]. Сейчас это Татищевское расширение канала имени Москвы^[4]. Однако интенсивная разработка торфа для топлива и строительство канала имени Москвы в 1932—1937 годах изменили ландшафт.

Под каналом проходит дюкер протоки Старая Яхрома, по которому вода правых притоков реки сливается с новым руслом Яхромы уже по другой стороне канала.

На севере посёлок граничил с деревней Татищево на северо-востоке с деревней Тендиково, на юго-востоке с селом Подчёрково. На западе через канал располагаются: посёлок фабрики 1 мая и садоводческие товарищества.

Профессиональная улица Дмитрова в промзоне разделяется на Дубненскую улицу, переходящую в Дмитровское шоссе по направлению Запрудни и Дубны, на Промышленную улицу по направлению села Орудьево и на Промышленный переулок, выходящий на деревню Тендиково.

История возникновения

Территория будущего посёлка относилась к Татищевской вотчине.

Т.к. местность болотистая (Яхромская пойма), не пригодная для сельского хозяйства революции 1917 года было развито производство сукна. Суконная фабрика на реке Яхроме, располагалась в деревне Луговой. Также в селениях располагались мишурные станы, на которых изготавливались: позумент, бахрома.

Строительство канала имени Москвы. Дмитлаг

Заключённые на строительстве канала

В 1932 году для строительства канала имени Москвы возникает участок работ Дмитлага рядом с местом планируемых работ. Главное управление находилось в Дмитрове. Бараки для заключённых, строивших канал, располагались рядом. Было несколько домов для управляющих работами^[5].

В данном месте был сформирован крупный логистический и обслуживающий узел, ставший центром будущего посёлка: грузовая железнодорожная станция,нефтебаза, автобаза.

Центром стала железнодорожная станция, по железной дороги переправлялись необходимые для строительства канала грузы^[6]. Была построена дополнительная железнодорожная ветка вдоль канала от Вербилок до станции Большая Волга. Грузы также распределялись по автодороге, которая была проложена от посёлка до Иваньковской плотины.

После завершения строительства канала территория будущего посёлка вошла в Мехзаводской участок Отдельного Дмитровского района ГУЛАГа. После в ИТЛ Дмитровского механического завода.

Посёлок Каналстрой

В 1940 году после расформирования ИТЛ Дмитровского механического завода, железнодорожный узел оформлили как грузовую станцию Каналстрой и передали на баланс Наркома путей сообщения СССР. А складско-логистическую инфраструктуру с жилыми домами оформили как посёлок Каналстрой.

Центр грузовой станции и дома возле неё сформировали центр посёлка. Участок с домами работников сохранился и носит название улицы Каналстрой. Сейчас это часть технических зданий железнодорожной станции и частные дома возле станции. Часть частных домов располагается также и на улице Дубненской.

В 1961 году электрификация станции Каналстрой и открытие пассажирского движения.

От станции были подведены железнодорожные ветки для Дмитровского завода фрезерных станков, Дмитровского экскаваторного завода и других промышленных предприятий города.

Вхождение в состав Дмитрова

5 ноября 1959 года согласно решению № 1930 Мособлисполкома посёлок Каналстрой выделяется из Орудьевского сельсовета в черту города Дмитрова. 8 августа 1959 года согласно решению № 955 Мособлисполкома в границы города Дмитрова входит территория нефтебазы и автобазы^[7].

Размещение в посёлке базы Автоколонны № 1784, которая берёт своё начало с 1947 года^[8].

В 1961 году электрификация станции «Каналстрой», открытие пассажирского движения (электрички).

Территория бывшего посёлка вошла в созданную Северную промзону города Дмитрова.

Посёлок завода теплоизоляционных изделий

В 1966 году на месте цеха Института Центроэлектротеплоизоляции (ЦЭТИ) строительство Дмитровского завода теплоизоляционных перлитовых изделий (завод ТПИ). Работы осуществляло Строительное управление Конаковской ГРЭС. Основной продукцией завода были: теплоизоляционные перлитовые изделия (ТПИ) и другие теплоизоляционные материалы. Завод стал первым в новой отрасли промышленности^[9]. Автобусная остановка Завод ТПИ^[10].

В 1969 году посёлок Завода теплоизоляционных изделий находится в Орудьевском сельсовете^[11].

В 1972 году возле посёлка строительство Дмитровского опытного завода алюминиевой консервной ленты (ДОЗАКЛ), на котором впервые в стране была получена алюминиевая лента для пищевой промышленности.

После строительства ДОЗАКЛа посёлок Завода теплоизоляционных изделий входит в состав Дмитрова с формированием улицы Промышленной.