Простой штык с двумя шлагами

У этого термина существуют и другие значения, см. Штык (значения).

Просто́й штык с двумя́ шла́гами (от нидерл. steek^[6] и нем. Schlag^[7]; англ. Two Round Turns and Two Half Hitches^[2]) — прочный^[8] морской старомодный^[8] крепёжный узел концом троса, который не «закусывает» (не затягивается от рывков)^[9]. Исходя из названия узла на английском языке, узел состоит из пары шлагов и пары полуштыков. Отличается от простого штыка со шлагом наличием третьего (дополнительного) шлага^[10]. Дополнительные шлаги в узле более равномерно распределяют нагрузку на узел при помощи большего трения^[11][10]. Подходит для закрепления на стволе дерева (деревянных мачте или пале) при швартовке парусника^[12][10].

Простой штык с двумя шлагами
Простой штык с двумя шлагами, который завязан сдвоенным ходовым концом швартового каната на пале причала при швартовке
Каноническое название	Простой штык с двумя шлагами
Синонимы	простой штык с двумя шлагами[1] (Two Round Turns and Two Half Hitches[2]), вращающийся узел (Rolling Hitch[3][2])
Категория	соединяющие узлы
Происхождение	английский флот, назван Two Round Turns and Two Half Hitches автором Dana в 1841 году, ранее, с 1769 года, носил название Rolling Hitch[4]
Родственные узлы	простой штык[5]
Развязываемость	сравнительно легко
Применение	флот — для временного крепления
Недостатки	схватка ходового конца троса за коренной — необходима
Книга узлов	1721, 1836, 1884, 1794

В 1841 году на английском флоте узел переименован в Two Round Turns and Two Half Hitches («пара шлагов с парой полуштыков»), ранее, с 1769 года, носил название Rolling Hitch^[13] («вращающийся узел»), что указывает на видимое трение шлагов на опоре при большой нагрузке. Позднее, название Rolling Hitch было передано другому швартовному узлу, получившему второе название Mooring Hitch^[14] («причальный узел»), который на российском флоте носит название «задвижной штык» и надёжнее держит корабль за пал причала, несмотря на приливы^[14].

19 — простой штык с двумя шлагами и схваткой ходового конца троса с коренным

Способ завязывания

1. Сделать пару шлагов ходовым концом троса на опоре.
2. Сделать пару полуштыков ходовым концом троса вокруг коренного.
3. Сделать схватку ходового конца троса с коренным.

Признаки

Плюсы

• Узел — прост, легко научиться завязывать новичку
• Легко контролировать более опытному моряку правильность завязывания узла новичком
• Трудно ошибиться при завязывании
• Легко развязывать
• Большая поверхность закрепления узла на опоре позволяет увереннее переносить сильные рывки
• Исключительно прочен^[15]

Минусы

• Схватка ходового конца троса за коренной — необходима (при большой тяге, на продолжительный срок, на высоте или труднодоступном месте)

Применение

В морском деле

• Для крепления швартова за пал причала при швартовке^[16]
• Для крепления троса за гак при погрузочных работах^[17]

См. также

• Список узлов