Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Ралли Монте-Карло 2021
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Ралли Монте-Карло 2021 года (официально 89e Rallye Automobile Monte-Carlo) — первый этап чемпионата мира по ралли 2021 года, проходивший с 21 по 24 января. Это 89-й Ралли Монте-Карло в истории и 48-й в рамках чемпионата мира.
Себастьен Ожье выиграл этот этап в рамках чемпионата мира в седьмой раз, сравнявшись по этому показателю с Себастьеном Лёбом. Также на его счету есть еще одна победа в 2009 году в IRC. Француз стал вторым пилотом после Вальтера Рёрля, который побеждал на этом престижном ралли на автомобилях четырёх марок (Volkswagen, Ford, Citroën и Toyota)[1]. Британец Элфин Эванс занял лучшее для себя в Монте-Карло второе место.
Remove ads
Список участников
.svg){kind=small}
Remove ads
Ход этапа
Суммиров вкратце
Перспектива
Из-за продолжающейся в мире пандемии коронавируса уже в декабре 2020 года стало известно, что гоночная дистанция Ралли Монте-Карло будет значительно сокращена и составит всего 280 километров, количество спецучастков составит всего 15 штук, а ночные участки и вовсе не состоятся[2]. А уже по ходу соревнования был отменён еще один СУ протяженностью в 22, 2 км и дистанция составила только 257.64 км. Не состоялся также и шейкдаун.
Первые два СУ выиграл эстонец Отт Тянак, а пилоты Toyota расположились за ним, но при этом Себастьен Ожье только на четвёртой позиции. Он жаловался на проблемы с тормозами и его отставание составило 16,9 сек[3]. Но уже в пятницу инициативу перехватили пилоты японской команды, а Ожье начал выигрывать один спецучасток за другим, но из-за его неудачного старта в лидерах успели побывать и Калле Рованпера, и Элфин Эванс. В субботу и воскресенье француз уверенно закрепился на первой позиции и стал наращивать преимущество, что и обеспечило ему итоговую победу с отрывом в 32 сек. от британского напарника[1][4][5].
Для бывшего же лидера Тянака гонка сложилась крайне неудачно: сначала он проколол колесо на 9 спецучастке и потерял более минуты, а уже на следующем СУ у эстонца случился очередной прокол и у него не было еще одного запасного колеса[6]. Он смог добраться до конца участка с гигантским отставанием почти в десять минут, но в дальнейшем и вовсе был вынужден оформить сход и не смог даже побороться за бонусные очки на Power Stage. Второе подряд Ралли Монте-Карло сложилось для эстонца в высшей степени неудачно.
Для его напарника Тьерри Невилля гонка начиналась гораздо хуже и ему не сразу удалось попасть в нужный гоночный темп, к тому же это было его первое ралли с новым штурманом, что еще более усложняло бельгийцу задачу. Но в конце концов он смог закончить этап на нижней ступеньке пьедестала почёта, что крайне хороший результат при всех вводных данных. Во многом это стало возможно из-за вылета Калле Рованперы на шестом спецучастке, из-за которого финн откатился на пятую позицию и отстал от лидера на 47 секунд[7]. Что примечательно на этом же СУ вылетел и Себастьен Ожье, откатившись на третью позицию. Но француз смог быстро вернуться на верхнюю позицию, а вот Калле смог финишировать только на четвёртом месте.
Remove ads
Результаты
Суммиров вкратце
Перспектива
Турнирная таблица
Сходы
Спецучастки
Power Stage
Последний спецучасток этапа длиной 14,31 км.
Remove ads
Положение в чемпионате после этапа
Remove ads
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads