Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Корабль
большое судно Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Кора́бль — крупное морское судно[1][2]. Размеры кораблей больше размеров лодок, но строгой границы между их размерами нет. Корабли, как правило, могут находиться в море дольше, чем лодки[3]. Сохранились сведения о набегах пиратов на северные берега Египта, в котором имелись только речные корабли. Корабли упоминались в «Илиаде» и «Одиссее», сохранились и изображения этих кораблей. Корабли, упоминавшиеся Гомером, представляли собой беспалубные суда с 50—200 гребцами на веслах, вероятно такой тип судна заимствован у финикийцев[1].
Remove ads
История термина
Суммиров вкратце
Перспектива
Русскоязычный термин «корабль» впервые употреблён в древних русских летописях наравне с иными, ушедшими в прошлое названиями плавающих средств (судов): «скедии», «лодьи», «ушкуи», «карбаты», «струги». В старославянском языке слово существует в сходной форме (корабл̂ь). Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера возводит русское слово «корабль» к греч. καράβιον, κάραβος («судно», первоначально «краб»). Родственные по происхождению слова в других языках включают народно-латинское carabus («челнок из прутьев, обтянутый кожей»), исп. carabela, итал. caravella, араб. qārib и другие. При этом заимствование в старославянский и русский языки состоялось достаточно рано, на что указывает передача β как «б», а не как «в». Фасмер считает бездоказательными гипотезы об исконнославянском происхождении слова от «кора»/«корыто»[4].
Парусный флот
В эпоху парусного флота кораблём называлось любое мореходное судно, за исключением маломерных. Отдельные типы кораблей сильно различались — как по архитектуре, вооружению, так и по назначению.
В России XVIII и в первой половине XIX веков «кораблём» называлось двух- и трёхдечные линейные корабли. Фрегаты, по оснастке бывшие кораблями, таковыми не именовались[5].
Remove ads
Конструкция
Суммиров вкратце
Перспектива
Конструктивными элементами современного корабля являются:
- корпус,
- надстройки и рубки,
- судовая энергетическая установка,
- судовые устройства,
- судовые системы,
- электрооборудование,
- оборудование помещений,
для парусных кораблей важнейшими конструктивными элементами являются:
Корпус
Корпус является важнейшей и неотъемлемой частью корабля. Передняя оконечность корпуса судна называется нос, задняя — корма. Боковые поверхности корпуса называются бортами (правый по ходу движения — штирборт, левый — бакборт, нижняя часть — дно или днище, горизонтальные перекрытия — палубы, пространства (помещения) между палубами — твиндеки, самое нижнее помещение — между днищем (вторым дном) и нижней палубой — трюм.
В общем случае считается, что корпус корабля составляют набор корпуса, наружная обшивка и верхняя палуба.[6] Обшивку и палубу иногда также называют перекрытиями — днищевое перекрытие, бортовое перекрытие, палубное перекрытие[7]. Обшивка представляет собой водонепроницаемую оболочку, обеспечивающую судну плавучесть и прочность[6].
Обшивка состоит из поясьев — днищевых, скуловых, бортовых. Выделяют килевой пояс, шпунтовый пояс, скуловой пояс, бархоут, ширстрек (верхний пояс обшивки). Пояс, являющийся продолжением борта выше палубы называется фальшборт. Вертикальные соединения листов или досок одного пояса называют стыками, горизонтальные соединение поясов — пазами. Графически поясья наружной обшивки изображаются на растяжке наружной обшивки.[8]
Набор корпуса — остов, к которому крепится обшивка — совокупность продольных и поперечных балок, составляющих каркас корпуса судна заданной формы и являющейся опорой для присоединения к нему обшивки. Существовали и существуют и другие технологии изготовления корпуса судна помимо каркасной, но сейчас это наиболее распространённая технология. Основная горизонтальная продольная днищевая балка (в деревянном судостроении — брус или набор брусов), расположенная в диаметральной плоскости называется киль, его носовое и кормовое продолжение — наклонённые от вертикали балки (брусы) — называются штевнями — носовая форшевнем, кормовая ахтерштевнем, также называются кромки носа и кормы, даже если балки не выдаются наружу как у деревянных судов. Бывают и бескилевые (плоскодонные) суда, соответственно, у них отсутствуют фор- и ахтерштевень.
