Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Региональный американский чемпионат Формулы
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Региональный американский чемпионат Формулы (англ. Formula Regional Americas Championship - Powered by Honda), ранее известна как Американский чемпионат Формулы-3 (англ. F3 Americas Championship) — региональная гоночная серия класса «Формула-3», основанная в 2018 году.
Эту страницу предлагается переименовать в «Региональный американский формульный чемпионат».
Remove ads
История
В 2017 году всемирный совет FIA утвердил создание нового международного чемпионата ФИА Формула-3 и заодно утвердил концепцию региональных чемпионатов Формулы-3[1]. В октябре 2017 года стало известно, что первым чемпионатом по новым правилам организует SCCA Pro Racing[2]. Как и остальные региональные чемпионаты, такие как региональный европейский чемпионат Формулы и азиатский чемпионат Формулы-3, они образуют ступень между национальными чемпионатами Формулы-4 и международным чемпионатом ФИА Формула-3.
Remove ads
Регламент
Суммиров вкратце
Перспектива
Болид
Шасси: используется шасси из углепластикового монокока производства французской компании Ligier под названием JS F3 и прошедшее омологацию FIA для участия в гонках класса Формула-3. Болид имеет минимальную массу равную 650 кг и оснащён устройством безопасности «Halo»[3].
Размеры:
- Длина: 4895,5 мм
- Ширина: 1850 мм
- Колёсная база: 2920 мм
Двигатель: Honda I4 с турбонаддувом, объёмом 2 литра с максимальной мощностью 303 л.с[3]. За сезон разрешено использовать только один двигатель, включая тесты. За замену двигателя полагается штраф в виде потери 10 позиций на стартовой решётке в следующей гонке[4].
Коробка передач: секвентальная шестиступенчатая коробка передач[3].
Шины: Единственным поставщиком шин является южнокорейская компания Hankook[3]. Пилотам разрешено использовать разное количество комплектов в квалификации и в гонке в зависимости от количества гонок в течение уик-энда: два комплекта шин для сухой или для влажной погоды в случае трёх гонок, или полтора комплекта шин для сухой или влажной погоды в случае двух гонок[4].
Подвеска: Передняя и задняя — двойные поперечные рычаги с толкателями[3].
Гоночный уик-энд
Гоночный уик-энд состоит из минимум одной тренировки, длительностью от 30 до 45 минут, минимум одной квалификаций, длительностью от 20 до 30 минут и двух или трёх гонок, длительностью не более 35 минут.
В первый день проводится одна тренировки. Затем либо в первый, либо во второй день проводится квалификационная сессия, по результатам которой определяется стартовая решётка к первой гонке. Стартовая решётка второй гонки определяется по порядку быстрых кругов пилотов, которые они установили в первой гонке. В случае третье гонки, стартовая решётка определяется по порядку быстрых кругов пилотов, которые они установили во второй гонке.
Если квалификационное время круга пилота не входит в 110% времени поул-позиции, то пилот не допускается на старт гонки. Для участия в гонке пилот обязан участвовать хотя бы в одной тренировочной сессии[4].
Система начисления очков
В чемпионате применяется стандартная система начисления очков, принятая в Формуле-1. Никаких дополнительных очков за поул-позицию и быстрые круги не начисляются[4].
Баллы к суперлицензии
Первая девятка пилотов по итогу сезона получают баллы к суперлицензии. Они начисляются согласно таблице:
Remove ads
Трассы
Сезон 2021
Роуд Атланта, Джорджия- Роуд Америка, Висконсин
- Mid-Ohio Sports Car Course, Огайо
- Brainerd International Raceway, Миннесота
- Virginia International Raceway, Виргиния
- Трасса Америк, Техас
Источник:[5]
Бывшие
- Pittsburgh International Race Complex, Пенсильвания
- New Jersey Motorsports Park, Нью-Джерси
- NOLA Motorsports Park, Луизиана
- Barber Motorsport Park, Алабама
- Себринг, Флорида
- Homestead-Miami Speedway, Флорида
Чемпионы и награды
Личный зачёт
Командный зачёт
Источник:[9]
Remove ads
См. также
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads