Проворный (паровоз)

У этого термина существуют и другие значения, см. Проворный.

«Проворный» — паровоз, открывший движение по Царскосельской железной дороге, первой в России железной дороге общего пользования. Был изготовлен на заводе Стефенсона.

«Проворный»
Павильон с репликой паровоза на станции Новосибирск-Главный
Производство
Страна постройки	Великобритания
Завод	Стефенсона
Год постройки	1836-1837
Всего построено	2
Технические данные
Осевая формула	1-1-1
Диаметр движущих колёс	1830 мм
Ширина колеи	1829 мм
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	356 мм
Ход поршня	457 мм
Эксплуатация
Страна	Российская империя
Дорога	Царскосельская
Период эксплуатации	1837 — 1854
Сохранившиеся паровозы	не сохранились

К открытию Царскосельской железной дороги заводом Стефенсона было поставлено 2 паровоза, один из них прибыл в порт Кронштадта 12 октября 1836 года^[1], другой в 1837 году. 3 ноября 1838 года им были присвоены имена — Проворный и Стрела^[2].

Паровозы проработали на дороге около 20 лет и были списаны в середине 50-х годов XIX века.

Эксплуатация

Пробег паровозов в верстах по годам эксплуатации^[3]

год	Проворный	Стрела
1839	29750	21100
1840	21700	23950
1841	21825	17650
1843	9950	16725
1844	1545	22300
1845	10600	19950
1846	22565	12550
1847	22150	9925
1848	18 200	5675
1849	10150	6100
1850	16225	4575
1851	1200	5225
1852	8600	2300
1853	4350	2975
1854	6125	-

Макеты

Модель паровоза «Проворный»

Сам «Проворный» не сохранился, но существует два полноразмерных макета (реплики).

Один макет первоначально был установлен в специально построенном павильоне на территории Витебского вокзала в Санкт-Петербурге. Этот макет был изготовлен к 150-летию железных дорог России, которое отмечалось в 1987 году. Поскольку сам паровоз не сохранился, о наличии технической документации на него на тот момент было неизвестно, основным источником для воссоздания паровоза была его модель, изготовленная в 1838 году в масштабе 1:4. Макет «Проворного» и трёх вагонов изготавливался сотрудниками и студентами Ленинградского института железнодорожного транспорта. Макет изготавливался на базе депо Ленинград-Балтийский, в создании макета также принимали участие электровагоноремонтный завод и ряд локомотивных депо, изготовивших колёсные пары, системы рессорного подвешивания и рамы. Макет был отреставрирован в преддверии 170-летнего юбилея российских железных дорог. Тогда же был отреставрирован и павильон^[4]. В октябре 2017 года павильон был демонтирован, а макет перемещён на станцию Царскосельская Южной трассы МОЖД, где он должен пройти реставрацию и обрести новое «место жительства»^[5].

Другой макет «Проворного» установлен в павильоне на перроне станции Новосибирск-Главный.

В здании Витебского вокзала в Санкт-Петербурге был открыт памятник Ф. А. фон Герстнеру. Скульптура изображает его с макетом английского паровоза «Проворный» в руках^[6].