Другие продольные балки называются стрингеры, карлингсы, поперечные — шпангоуты. Точнее, в современном судостроении шпангоут — это лишь бортовая часть поперечной балки, днищевая называется флор, палубная (горизонтальная) — бимс, причём шпангоуты разделяют на трюмные и твиндечные (межпалубные). Все вместе (флор, шпангоуты и бимс) они образуют шпангоутную раму. Соединяются флор и бимс со шпангоутом при помощи книц. В деревянном судостроении разделяли шпангоут и бимс, а шпангоут состоял из футоксов: флортимберса, собственно футоксов, пиктимберса и топтимберса.
Надстройки и рубки
Надстройка — закрытое сооружение на верхней палубе судна, расположенное от борта до борта, либо отстоящее от бортов на небольшое расстояние, не превышающее 4 % от ширины судна. Если подобная конструкция отстоит от бортов на бо́льшее расстояние, то она называется рубкой. Носовая надстройка называется бак, кормовая — ют. Расположение надстроек отчасти определяет архитектуру судна.
Судовые системы
Судовые системы представляют собой трубопроводы, имеющееся на корабле вместе с обслуживающими их механизмами, арматурой, аппаратами, приборами, приспособлениями, емкостями, включая устройства для управления и контроля. Судовые системы создают условия для перемещения жидкостей и газов по судну, их приёма на судно и удаление с судна. Системы, относящиеся к судовой энергетической установке, не относятся к судовым системам[9][10].
Судовая энергетическая установка
Судовая энергетическая установка — бортовой комплекс систем и агрегатов судна, преобразующий первичную энергии органического (химического) или атомного топлива в тепловую энергию, с последующим частичным преобразованием её: а) в механическую энергию — потребную для приведения в действие движителя судна и бортовых механических систем и устройств; б) в электрическую энергию — потребляемую различными бортовыми системами, устройствами и аппаратурой.
Remove ads
Военные корабли
Суммиров вкратце
Перспектива
Военными и морскими специалистами называются корабли, входят в состав военно-морского флота, имеющее возможность выполнения боевых либо специальных задач[11]. Корабль обладает вооружением и другой военной техникой, имеет экипаж, находящийся на военной службе и несёт военно-морской флаг, определяющий его государственную принадлежность[12].
Для военно-морского флота корабли представляют собой его корабельный состав, их вооружение является основой боевых средств ВМФ[11]. Подводные корабли (подводные лодки) и надводные относятся к разным родам сил[11][12]. Конструкция современного корабля, как правило, предусматривает противоатомную защиту: обтекаемую форму надстроек, соответствующие палубные устройства, сквозные герметизируемые проходы по всей длине корпуса корабля, совмещение антенных устройств и так далее. Архитектура корабля выполняется с учётом обеспечения минимальной визуальной и радиоэлектронной заметности, уменьшения шумности корабля, его систем, устройств и механизмов. Корабль приводится в движение паротурбинными, паросиловыми, дизельными, электрическими, газотурбинными или комбинированными (дизель-электрическими, дизель-газотурбинными), а с 1950-х годов — ядерными энергетическими установками. В зависимости от предназначения при проектировании и постройке корабля учитываются: тип, количество, массогабаритные характеристики и размещение вооружения, энергетических установок, летательных аппаратов, технических устройств, боеприпасов, топлива, средств материально-технического обеспечения; требования к размещению и оборудованию командного пункта и боевых постов, служебных и бытовых помещений для личного состава и другим. Исходя из этого определяются главные размерения корабля и его водоизмещение. Корабль должен обладать высокими мореходными качествами (остойчивостью, ходкостью, управляемостью и другим) и живучестью для плавания в сложных условиях и эффективной борьбы с боевыми и аварийными повреждениями[12].
- Современные военные корабли
Корабль типа ТРПКСН проекта 941 «Акула»
Корабль типа Авианосец
.jpg)
Remove ads
См. также
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads