| Р-20П |
|---|
| Индекс комплекса | 15П699 |
| Индекс ракеты | 8К99 |
| Индекс ПУ | 15У21 |
| Код НАТО | SS-Х-15 Scrooge |
| Основные ТТХ комплекса |
| Дальность стрельбы, км | 11000 (лёгкая ГЧ) | 7000-8000 (тяжёлая ГЧ) |
| Точность стрельбы (КВО), км | 4 |
Боеготовность:
— постоянная, мин
— повышенная, мин |
10
3 |
| Условия боевого применения | любые метеоусловия, при температурах от −40 °C до +50 °C
и скорости ветра до 25 м/с |
| Тип старта | миномётный из ТПК |
| Периодичность смены позиции | 2-4 раза в месяц |
Гарантийный срок нахождения на боевом
дежурстве при регламенте 1 раз в год, лет | 5-7 |
| Данные ракеты |
| Стартовый вес, тс | 30,9 |
Вес ТПК с заправленной ракетой
(с лёгкой ГЧ), тс | 38,8 |
| Количество ступеней | 2 |
| Система управления | инерциальная, автономная
с гироприборами на воздушном подвесе |
Коэффициент энерговесового совершенства
с лёгким ББ Gгч/Go, кгс/тс | 18 |
| Боевое оснащение |
| Тип головной части | моноблочная с лёгким ББ | моноблочная с тяжёлым ББ |
| Вес головной части, кгс | 545 | 1410 |
| Мощность ядерного заряда | 0,4 Мт | 1 Мт |
| КСП ПРО | Лёгкие ложные цели
Средства искажения радиолокационных характеристик боевого блока |
| Диаметр ГЧ у основания, м | 1,06 |
| Габаритные размеры ТПК и ракеты |
| Длина ракеты, м | 17,48 | 17,8 |
| Длина ракеты без ГЧ, м | 16,2 |
| Диаметр ракеты, м | 1,6 |
| Длина ТПК, м | 18,9 |
| Диаметр ТПК, м | 2 |
| Параметры ступеней: | 1-я ступень | 2-я ступень — 8К94 |
| Вид топлива | твёрдое смесевое | жидкое, АТ (АК-27П) + НДМГ |
| Длина ступени, м | 9,8 (с переходным отсеком) | 8,4 |
| Диаметр ступени, м | 1,6 |
| Тип ДУ | четырёхсопловый РДТТ 15Д15
с вкладным зарядом
и ПРД конечной ступени | однокамерный ЖРД 15Д12 (РД-857)
с дожиганием восстановительного
генераторного газа в КС |
| Тяга (на земле/в пустоте), тс | 61/70 | /14 |
| Тяга в режиме конечной ступени, тс | 0,7 | - |
| Удельный импульс (на земле/в пустоте), с | 231/265 | /327,5 |
| Время работы, с | 65 | 215[3] |
| Масса основного заряда, т | 17,2 | - |
| Масса снаряжённого РДТТ, т | 20 | - |
| Масса сухого двигателя, кг | 2450 | 185 |
| Вес заправленной ступени, тс | - | 10,4 |
| Поперечный размер двигателя, м | - | 0,93[3] |
| Длина двигателя, м | 6,12 | 2,1[3] |
| Соотношение окислителя к топливу | - | 2,6[3] |
| Давление в камере, бар | | 127,5[3] |
| Органы управления | 4 разрезных управляющих сопла | вдув генераторного газа
в закритическую часть сопла
и сопла крена |
| Пусковая установка 15У21 | Транспортно-установочный агрегат |
| Заводской индекс | СМ-СП21 | |
| Разработчик агрегата | КБСМ, Б. Г. Бочков |
| Базовое шасси | Объект «821» (на базе танка Т-10М) | Объект «820» (на базе танка Т-10М) |
| Разработчик шасси | КБ-3 ЛКЗ, Ж. Я. Котин |
| Масса, т | 62,2 | 78,9 |
| Длина с ТПК, м | 20 |
| Высота, м | 3,15 |
| Ширина, м | 4,4 |
Скорость движения, км/ч:
— по шоссе
— по бездорожью |
до 40
до 15 |
Запас хода, км:
— по ресурсу шасси Т-10М
— по ресурсу гусениц
— по топливу |
15000
2500
250 |
| История |
| Разработчик | ОКБ-586 (КБ «Южное») |
| Конструктор | Янгель М. К. |
| Начало разработки | |
| Пуски бросковых макетов | | |
| Всего пусков | | |
| Летно-конструкторские испытания |
| Пуски с ПУ | | |
| Всего пусков | | |
| Из них успешные | | |
| Принятие на вооружение | | |
| Изготовитель | Павлоградский механический завод |
