Райымбек батыра (станция метро)

«Райымбек батыра» (каз. Райымбек батыр / Raiymbek batyr) —1-я станция Алма-Атинского метрополитена. Конечная станция Линии A. Следует за станцией «Жибек Жолы».

«Райымбек батыра»
каз. Райымбек батыр / Raiymbek batyr Линия A
Алма-Атинский метрополитен
Расположение	Жетысуский район, Алмалинский район, Медеуский район
Дата открытия	1 декабря 2011 года
Проектное название	Октябрьская
Прежние названия	нет
Тип	односводчатая, мелкого заложения
Глубина заложения, м	9
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	104
Ширина платформы, м	10
Выход к улицам	Проспект Райымбека, Проспект Назарбаева, Улица Панфилова
Наземный транспорт	А 2, 3 (ночной), 4, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 17, 32, 50, 54, 59, 69, 71, 73, 75, 79, 86, 91, 92, 98, 100, 119, 127, 129, 133, 141, 203, 204, 207, 208, 220, 221, 222, 225, 228, 231, 232, 252
Режим работы	06:20—00:00
Соседние станции	Жибек Жолы
Медиафайлы на Викискладе

Станция расположена под проспектом Назарбаева севернее проспекта Райымбека в Жетысуском районе.

История и происхождение названия

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алма-Атинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Своё название получила в честь Райымбек батыра. В проекте имела название «Октябрьская».

Вестибюль и пересадки

Входы-выходы в южный подземный вестибюль расположены на каждом углу перекрестка проспекта Нурсултана Назарбаева и проспекта Райымбека. Ещё два входа-выхода из северного вестибюля расположены по двум сторонам проспекта Назарбаева.

Наиболее востребованным по состоянию на 2018 год является южный вестибюль. С вводом эстакады над железнодорожными путями, которая соединит проспект Назарбаева и улицу Жансугурова северный вестибюль станет частью крупного пассажирского узла.

Несмотря на то, что сама станция географически расположена в Жетысуском районе города, по одному выходу на севернее проспекта Райымбека находятся в Алмалинском и Медеуском районах.

Техническая характеристика

Выход в северный вестибюль

Вид на станцию

Односводчатая станция мелкого заложения (глубина заложения 9 м). Сооружена открытым способом в котловане. Станция имеет одну островную платформу шириной — 10 м, длиной — 104 м.

За станцией находятся оборотные тупики, продолжением которых является ветка в депо.

Дизайн выполнен в духе совмещения древнего с современностью. На стенах изображены национальные узоры и наскальные рисунки. Над выходами в вестибюли расположены мозаики с изображением панорамы города (южный вестибюль) и Райымбек-батыра (северный вестибюль).

Ближайшие объекты

• Железнодорожный вокзал Алматы 2.
• Автовокзал Саяхат.
• Торговый центр Мерей.

Строительство станции

Ниже представлены наиболее значимые события^[1]:

• 7 сентября 1988 года — был вынут первый ковш на строительстве Алма-Атинского метрополитена.
• Октябрь 1989 года — начало механизированной проходки тоннеля к станции Жибек Жолы.
• Январь 1993 года — закончена проходка левого перегонного тоннеля до станции Жибек Жолы.
• Февраль 1993 года — закончена проходка левого перегонного тоннеля до станции Жибек Жолы.
• Январь 2008 года — станционный комплекс готов на 90 %. Станцию уже соединили с тоннелями и закрывают перекрытиями. Последний уровень идёт практически на уровне проезжей части. Площадка не соединена с электродепо. На площадке депо начато строительство.
• Апрель 2008 года — на станции началась отделка левкасом.
• Май 2008 года — началась разборка ТПК ЩН1М (2-й тоннельный отряд).
• Сентябрь 2008 года — началось строительство подземного перехода на пересечении улиц Райымбека и Фурманова с выходом на станцию.
• Апрель 2010 года — завершены работы по архитектурной отделке платформенной части станции, вестибюлей и входов. Работы по прокладке инженерных сетей выполнены на 90 %

Галерея строительства

• 
  Вентоствол на пересечении улиц Фурманова и Маметовой между станциями «Жибек Жолы» и «Раимбека»
• 
  Строительство переходов под улицей Фурманова и проспектом Раимбека
• 
• 
• 
• 
• 
•